目前國內(nèi)大多數(shù)含油污水中均含有較多的漂浮物、懸浮物，有的甚至還含有大量的泥沙、剩余飯菜等雜質(zhì)。在這種情況下，往往會(huì)使智能型油水分離器中用于自動(dòng)排油的探頭和電磁閥失靈，甚至堵塞電磁閥。

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隔油池設(shè)計(jì) ：

　　（1） 停留時(shí)間T，一般采用1.5-2h；

　?。?） 水平流速v，一般采用2-5mm/s；

　?。?） 隔油池每格寬度B采用2m，2.5m，3m，4.5m，6m。當(dāng)采用人工清除浮油時(shí)，每格寬≤3m。國內(nèi)各大煉廠一般采用4.5m，且已有定型設(shè)計(jì)。

　?。?）隔油池超高的h1，一般不小于0.4m，工作水深為h2為1.5-2.0m。人工排泥時(shí)，池深應(yīng)包括污泥層厚度。

　?。?）隔油池尺寸比例：單格長寬比(L/B)≧4,深寬比(h2/B)≧0.4。

　?。?）刮板間距不小于4m，高度150-200mm，移動(dòng)速度0.01m/s.

　?。?）在隔油池的出口處及進(jìn)水間浮油聚集，對(duì)大型隔油池可設(shè)集油管收集和排除。集油管管徑為200-300mm，縱縫開度為60°，管軸線在水平面下0-50mm，小型池裝有集油環(huán)。

（1）冷卻廢水：是冷卻餾分時(shí)的間接冷卻水，溫度較高，有時(shí)由于設(shè)備滲漏等原因，冷卻廢水經(jīng)常含油，但污染程度較輕。

（2）含油廢水：它直接與石油及油品接觸，廢水量在煉油廠中是較大的。主要污染物是油品，其中大部分是浮油，還有少量的硫，酚等。含油廢水大部分來源于油品與油氣的冷凝油，油氣洗滌水，機(jī)泵冷卻水，油罐洗滌水以及車間地面的沖洗水。

（3）含硫廢水：主要來源于催化及焦化裝置，精餾塔塔頂分離器，油氣洗滌水及加氫精致等。主要污染物是硫化物，油，酚等。

（4）含堿廢水：主要來自柴油等餾分的堿精致過程。主要含過量的堿、硫、酚、油、有機(jī)酸等。

（5）含酸廢水：主要來自水處理裝置，加酸泵房等。主要含硫酸和硫酸鈣等。含鹽廢水：主要來自原有脫鹽脫水裝置，除含大量鹽分外。

3）運(yùn)行中的管理

A、保證含油廢水的預(yù)處理效果為后續(xù)工藝創(chuàng)造良好的水質(zhì)條件。進(jìn)水中如硫、酚、輕油突然增加或PH值大幅度變化，將直接影響浮選效果。各種型號(hào)不銹鋼隔油池設(shè)有濾網(wǎng)，具有良好的格柵功能，菜渣雜物排入隔油池，都可以有效截留。同時(shí)預(yù)處理達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求，將影響生化系統(tǒng)的運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)會(huì)破壞活性污泥系統(tǒng)的污泥活性。尤其乳化油和重油進(jìn)入生化系統(tǒng)后，活性污泥顆粒被油黏附并包裹，微生物的呼吸，新陳代謝和生長繁殖受到限制，生化處理效果下降，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)污泥上浮，嚴(yán)重影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。因此，在生產(chǎn)運(yùn)行中，要嚴(yán)格監(jiān)控進(jìn)水水質(zhì)的變化情況，保證生產(chǎn)平穩(wěn)受控。其主要手段是在完成正常操作的同時(shí)，加強(qiáng)水質(zhì)監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)準(zhǔn)確地分析判斷系統(tǒng)的工藝運(yùn)行狀況，及時(shí)調(diào)整工藝運(yùn)行方式。運(yùn)行中，一般對(duì)水中的油、COD、揮發(fā)酚、氫化物、磷酸根、氨氮等每日分析一次，對(duì)PH值則兩小時(shí)分析一次(PH值得變化可能在某種程度上反映水質(zhì)的變化)，同時(shí)注意進(jìn)行直觀檢查，遇有異常情況立即增加分析項(xiàng)目與頻次。根據(jù)分析與判斷，對(duì)因操作原因造成的水質(zhì)波動(dòng)要從操作上予以完善。如水質(zhì)惡化，要立即切換調(diào)解池予以緩沖。以防生化系統(tǒng)受到?jīng)_擊，待水質(zhì)好轉(zhuǎn)后再緩慢少量逐步送回。