LPG撬裝站首要也是首要的危險(xiǎn)要素

了解油的特性決定了火災(zāi)破危險(xiǎn)性是大型LPG氣化撬裝站首要也是首要的危險(xiǎn)要素。LPG氣化工藝系統(tǒng)：①瓶組自然氣化工藝系統(tǒng)瓶組自然氣化工藝系統(tǒng)由鋼瓶、集氣管路、調(diào)壓裝置、閥門、壓力表等構(gòu)成。LPG撬裝站規(guī)劃中的首要安全問題及其對策，先來介紹LPG撬裝站地基和根底。儲罐工程地基勘測和罐根底規(guī)劃是確保大型儲罐安全運(yùn)營底子的確保。依據(jù)石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，有必要在工程選址過程中進(jìn)行工程地質(zhì)勘測，針對通常地基、軟土地基、山區(qū)地基和特殊土地基，別離探明狀況，提出相應(yīng)的地基處理辦法，一起還應(yīng)作場地和地基的效應(yīng)評價(jià)，防止建在軟硬紛歧的地基上或活動性地質(zhì)斷裂帶的影響范圍內(nèi)。多見的罐根底方式有環(huán)墻（梁）式、外環(huán)墻（梁）式和護(hù)坡式。應(yīng)依據(jù)地質(zhì)條件進(jìn)行選型。首要出產(chǎn)獨(dú)立式低溫絕熱儲罐（貯罐）、LPG撬裝站液化儲罐、框架式低溫絕熱儲罐（儲罐）、框架式罐式集裝箱，及其它化工壓力容器等產(chǎn)品， 要點(diǎn)產(chǎn)品有LPG氣化撬裝站，LPG撬裝站儲罐，液化儲罐等等。

LPG撬裝站比其他運(yùn)輸車輛要具有更大的火災(zāi)危險(xiǎn)性

LPG撬裝站比其他運(yùn)輸車輛要具有更大的火災(zāi)危險(xiǎn)性。因此，汽車罐車庫應(yīng)與輔助區(qū)的普通車庫分開，單獨(dú)布置在灌裝區(qū)內(nèi)。6．鋼瓶庫的布置液化鋼瓶庫四周宜設(shè)置非燃燒體的實(shí)體圍墻，瓶庫總儲量不超10TI13時(shí)，與相鄰建筑物的防火間距不小于lOm;總儲量超過‘10T113時(shí)，應(yīng)不小于15m。瓶庫與主要道路不應(yīng)小于lOm，與次要道路不應(yīng)小于5m，距重要的公共建筑應(yīng)不小于25m。如果閥門前泄漏，則應(yīng)關(guān)閉該泄漏點(diǎn)更前的閥門進(jìn)行堵漏，也可利用密封膠填塞，再用布帶、石棉繩纏繞的方法進(jìn)行堵漏。瓶庫的總?cè)萘恳话惆?～2天的月平均日供瓶量計(jì)算。LPG撬裝站采用人工搬運(yùn)時(shí)，對YSP35.5型或其以上的實(shí)瓶和空瓶，其存瓶面積按單層存放計(jì)算；對YSP35.5型或其以下的空瓶和實(shí)瓶，其存瓶面積可按雙層存放計(jì)算，但鋼瓶的擺放應(yīng)離開墻0.4m，且中間要留有通道，以便處理鋼瓶泄漏和通風(fēng)。瓶庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定式可燃?xì)怏w超濃度報(bào)警裝置。

LPG氣化站內(nèi)膽損壞，LPG儲罐內(nèi)膽損壞將使LPG或NG進(jìn)入內(nèi)膽與外殼之間的真空保溫層中并汽化，使其壓力很快大于外殼的安全膜片的破壞壓力，沖破安全膜片，將NG排放至大氣。 　　

LPG氣化站外保護(hù)層損壞，LPG儲罐外殼一旦被破壞，內(nèi)膽與外殼之間的真空保溫層消失，導(dǎo)致儲罐中的LPG被加熱汽化，壓力升高，安全閥動作，進(jìn)行事故排放。當(dāng)壓力升高過快，就可能導(dǎo)致罐體物理，這是非常危險(xiǎn)的。LPG撬裝應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品銘牌上標(biāo)定的工作壓力和工作溫度操作使用,以免造成危險(xiǎn)。 　　由于LPG氣化站具有較高的危險(xiǎn)性，因此各相關(guān)單位、部門和人員嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，應(yīng)采取切實(shí)有效的安全措施，確保了LPG氣化站的安全運(yùn)行，做到了在大力使用環(huán)保清潔能源的同時(shí)，既保證了安全運(yùn)行，也為正確使用新型綠色環(huán)保能源積累了經(jīng)驗(yàn)。