考慮到地方通航要求，需在便橋中間跨設(shè)置一孔通航孔，供地方小船通行，通航高度為2.0m。非通航孔與通航孔橋面順接，貝雷片架設(shè)采用下承式。

為保證施工期通航安全，在便橋通航孔兩側(cè)設(shè)置2根Φ500×8mm鋼管樁防撞墩，防撞墩長度為8.0m。便橋設(shè)計(jì)荷載采用汽-20級車隊(duì)和10m3混凝土攪拌運(yùn)輸車（滿載）。汽車及混凝土攪拌運(yùn)輸車活載計(jì)算時(shí)采用荷載沖擊系數(shù) 1.15 及偏載系數(shù) 1.2。 鋼管樁按1摩擦樁設(shè)計(jì)。

施工準(zhǔn)備

1）在兩個(gè)橋臺(tái)之間搭設(shè)腳手架，上鋪馬道板作為鋼橋架設(shè)平臺(tái)。兩側(cè)橋臺(tái)至施工道路部位采用 ZL50C 裝載機(jī)進(jìn)行場地平整。畫出料場線，注明橋梁各構(gòu)件、配件及架設(shè)工具的堆放位置。

2）由測量放線定出搖滾、平滾與座板的位置。測出橋梁中線樁及搖滾、平滾和 座板標(biāo)樁的高程。橋梁中線樁應(yīng)測至對岸鼻架端能到達(dá)之遠(yuǎn)處。 

3）架設(shè)橋梁所需配件、架設(shè)工具及各種機(jī)械設(shè)備應(yīng)準(zhǔn)備齊全，由 5t 自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場分批分類堆放。

鋼便橋租賃廠家介紹產(chǎn)品的組裝形式及桁架排數(shù)

1、鋼便橋根據(jù)組裝形式可有兩種形式：排架柱和塔柱。當(dāng)將三片或四片桁架平行放置并用支撐架連接時(shí)，形成的柱為排架柱；當(dāng)將四片桁架互成90度放置并用角撐和支撐架連接時(shí)，形成的柱為塔柱。

2、鋼便橋貝雷梁或貝雷柱根據(jù)荷載大小計(jì)算桁架的排數(shù)，但不得少于兩排。相鄰兩排采用支撐架連接成整體。根據(jù)支撐架型號(hào)的不同，鋼便橋廠家，一片支撐架可連接兩片、三片或四片桁架。

3、主要構(gòu)配件有桁架、支撐架、角撐、礎(chǔ)板、連接銷軸和加強(qiáng)弦桿。

4、桁架長向接長、通過連接構(gòu)造后，水平放置可用作梁，鋼便橋，豎立放置可用作柱。

鋼便橋基礎(chǔ)鋼管樁振打

1、鋼管樁施打時(shí)要注意樁頂標(biāo)高的控制，樁頂標(biāo)高應(yīng)控制在正誤差10mm以內(nèi)，當(dāng)鋼管進(jìn)尺極為緩慢或施沉困難時(shí)，則不能強(qiáng)行施沉，以免鋼管偏位或變形，要分析其原因，若樁尖遇到異物時(shí)，則須采取調(diào)整樁位、跨徑等措施，以滿足施工要求。

2、鋼管施打時(shí)，要注意樁頭的處理，避免直接再樁頭上施打。若樁頂有損壞或局部壓屈，則對該部分予以割除并接長至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

3、鋼管樁施工的平面位置、傾斜度必須滿足下列要求：平面偏位≤10cm，傾斜度≤1%，插打過程中儀器要全工程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)偏移立即通知停止打入，分析原因、研究對策后再繼續(xù)施工。

4、沉樁停錘標(biāo)準(zhǔn)：打樁的質(zhì)量主要是以樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高兩個(gè)指標(biāo)控制，以標(biāo)高控制為主，貫入度控制為輔。