車輛出口海運物流

廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠碼頭貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，有著豐富經(jīng)驗和長期實操專業(yè)方案。

自2012年后，我國汽車出口量再次達到百萬輛的規(guī)模。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2013年到2016年，我國汽車出口連續(xù)四年出現(xiàn)負增長的情況，而2017年我國汽車出口量的同比增幅盡管在25.8%，但仍未回歸到百萬輛的規(guī)模。

我公司專業(yè)致力于車輛出口，響應一帶一路的號召，為客戶保駕護航！

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關，派送等一站式供應鏈服務。

隨著國內一帶一路戰(zhàn)略的進一步推進，非洲基礎建設和電商興起，廣州登凱將抓住創(chuàng)新發(fā)展趨勢，進行物流鏈結構優(yōu)化，穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對碼頭，航運，報關，認證等服務鏈條的組織方式創(chuàng)新，成為中國中非供應鏈創(chuàng)新轉型的踐行者和市場投資的者。D一、認真仔細的分析所運輸設備的特性、技術參數(shù)，掌握設備的運輸要求，以設備運輸安全可靠為來中心開展各項大件運輸業(yè)務活動。

運費合理,安排車輛及時,考慮挖掘機在路途中的安全,建議客戶采用爬梯車運輸機械運輸-挖機運輸-機械設備運輸-長途搬家-鏟車運輸-樁機鉆機運輸

　　專業(yè)從事挖掘機運輸,大件設運輸,風力發(fā)電專場運輸,裝載機運輸,鍋爐運輸,門牌石運輸?shù)墓?！承攬各地大型設備、工程設備、大件設備調配運輸業(yè)務長途運輸、特種物流、大件物流、轎車托運、設備運輸，大件運輸，食品運輸、電器運輸、挖機運輸、設備運輸、建材運輸、機械托運、包車運輸、拖板爬梯車托運，保證。擁有一支務實，積極，開拓，敬業(yè)，團結的年輕化、知識化的專業(yè)銷售及技術工程師，配以信息化管理系統(tǒng)，好的生產技術，專業(yè)的生產團隊，好的產品，為您提供更、專業(yè)的服務。

我國物流運輸中的機制障礙

　　在計劃經(jīng)濟體制下，各個行業(yè)從上到下一統(tǒng)到底，行業(yè)之間、部門之間管理體系分割現(xiàn)象嚴重，在向市場經(jīng)濟轉型的過程中，習慣勢力仍然有一定影響。物流業(yè)的發(fā)展涉及到基礎設施、物流技術設備、產業(yè)政策、投資融資、稅收、海關、服務、與運輸標準等多個方面，而這些問題的管理分屬于不同的職能部門，各職能部門對現(xiàn)代物流認識不足和缺乏統(tǒng)一協(xié)調的戰(zhàn)略思想，成為物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一。換車網(wǎng)CEO張珩曾認為，未來二手車出口是一個機會，因為中國每年新車銷售增量在放緩，如果說真的有50%的人買了二手車，新車銷售一定會受到影響，政府和主機廠不希望看到這樣的情況。

　　由于經(jīng)濟利益部門化和地區(qū)化弊端的存在，我國在物流業(yè)的管理體制和機制上的協(xié)調能力較差。物流業(yè)涉及交通運輸、經(jīng)貿、外經(jīng)貿、城市管理、稅務、海關、商品檢驗檢疫等多個部門，這些部門的管理職能、管理方式和制度體系等存在較大不同，在對物流業(yè)實施管理的過程中，因管理之間的體制及機制性原因，造成物流業(yè)發(fā)展的許多困難。登凱公司擁有分工精細、專業(yè)高效、經(jīng)驗豐富的空運出口口岸服務團隊，能夠為要求高、監(jiān)管嚴、操作難的工程車出口提供快速、專業(yè)、安全、規(guī)范的口岸服務。

　　條塊分割計劃經(jīng)濟體制的管理體制及機制的影響，許多部門政企尚未實現(xiàn)真正的分開，從而形成了多部門管理的條條之間的基于部門利益的分割狀態(tài)，使得管理的能力因分割而受到局限和制約，造成管理水平的提高較為緩慢。此外，由于地區(qū)的經(jīng)濟利益驅動，地方管理成為地方利益的體現(xiàn)，助長了地方保護主義。二手車出口市場前景：10月8日消息，有消息稱，馬來西亞二手車從業(yè)者正積極擬籌組財團，力爭成為東盟5國進口中國二手車的總代理。我國相當一部分省市間的市場壁壘，使網(wǎng)絡化物流服務企業(yè)的成長變得相當困難。

2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。

      我司以“秉承專業(yè) 客觀務實 主動工作敢于當擔”為企業(yè)服務宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關、物流、外匯等所有外貿所需的進出口環(huán)節(jié)服務，為廣大中小企業(yè)和個人SOHO減輕外貿經(jīng)營壓力、降低外貿交易成本。

廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，有著豐富經(jīng)驗和長期實操專業(yè)方案。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠海運特種運輸股份有限公司等達成了戰(zhàn)略合作關系。

汽車出口需要什么手續(xù)？

既需要商檢又需要出口許可證的車輛

半掛車用的公路牽引車，客車，貨運車輛（輕卡、貨車、自卸），車輛底盤，但是其中也有個例外，就是非公路用自卸車是不需要出口許可證的，僅需商檢不需出口許可證的車輛水罐、油罐車，灑布車，攪拌車，救火車，垃圾車等專用車

既不需要商檢也不需要出口許可證的車輛

起重車，半掛車，起重機（輪胎式起重機etc需商檢），推土機，挖掘機，攤鋪機等其他工程機械

商檢由產品屬地的商檢局辦理，一般都由工廠負責辦理，每個地方商檢局要求的準備提交的單據(jù)各不相同，貿易商準備的單據(jù)基本是箱單發(fā)P合同報檢委托書，工廠需要提供的基本有，內貿合同，廠檢單，3C證書，車輛公告，全部車輛VIN號，有的還需提供上線檢測報告，車輛合格證等；大力推動內地和港澳的經(jīng)濟一體化，繼續(xù)推進兩岸經(jīng)貿合作制度化）加快實施自貿區(qū)戰(zhàn)略。有的商檢局，對于整車商檢，可能要求先出具底盤廠的預檢單。

一般省內出的是通關單；工程車輛運輸途中一定要注意固定和綁扎的問題，不然會產生“摩擦、打滑偏移、脫落“等安全隱患。省外，出的是換證憑條；有效期都是兩個月對于需要出口許可證的車輛出口是有一定資質限制的，每年商務B公布一份《XXX年度符合申領汽車出口許可證條件企業(yè)名單》，每個生產企業(yè)，可以授權四家企業(yè)出口經(jīng)營，如果沒有這類的資質，您可以找這些有資質的公司代理出口。

D一次申領出口許可證，首先要去省外經(jīng)貿廳申辦電子鑰匙；國家主席9月訪問中亞四國時，提出建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”，將“貿易路”的概念擴展到了“經(jīng)濟帶”，給沿線各國家、城市之間的經(jīng)貿往來提供了更為廣闊的平臺。電子鑰匙辦下來之后，通過電子鑰匙在出口許可證申報系統(tǒng)中填寫申請表，網(wǎng)上初審通過后，打印申請表，蓋章后，連同外銷合同，授權代理協(xié)議，稅務登記證副本，營業(yè)執(zhí)照副本，組織機構代碼證，對外經(jīng)營者備案登記表（以上提供復印件加蓋公章），還有情況說明，辦理人的單位介紹信，等其他需要證J。將以上資料準備齊全之后，提交到外經(jīng)貿廳大廳出口許可證窗口，等候復審，如果沒有什么意外，一般3個工作日再去

同一個窗口領證。