復(fù)合管理

停車場(chǎng)能同時(shí)適用業(yè)戶停車和臨時(shí)停車。

1) 對(duì)于長(zhǎng)期用戶車輛，采用中距離非接觸卡，感應(yīng)距離在50-80CM。 同時(shí)該卡還可應(yīng)用于門禁系統(tǒng)中。

2) 對(duì)于臨時(shí)外來車輛，系統(tǒng)將通過自動(dòng)出卡機(jī)發(fā)臨時(shí)卡（短距離小于10mm），記錄外來車輛的進(jìn)出時(shí)間，根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)、收費(fèi)并顯示。

剩余車位顯示

在停車場(chǎng)入口處設(shè)置剩余車位顯示牌，顯示當(dāng)前停車場(chǎng)內(nèi)的剩余車位數(shù)，當(dāng)停車場(chǎng)公共停車位已滿時(shí)，給出滿位指示。

中距離讀卡器

中距離讀卡器，應(yīng)用于125k 頻率，,型號(hào)：DAIC-TC-YJL；

讀卡距離：500-800mm；

內(nèi)置接收天線,工作頻率為標(biāo)準(zhǔn)125KHZ；

輸出格式有韋根26、韋根34，標(biāo)準(zhǔn)RS232和485格式；

響應(yīng)速度：小于0.1s；

電源規(guī)格： DC12~15V；

工作溫度：-20度-- 70度。

電動(dòng)道閘

采用渦輪渦桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，確保穩(wěn)定、低功耗,型號(hào)：DAIC-TC-DZ；

自動(dòng)落閘；

防砸車功能；

閘桿起落時(shí)間2秒；

停電可手動(dòng)抬桿；

工作電壓：AC220V±10%，50Hz；

功耗≤50W。

立體停車設(shè)備廠發(fā)展趨勢(shì)

1、停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。

2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場(chǎng)越來越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。

3、無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過去靠人術(shù)管理停車場(chǎng)的方法越來越不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。

保障停車場(chǎng)車輛安全

　　傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理模式在日常應(yīng)用中面臨著一系列的問題，其中安全問題尤為凸顯，比如人工收發(fā)卡的形式可能造成疏漏或者無記錄可尋的情況、丟車或者丟車現(xiàn)象，給停車場(chǎng)管理方帶來了很多不便，同時(shí)無法保證車主車輛的安全。而現(xiàn)代停車場(chǎng)管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)儲(chǔ)存每一個(gè)停車記錄，并且還搭載著圖像對(duì)比、車主車輛抓拍等功能板塊，出入口處會(huì)進(jìn)行信息比對(duì)，保護(hù)車主車輛安全。