汽車(chē)線(xiàn)束保護(hù)套是一種電瓶線(xiàn)保護(hù)套，包括套管，所述套管的一端有連接帽，套管的另一端有孔塞，所述孔塞內(nèi)有圓孔，所述孔塞的外端連接有束線(xiàn)管，所述連接帽，孔塞與套管之間一體成型，所述套管上有若干間隔的波紋段，所述波紋段由若干沿套管軸線(xiàn)方向呈連續(xù)，均勻狀分布的凹凸部組成，所述凹凸部的凹部平行排列，相鄰凹部之間形成呈溝槽狀的凹部。

汽車(chē)線(xiàn)束保護(hù)套的新型的電瓶線(xiàn)束保護(hù)套，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，在安裝線(xiàn)束過(guò)程中，與線(xiàn)纜之間的摩擦力小，安裝更省力，安裝方便，連接帽，孔塞與套管之間一體成型，保護(hù)套的整體結(jié)構(gòu)更牢固，延長(zhǎng)了使用壽命，降低了使用成本，使用過(guò)程中更換頻率低,使用更方便。

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在現(xiàn)代汽車(chē)中，汽車(chē)線(xiàn)束保護(hù)套里的線(xiàn)束很多，而電子控制系統(tǒng)與線(xiàn)束緊密相關(guān)。曾經(jīng)有人生動(dòng)地類(lèi)比：如果將微型計(jì)算機(jī)，傳感器和執(zhí)行器的功能與人體進(jìn)行比較，可以說(shuō)微型計(jì)算機(jī)相當(dāng)于人的大腦，傳感器相當(dāng)于感覺(jué)，而執(zhí)行器相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)，那么線(xiàn)束就是神經(jīng)和血管。

汽車(chē)的線(xiàn)束在汽車(chē)的操作過(guò)程中可以發(fā)揮相對(duì)較大的作用，但是在操作過(guò)程中，汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)并與其他零件接觸。 某些較鋒利的零件會(huì)在其上造成一定程度的磨損。 為了使汽車(chē)正常運(yùn)行，此時(shí)，必須使用線(xiàn)束檢測(cè)器檢測(cè)汽車(chē)線(xiàn)束保護(hù)套，這對(duì)維護(hù)非常有幫助。 由于零件在使用過(guò)程中會(huì)損壞，因此汽車(chē)線(xiàn)束在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)被一些外殼或包裹材料包裹，從而有效地延長(zhǎng)了汽車(chē)線(xiàn)束的使用壽命。

汽車(chē)用橡膠線(xiàn)束護(hù)套用于防塵、防水、密封等功能，主要包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前艙橡膠護(hù)套、汽車(chē)線(xiàn)束橡膠護(hù)套、燃油管路保護(hù)套、離合踏板膠套、制動(dòng)管路保護(hù)套、汽車(chē)傳動(dòng)軸橡膠護(hù)套、汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)護(hù)套等。

汽車(chē)用橡膠線(xiàn)束護(hù)套具有耐老化、耐摩擦、彈性好、耐臭氧、耐高低溫等特性，大都采用有天然橡膠。因?yàn)檫@些部件彈性體的摩擦力非常高，因此必須對(duì)這些界面進(jìn)行潤(rùn)滑?，F(xiàn)實(shí)中很多是用硅油或硅脂進(jìn)行潤(rùn)滑的。通常硅油脂會(huì)從橡膠界面“滲出”或遷移(低分子量硅油還有溶脹問(wèn)題)，隨時(shí)間的推移而損失其潤(rùn)滑能力。因此界面會(huì)“變干”，導(dǎo)致橡膠或彈性體表面出現(xiàn)高摩擦系數(shù)。