車牌識(shí)別是現(xiàn)代交通系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，在現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用也十分廣泛。它是通過(guò)用攝像機(jī)對(duì)車輛車牌信息進(jìn)行數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)的分析而獲得車牌號(hào)碼的一個(gè)過(guò)程，完成識(shí)別過(guò)程，車牌識(shí)別還能實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)管理，在高速公路上自動(dòng)化監(jiān)管等功能。在以后的交通自動(dòng)化管理方面將起著非常重大的作用。

地感線圈，作為車牌識(shí)別系統(tǒng)能否準(zhǔn)確抓拍開閘的方式之一，它在安裝時(shí)需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確量取安裝位置和長(zhǎng)度。地感線圈其實(shí)就是一個(gè)振蕩電路，它的鋪設(shè)是在地面上先造出一個(gè)圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個(gè)溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這也就構(gòu)成了一個(gè)埋于地表的電感線圈，由它和電容組成振蕩電路，當(dāng)有車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，就會(huì)引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車經(jīng)過(guò)地感線圈的一個(gè)信號(hào)。

車牌識(shí)別系統(tǒng)由于具有通行快、識(shí)別率高、管理方便等特點(diǎn)，從上市以來(lái)快速地被業(yè)主使用在各種停車場(chǎng)所，它和傳統(tǒng)式停車場(chǎng)系統(tǒng)相比，在功能上存在著很大的差別，設(shè)備安裝簡(jiǎn)單、調(diào)試方便，對(duì)于通行車輛來(lái)說(shuō)，省去了取卡、的環(huán)節(jié)，讓車主真正實(shí)現(xiàn)不停車就可以快速進(jìn)出停車場(chǎng)。而對(duì)于之前式的停車場(chǎng)系統(tǒng)的項(xiàng)目改造，我們可以根據(jù)自身停車場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)進(jìn)行選擇，再進(jìn)行項(xiàng)目改造時(shí)我們可以根據(jù)自己的預(yù)算，我們可以保留原有的系統(tǒng)道閘、崗?fù)ひ约肮芾碇行牡碾娔X等設(shè)備，但是對(duì)于控制機(jī)和軟件系統(tǒng)是必須要更換的，因?yàn)檫@是整個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的核心。所以一些用戶在進(jìn)行項(xiàng)目改造時(shí)可以根據(jù)自己原有的停車場(chǎng)系統(tǒng)使用情況及后面自己所需實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行更換停車場(chǎng)設(shè)備，盡可能地用的預(yù)算來(lái)完成項(xiàng)目的改造。

目前車牌識(shí)別系統(tǒng)常被應(yīng)用于以下領(lǐng)域：

一、停車場(chǎng)出入口管理：

      車牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行抓拍，上傳計(jì)算機(jī)處理車牌信息，引導(dǎo)車輛進(jìn)入，保存記錄；在停車場(chǎng)出口通過(guò)高清網(wǎng)絡(luò)攝相機(jī)對(duì)駛出的車輛進(jìn)行圖像抓拍，經(jīng)計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別，與數(shù)據(jù)庫(kù)中車牌信息對(duì)比，對(duì)固定車自動(dòng)放行，對(duì)于臨時(shí)車根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。

二、高速公路收費(fèi)站：

      高速公路收費(fèi)站出入口車牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用一方面可以減輕收費(fèi)人員的壓力，方便車輛快速通過(guò)，減少車輛在收費(fèi)站的滯留時(shí)間，另一方面協(xié)助對(duì)高速公路上的交通進(jìn)行規(guī)范管理，可以極大地方便識(shí)別違規(guī)行駛車輛的號(hào)牌信息，對(duì)一些車輛進(jìn)行有效的管理和抓捕。