司控器檢測裝置

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的“司控器檢測裝置”測控軟件系統(tǒng)現(xiàn)實司控器的各項動作性能測試的自動化和數(shù)據(jù)存取分析，司控器測控軟件可對司控器的開閉邏輯、電位器輸出電壓值、編碼器輸出值的快速便捷測試。測控軟件通過可靠穩(wěn)定的PLC進行數(shù)據(jù)顯示和測試數(shù)據(jù)的采集及手自動控制等功能。測控軟件運用效據(jù)庫技術提供方便的測試數(shù)據(jù)保存、査詢、分析、測試報表打印輸岀等功能。測控軟件可自動判斷測試結果是否合格。測控軟件提方便安全的用戶登陸管理系統(tǒng),不同層次的用戶具備不同的訪問級別。在電阻制動工況下，也可以通過變換控制手柄的位置控制柴油機轉速，從而控制電阻制動功率。

鑰匙式和非鑰匙式司機控制器

鑰匙式和非鑰匙式司機控制器

     換向手柄為鑰匙式和非鑰匙式的司機控制器。一般來講,為保證機車的行車安全,非鑰匙式換向手柄的司機控制器一定會有機械鎖機構。

      這兩種司機控制器的1大區(qū)別是:換向手柄為鑰匙式的司機控制器,換向手柄是呵以取下來的,在機車停運或者換端操作時,司機必須將該端的司機控制器換向手柄取下來才可以停運或換端操作。這對于機車的行車安全是非常有必要的。非鑰匙式換向手柄司機控制器的換向手柄不能取下來,這就導致r該司機控制器必須另有—套機械鎖機構才能保證機車的行車安全。一般來講,非鑰匙式換向手柄司機控制器的結構相對鑰匙式司機控制器會復雜一些。這兩種司機控制器的用途都非常廣泛,目前在鐵路干線上行駛的機車主要使用的是鑰匙式換向手柄司機控制器。⑤阻尼部分阻尼部分一般用于有模擬量輸出的司機控制器，用于增加操作部分的操作力，保證司機控制器的手柄或手輪在無級調節(jié)區(qū)域能穩(wěn)定地停留在某一個位置，同時通過傳動部分，使模擬量的輸出值保持穩(wěn)定。