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無(wú)論是塑料模的冷卻水通道,還是液壓缸或者噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)或者輪船推進(jìn)器的空心軸,深孔鉆在太多的車間都已成為嚴(yán)重的瓶頸制約。除此之外深孔鉆加工在應(yīng)用中具有以下5大特點(diǎn):1、刀桿受孔徑的限制,直徑小,長(zhǎng)度大,造成剛性差,強(qiáng)度低,切削時(shí)易產(chǎn)生振動(dòng)、波紋、錐度,而影響深孔的直線度和表面粗糙度。在使用槍鉆加工高標(biāo)準(zhǔn)的孔時(shí),這種問(wèn)題尤為明顯。當(dāng)鉆入4倍直徑深度時(shí),開(kāi)始堵屑,越向里越糟糕。鉆頭位于一個(gè)細(xì)長(zhǎng)桿的末端,猶如蝸牛漫步一樣緩緩前行,而孔的圓度和位置度也不好。這些都是在切削刃開(kāi)始崩刃以前。
伊斯卡公司新近研發(fā)的兩級(jí)深孔鉆,使以上這些狀況都不再發(fā)生。應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行加工的監(jiān)控,深孔鉆小編提議如果在放電不穩(wěn)定的情況下,需要停機(jī)進(jìn)行工件的清理工作,如果有殘留屑也是需要及時(shí)清理的?,F(xiàn)今的管鉆系統(tǒng)可以完全解決大直徑和大深度(高達(dá)300倍長(zhǎng)徑比)問(wèn)題,與槍鉆相比,效率提高5倍甚至更多。的小螺旋角整體硬質(zhì)合金鉆可以有效地涵蓋小直徑并且長(zhǎng)徑比高達(dá)22倍。在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的深油孔加工,它比焊接鉆快10%,比高速鋼鉆頭快6倍,同時(shí)可靠性也大大提高。在汽車制造、渦輪加工、飛機(jī)起落架加工、和通用機(jī)械的加工,以及在石油、礦山和農(nóng)業(yè)機(jī)械上都有成功的應(yīng)用。
兩種解決方案
我們來(lái)看一下兩級(jí)深孔鉆。
在 管式鉆削系統(tǒng)中,切削頭部安裝在比孔徑稍小一點(diǎn)的薄壁鉆管上。如臺(tái)銘數(shù)控品牌,我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)當(dāng)中就處于優(yōu)勢(shì)地位,特別是在“質(zhì)價(jià)比”方面。切削液被泵入到孔壁與鉆管之間的空隙中,把切屑從鉆管內(nèi)孔沖出。與槍鉆的小鉆桿相比,這可以 使得切削頭在更結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)上工作,可以傳遞更大的扭矩,承受更大的切削力,同時(shí)也擴(kuò)大了排屑通道。終的好處是加工更,排屑更順暢。
加工案例:使用槍鉆,在Ti6AL4V鈦合金工件上,加工一個(gè)直徑 40mm (1.6″),深度660mm(26″)的孔,的車間使用300r/min的轉(zhuǎn)速可以每分鐘加工12.7mm(0.5″),做完一件需要52min。三、市場(chǎng)環(huán)境的影響除了上面所述的價(jià)格和功能兩方面的影響之外,國(guó)產(chǎn)深孔鉆機(jī)床的市場(chǎng)大環(huán)境的影響也是特別重要的,因?yàn)楝F(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越激烈,所以空白市場(chǎng)也是要有越來(lái)越多的深孔鉆機(jī)床來(lái)填補(bǔ)。使用傳統(tǒng)的硬質(zhì)合金鉆頭稍有改善,但是在鉆削第二件的時(shí)候開(kāi)始崩刃,導(dǎo)致離合器打滑。然而在同一機(jī)床上,使用單管鉆,加工效率快5倍,一個(gè)鉆頭可以做完一個(gè)整班。
深孔鉆削是指孔深和孔徑比大的孔加工,正常鉆削技術(shù)所生產(chǎn)的孔,其孔深超過(guò)5倍直徑,而在深孔鉆削中,此比例可高達(dá)150﹕1,并且,任何孔深大于5倍直徑都應(yīng)稱為深孔。深孔鉆數(shù)控龍門(mén)鉆床的特色概述深孔鉆數(shù)控龍門(mén)鉆床是一種用于大型工件鉆孔加工的設(shè)備,該設(shè)備能夠完結(jié)鉆孔、鉸孔、攻絲、锪孔等加工技術(shù)。鉆削的基本原則:應(yīng)用和糾正切削速度與進(jìn)給的選擇,切削良好的斷屑和排屑性能,同時(shí)不損壞刀具和工件。對(duì)于孔深孔徑比大于5的深孔,必須保證一鉆到底,不能中途退出,切削液能順利地流進(jìn)鉆頭的切削刃處,并能保證順利排屑。深孔鉆削加工鉆頭進(jìn)入工件時(shí),是在半封閉條件下工作,因此受到較多限制:不能直接觀察到刀具切削情況;切削熱不易傳散,必須采用強(qiáng)制有效的冷卻方式;排屑困難;鉆桿需要足夠的剛性。深孔加工注意問(wèn)題:切屑處理問(wèn)題,冷卻潤(rùn)滑,合理導(dǎo)向。