顆粒狀木質(zhì)纖維由純絮狀纖維加上造粒劑（如瀝青等粘合材料，但是不能采用石蠟，是因?yàn)槭炣浕c(diǎn)比瀝青低，會(huì)影響瀝青的軟化點(diǎn)而影響路用性能）經(jīng)物理作用制成的高質(zhì)量高純度的顆粒狀木質(zhì)纖維。主要機(jī)理是纖維使瀝青牢牢地在集料的表面形成一層瀝青膜；并由于纖維的作用使該層瀝青膜變厚，從而增加瀝青的用量，進(jìn)而大幅度地提高了瀝青層的抗老化能力，大大地延長(zhǎng)其使用壽命。路用纖維適用于SMA瀝青路面纖維加強(qiáng)型瀝青路面，開(kāi)級(jí)配或透水瀝青路面水泥路面加罩透水瀝青混合料。

木質(zhì)顆粒纖維多少錢由純絮狀纖維經(jīng)物理作用制成的高質(zhì)量高純度的顆粒狀木質(zhì)纖維。主要機(jī)理是纖維使瀝青牢牢地在集料的表面形成一層瀝青膜;并由于纖維的作用使該層瀝青膜變厚，從而大幅度地提高了瀝青層的抗老化能力，大大地延長(zhǎng)其使用壽命。路用纖維適用于SMA瀝青路面，纖維加強(qiáng)型瀝青路面，開(kāi)級(jí)配或透水瀝青路面水泥路面加罩，透水瀝青混合料。鑫凱機(jī)械









是一家集科研、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的高科技新型材料公司。公司地處黃海之濱，以國(guó)內(nèi)院校、紡科院及交通建筑設(shè)計(jì)院為依托，多年來(lái)致力于從事道路工程纖維材料和高分子樹(shù)脂膠料的研究、開(kāi)發(fā)以及在路橋施工中推廣和應(yīng)用。

瀝青用木質(zhì)纖維素瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）是近年來(lái)在國(guó)際公路建筑界普遍應(yīng)用的一種新型瀝青混合料，以其優(yōu)良的耐久性，抗車轍性和抗滑性而聞名于世，SMA技術(shù)發(fā)源于德國(guó)后推廣到歐洲、亞洲，我國(guó)從1992年開(kāi)始引進(jìn)應(yīng)SMA技術(shù)。制造瀝青瑪蹄脂碎石混合料時(shí)必須采用纖維混合劑，良的是采用木質(zhì)素纖維.

木質(zhì)素纖維在路面中的作用：

1) 提高路面耐久性

2) 高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性

3) 增強(qiáng)路面抗滑性

4) 具有良好的平整度和行車舒適性

5) 提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性

由木質(zhì)纖維素的組成和結(jié)構(gòu)可以知道，影響纖維素糖化分解的主要因素有木質(zhì)素和半纖維素的保護(hù)作用，纖維素的結(jié)晶度、聚合度、有效比表面積、內(nèi)部孔隙大小及分布等，要直接對(duì)纖維素進(jìn)行糖化水解或生物轉(zhuǎn)化是相當(dāng)困難的。因此，無(wú)論采取何種工藝分解利用纖維素，都必須首先對(duì)纖維素原料進(jìn)行預(yù)處理，其目的是降低纖維素的聚合度、結(jié)晶度，破壞木質(zhì)素、半纖維素的結(jié)合層，脫去木質(zhì)素，增加有效比表面積。下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下木質(zhì)纖維素原料的預(yù)處理的方法有哪些。