淄博龍達電梯安裝有限公司前身為淄博龍達廣告鋼結(jié)構(gòu)安裝公司，創(chuàng)建于90年代，正式成立于2016年，具有20多年的安裝經(jīng)驗，注冊資金200萬，是山東淄博一家專業(yè)從事電梯井道安裝，老樓加裝電梯，舊樓電梯加裝，別墅電梯加裝等項目為一體的企業(yè)。

     龍達電梯提醒大家：鐵芯應(yīng)定期保養(yǎng)，少每3個月1次，抱閘及其觸點應(yīng)按規(guī)范調(diào)整，并經(jīng)常檢查，本例故障是由于油污的阻力使線圈產(chǎn)生的磁力不足以平衡抱閘強簧力，引起抱閘觸點瞬間接合，向主板傳遞出錯誤信息，電梯急停。

導(dǎo)致墜落井道事端的要素也分為人為要素和非人為要素。

① 人為要素：a、門鎖電路被短接且門打開的情況下電梯工作至其它樓層；b、使用緊迫設(shè)備打開層門；c、在門鎖損壞或門鎖嚙合尺度過小的情況下用力扒開廳門。

② 非人為要素：a、層門損壞；b、強迫關(guān)門設(shè)備無或失效；c、門鎖電路毛病短接。由于上述人為要素和非人為要素而導(dǎo)致電梯廳門打開而電梯又不在本層泊車區(qū)域時，就構(gòu)成人員踏入井道而墜落的事端。

各種構(gòu)成事端的要素統(tǒng)計資料標(biāo)明，電梯在正常工作的情況下構(gòu)成電梯出入口事端的首要要素是電梯門聯(lián)鎖失效，而導(dǎo)致電梯門聯(lián)鎖失效的首要原因有：電梯失保失修，電梯檢修人員作業(yè)，門鎖電路意外短路。

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鋼索全斷極速掉落 有4道“符”

“從電梯誕生至今，全球無一例因電梯鋼絲繩開裂而引發(fā)相關(guān)事端?！蔽錆h市特檢所崢介紹，電梯曳引體系由多根鋼索組成，一根鋼索由多股組成，一股由多絲組成，安全系數(shù)以一切鋼索的總破斷負(fù)荷核算。每臺電梯具有多條鋼絲繩，相互之間為獨立懸掛。

即便一切鋼絲繩開裂，電梯還有獨立的維護設(shè)備——限速器。

當(dāng)電梯轎廂工作速度超越設(shè)定值時，限速器就會啟動，約束電梯下行。

假設(shè)限速器也壞了，速度沒有得到操控，電梯還會觸發(fā)第三套維護設(shè)備——安全鉗，以機械辦法強制將轎廂制停在導(dǎo)軌上。

萬一上述3種維護辦法都失效，還有終一道“符”——坐落電梯底坑的緩沖器，它會將慣性力、沖擊力進行“卸載”。