RV減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備

RV減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)。

　　內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。

　　普通的RV減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

　　減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器。

　　RV減速機(jī)將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

RV減速機(jī)按Q/MDl-2

RV減速機(jī)按Q/MDl-2.000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。 　　產(chǎn)品在符合按國家標(biāo)準(zhǔn)圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國內(nèi)技。

　　RV減速機(jī)按Q/MDl-2.000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。

　　產(chǎn)品在符合按國家標(biāo)準(zhǔn)圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國內(nèi)技。

　　獨(dú)具新穎一格的“方箱型”外形結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以鋁合金壓鑄而成，具有以下優(yōu)勢性能：

　　1、安裝簡易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護(hù)檢修。

　　2、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧、小型。

　　3、RV減速機(jī)的熱交換性能好，散熱快。

　　4、適用性強(qiáng)、安全可靠性大。

　　5、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小，經(jīng)久耐用。

　　目前RV減速機(jī)已廣泛應(yīng)用于各類行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機(jī)械減速裝置，深受用戶的好評，是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)大扭矩，大速比低噪音、高穩(wěn)定機(jī)械減速傳動控制裝置的選擇。

RV減速機(jī)速比的計(jì)算方法

RV減速機(jī)速比，是指當(dāng)采用機(jī)械減速機(jī)時(shí)，我們將電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速nN(r/min)與減速器輸出軸的轉(zhuǎn)速nL的比值稱為速比I(亦稱為傳動比)，i=nN/nL。

　　減速比的計(jì)算方法：RV減速機(jī)電機(jī)額定功率為P (kw)，轉(zhuǎn)速為n1 (r/min)，減速器總傳動比i，傳動效率u。則：輸出轉(zhuǎn)矩=9550*P*u*i/n1 (N.m)

　　1、定義計(jì)算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。

　　2、通用計(jì)算方法：RV減速機(jī)的減速比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù),MB無級變速機(jī)的使用注意事項(xiàng)。

　　3、齒輪系計(jì)算方法：減速比=從動齒輪齒數(shù)÷主動齒輪齒數(shù)(如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)÷主動輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘即可,NRV減速機(jī)。

　　4、RV減速機(jī)皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑,螺旋齒輪減速機(jī),擺線針輪減速機(jī)如何加潤滑油。

通用減速機(jī)的選型主要包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。

  選擇規(guī)格：

 通用減速器和減速器設(shè)計(jì)選型方法的不同在于，前者適用于各個(gè)行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì)，故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動機(jī)功率（不是減速器的額定功率）打銘牌；

通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動機(jī)或汽輪機(jī)為原動機(jī)，工作機(jī)載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時(shí)啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計(jì)算確定的。