數(shù)控車床加工主軸調(diào)速方法

機(jī)械齒輪變速,在數(shù)控車床加工主傳動(dòng)系統(tǒng)中，由于采用了電動(dòng)機(jī)無級(jí)調(diào)速，使傳統(tǒng)的主軸箱結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化。但由于主軸馬達(dá)和驅(qū)動(dòng)電源的限制，往往在其低速段為恒轉(zhuǎn)矩輸出。為了盡可能（maybe)使主軸在整個(gè)速度范圍內(nèi)提供主電動(dòng)機(jī)的輸出功率，并滿足數(shù)控機(jī)床(屬性:自動(dòng)化機(jī)床)低速強(qiáng)力切削的需要，常采用1～4檔齒輪變速與無級(jí)調(diào)速相結(jié)合的方法，即所謂分段無級(jí)調(diào)速。采用機(jī)械齒輪減速，既放大了輸出功率，又?jǐn)U大了調(diào)速范圍。

數(shù)控加工刀具的幾何角度特性

后角切削的好處

1)大后角切削可減低后刀面的磨損(零部件失效的一種基本類型)，故此在前角損耗沒有急劇增加的情況下，使用大后角較小后角更能延具的壽命;

2)一般而言，在切削延展性及較柔軟的材料時(shí)會(huì)較容易出現(xiàn)溶結(jié)的情況。數(shù)控加工由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運(yùn)動(dòng)，以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進(jìn)行的加工。它泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過程。為了提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，縮短編程時(shí)間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)。溶結(jié)會(huì)增加后角及工件的接觸面，增加切削阻力，減低切削精度。故若切削此類材料時(shí)以較大后角切削則可避免此情況的發(fā)生。

數(shù)控加工主傳動(dòng)的配置方式

變速齒輪傳動(dòng)方式，主軸電動(dòng)機(jī)經(jīng)二級(jí)齒輪變速，使主軸獲得低速和高速兩種轉(zhuǎn)速系列，使之成為分段無級(jí)調(diào)速。通過齒輪傳動(dòng)降速后，擴(kuò)大了輸出扭矩和調(diào)速范圍，特別是主軸恒功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)輸出時(shí)的調(diào)速范圍，以滿足主軸輸出扭矩特性、功率特性及調(diào)速范圍的要求。這種配置 方式在大、中型數(shù)控機(jī)床(屬性:自動(dòng)化機(jī)床)中采用較多。

數(shù)控刀具選購要注意什么

數(shù)控刀具是機(jī)械切削工具，也被稱為刀具制造中使用。數(shù)控加工在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的一種工藝方法，數(shù)控機(jī)床加工與傳統(tǒng)機(jī)床加工的工藝規(guī)程從總體上說是一致的，但也發(fā)生了明顯的變化。用數(shù)字信息控制零件和刀具位移的機(jī)械加工方法。它是解決零件品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問題和實(shí)現(xiàn)化和自動(dòng)化加工的有效途徑。一般切削工具包括刀，包括磨料磨具同聲的"工具"，除了切割刀片，也包括刀具和持有人的附件