不管什么東西，都是有壽命期限的，橡膠線束保護套也是，使用久了就會存在老化的問題，那么對于橡膠線束保護套來說老化都有哪些表現(xiàn)呢？引起的原因是什么？有沒有解決辦法呢？

那什么是老化呢，他都有哪些表現(xiàn)？具體的表現(xiàn)就是，變軟、變硬、發(fā)黏等，比如輪胎使用久了會有裂紋，這也是老化的表現(xiàn)，再比如產(chǎn)品使用久之后沒之前抗拉伸，抗沖擊等，這些也是，概括起來就是橡膠制品物理和化學(xué)性能的下降，被稱為橡膠老化。

那原因是什么呢，作為橡膠線束保護套它有可能會接觸油質(zhì)、腐蝕性等液體，也可能被用來作為減震緩沖的密封圈，或者輪胎等，亦或是被用來接觸細(xì)菌等微生物的環(huán)境。可以看到由于其出色的性能和經(jīng)濟性，其被應(yīng)用在各種各樣的環(huán)境中，這也造成了其易老化，可歸納為三個因素：物理、化學(xué)、生物。

再來說說有沒有辦法防止橡膠線束保護套的老化呢？很遺憾，這個真沒有，就像生老病死，手機使用久后會變卡一樣，不可避免，但是我們可以延緩其老化的過程，可以從兩方面入手：一是避免，二是干預(yù)。

避免就是橡膠線束保護套在使用過程中盡量避免可能導(dǎo)致老化的因素，如橡膠制品不耐油的話就要避免碰到油，不耐高溫的產(chǎn)品就不要接觸高溫的環(huán)境。

干預(yù)是指在生產(chǎn)的時間主動加入一些抗老化物質(zhì)，如熱穩(wěn)定、劑等。

日照莒縣雙收橡塑有限公司主營橡膠制品、硅膠制品、塑料制品等，歡迎各位新老客戶來電咨詢了解訂購。

卡扣式絕緣護套產(chǎn)品特點：

1.安裝時簡便、快捷，無需任何工具，只需將現(xiàn)兩端卡扣在一起即可完成安裝。

2.卡扣式絕緣護套管內(nèi)設(shè)置卡扣式爬電增長頁棱，即增長了爬電的距離，又將產(chǎn)品的兩端牢靠地結(jié)合在一起，進一步提高絕緣性能。

3.卡扣式絕緣護套管將防水膠條涂在卡扣槽內(nèi)這將進一步增強了其產(chǎn)品的耐壓性和緊密性。

卡扣式絕緣護套應(yīng)用領(lǐng)域

1.卡扣式絕緣護套管用在電氣化鐵路系統(tǒng)架空線路，提高其絕緣性能，防止短路事故的發(fā)生，能有效保護架空裸線和輸電母排的絕緣防護問題。

2.鐵路隧道內(nèi)的架空線路，由于列車經(jīng)過隧道時產(chǎn)生大量的水蒸氣，在隧道內(nèi)不易散發(fā)致使短路，另外因外界氣候的原因也會產(chǎn)生上述事故的發(fā)生，使用卡扣式絕緣護套管就會避免此事故的發(fā)生。

3.當(dāng)電網(wǎng)空架線路經(jīng)過樹枝茂密區(qū)時極有可能因樹枝掉落在電線上引起線路短路。解決方法:只要在此線路段上安裝卡扣式絕緣護套管，問題就會迎刃而解了。

4.電網(wǎng)架空線路經(jīng)過魚塘等地時，容易造成意外傷亡（每年全國各地都有多起垂釣者被高壓電亡事故發(fā)生）。

5.由于電氣鐵路設(shè)計原因或運行一段時間后，輸電支柱絕緣性能變差，對鐵路運行安全帶來一些安全隱患，因此需在絕緣子處加將一些必要的絕緣防護裝置，而卡扣式絕緣護套管可完全滿足其需要。

汽車線束保護套的材料要求

汽車線束保護套對材料的要求也非常嚴(yán)格：

包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束保護套要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格。

1、發(fā)動機周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發(fā)動機線束保護套的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導(dǎo)線。

2、自動變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線。

3、行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作。

4、弱信號傳感器要用屏蔽導(dǎo)線。

5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。

6、動力線如起動機交流發(fā)電機輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線。