1.承包單位需供應(yīng)及安裝柴油發(fā)電及其附屬設(shè)備須包括，但并不限于下列各項(xiàng)：

  （1）整套風(fēng)冷柴油機(jī)/發(fā)電機(jī)組，包括散熱器、冷卻風(fēng)機(jī)(扇)、鍍鋅鐵皮風(fēng)管、減振器、底腳螺栓等；

（2）包括所有附屬和控制設(shè)備的控制屏以提供完整的操作系統(tǒng)；

（3）直流電啟動(dòng)系統(tǒng)；

（4）發(fā)電機(jī)控制屏到冷卻風(fēng)機(jī)(扇)控制屏、供電電纜及相應(yīng)控制電纜；

（5）全套燃料輸送系統(tǒng)，包括日用油箱、輸送管濾污閥、閥門和需用的供油泵；

（6）發(fā)電機(jī)房的降噪，

（7）機(jī)房內(nèi)的保護(hù)接地

（8）機(jī)房內(nèi)低壓配電柜及由發(fā)電機(jī)控制屏至配電柜的電纜、橋架

（9）完整的排氣系統(tǒng)及相應(yīng)保溫，包括所有的消聲器、懸掛裝置和熱絕緣。

發(fā)電機(jī)

1.發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)和制造須按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行。

2.發(fā)電機(jī)的電氣性能指標(biāo)：

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：±2.5%；

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率：≤2%;

電壓波動(dòng)率及恢復(fù)時(shí)間：<0.5%；

頻率波動(dòng)率；<0.5%；

瞬態(tài)電壓調(diào)整率及電壓恢復(fù)穩(wěn)定時(shí)間；-15%～ 20% 4s；

瞬態(tài)頻率調(diào)整率及電壓恢復(fù)穩(wěn)定時(shí)間：-7%～ 10% 3s；

波形失真、線電壓波形畸變率：≤5%；

電壓調(diào)整范圍：±5%。

3.發(fā)電機(jī)為無電刷型，其旋轉(zhuǎn)磁場由交流勵(lì)磁機(jī)和旋轉(zhuǎn)整流裝置勵(lì)磁，并由固態(tài)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器控制勵(lì)磁。

4.發(fā)電機(jī)的額定值須適用于當(dāng)?shù)貧夂驐l件。

   5.轉(zhuǎn)子和定子具有不少于F級絕緣。發(fā)電機(jī)須為防滴式，符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的IP22防護(hù)等級。部分廠家的機(jī)組絕緣，防護(hù)等級。

燃油箱

燃油箱的功用是儲存燃油，一般用鋼板沖壓焊接而成。它的容量通常應(yīng)能滿足柴油機(jī)8～10h工作的需要。其內(nèi)部通常用隔板分成數(shù)格，防止柴油在油箱內(nèi)因受沖擊產(chǎn)生泡沫，影響正常共油。

出油口位置應(yīng)高于放油口，以使燃油中雜質(zhì)沉淀于油箱底部。油箱頂部有加油口和通氣孔，加油口處裝有濾網(wǎng)，以保證油液清潔。通氣孔用來保證油箱內(nèi)部空間和大氣相通，防止工作中因油面降低而造成的油箱內(nèi)部氣壓下降，影響正常供油。②滑動(dòng)噴嘴2，由連接至車輛(制動(dòng)器)空氣供應(yīng)系統(tǒng)的氣動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)。此外，油箱上還裝有油尺等油量測量裝置。

輸油泵

   柴油泵的結(jié)構(gòu)很多，常見的有：擺線轉(zhuǎn)子式、葉片式和柱塞式等。其作用是將油箱內(nèi)的油液提高到一定壓力，以克服油液通過濾清器的阻力，保持連續(xù)不斷地向噴油泵輸送具有一定壓力和流量的柴油。