運貨物起碼計費里程為200公里

運貨物的包干費是根據(jù)規(guī)定的運價里程區(qū)段以每公斤計算，尾數(shù)不足1公斤的按1公斤確定計費重量?？爝\貨物起碼計費里程為200 公里。快運貨物每批起碼計費重量為5公斤。快運貨物每批起碼運費為10元。 鐵快運綜合包干費以角為單位核收，不足1 角的尾數(shù)按四舍五入處理。包干費包括：鐵路運費、服務(wù)費、倉儲保管費、搬倒理貨費、裝卸費及免費送貨范圍內(nèi)的送貨費等六種費用。

第三方物流公司的分類有哪些

第三方物流公司的分類有哪些呢？接下來就為大家引見。 這類第三方物流公司的范圍都比擬大，而且在市場上有一定的位置。而且這類第三方物流公司有很多的優(yōu)勢，比方物流資源豐厚，物流設(shè)備齊全以及物流專業(yè)水平比擬大，所以這類第三方物流公司屬于選擇比擬多的物流公司。 這類第三方物流公司成立的時間都比擬短，但是它們的優(yōu)勢在于他們的運營形式以及設(shè)備都比擬先進，所以這類公司的運營范圍不會太大，而且根本上是在部分區(qū)域停止的開展。想對的效勞以及客戶會比擬集中。

物流合同與道德風(fēng)險

　　物流運輸合同由于是格式合同，許多人在托運時為了省錢均選擇了不保價運輸，因此給部分托運公司留下可乘之機。筆者15年前在一藥廠工作，單位為了省運費，在鐵路運輸是選擇了不保價，因此，在長沙一個小站鐵路人員監(jiān)守自盜，然后按不保價賠償了我公司。我公司損失慘重。后來，偵破后才知曉此事。也就是說當(dāng)客戶不選則保價時，客戶對物流公司來說存在著極大的道德風(fēng)險。為了省錢，能保價則保價。不保價要選擇規(guī)模大、信譽好的物流公司，才能防止道德風(fēng)險發(fā)生。事發(fā)后，要及時向提供線索，盡快報案，把損失縮小到很低。

　　商品在脫離生產(chǎn)鋪域后，需要通過運輸環(huán)節(jié)才能移向消費領(lǐng)域，達到滿足消費者需蛋的目的，所以商品運輸是實現(xiàn)購銷活動必不可少的中間環(huán)節(jié)。因此，作為一個采購員，除了應(yīng)有豐富的物產(chǎn)地理知識以外，還應(yīng)具有商品運輸知識。商品的生產(chǎn)和消費在空間上常常不—致，有些商品是集中生產(chǎn)分散消費，有些商品又是分配生產(chǎn)集中消費。因此，從生產(chǎn)到消費必須經(jīng)過由集中到分散或由分散到集中的商品運輸過程在商品流通活動中．商品從產(chǎn)地到銷地的位移是否及時，費用高低，使用價值保存的完好程度，都與商品運輸有密切關(guān)系。搞好商品運輸可以加速商品流通，縮短商品待運和在途時間，保證市場供應(yīng)，還能加速資金周轉(zhuǎn)，減少待運和在途商品資金的占壓，提高運輸經(jīng)濟效益.