軟軸控制器的發(fā)展要起源于歐美國家，我國發(fā)展的比較晚。這里我們先來跟著興宇廠家了解一下軟軸控制器的歷史。歐美國家在軟軸控制器領域發(fā)展較早，不僅擁有較強的研發(fā)力量和手段，還擁有先進的加工設備和完善的加工工藝，因此在軟軸及軟軸控制器的開發(fā)設計、制造等方面于國內(nèi)水平。尤其是一些國際品牌，其產(chǎn)品種類齊全、檢驗測試技術成熟、產(chǎn)品質量穩(wěn)定、操縱機構可靠耐用。但其在中國的銷售網(wǎng)絡不夠健全，產(chǎn)品價格較高，主要面對車輛。多用于車輛、農(nóng)用機械（聯(lián)合收割機、剪草機）、工業(yè)設備等動力機械和車輛，遠距離操縱及控制而配套我們是一家軟軸、軟軸控制器的專業(yè)生產(chǎn)廠，從研發(fā)到生產(chǎn)，嚴格把控，產(chǎn)品型號齊全，歡迎來電咨詢。近年來，隨著工程機械和汽車產(chǎn)業(yè)成為帶動中國經(jīng)濟快速發(fā)展的高成長性產(chǎn)業(yè)以來，軟軸及軟軸控制器制造業(yè)得到了長足的發(fā)展，企業(yè)的規(guī)模逐步擴大。目前，國內(nèi)大大小小的制造企業(yè)有數(shù)百家，主要分布在河南、河北、湖北、上海、浙江等地，但是大多數(shù)企業(yè)為中小企業(yè)，生產(chǎn)水平低，研發(fā)實力弱，技術落后，無法形成規(guī)模效益。目前，汽車用軟軸領域出現(xiàn)了幾個具備一定規(guī)模和實力的企業(yè)，工程機械、農(nóng)業(yè)機械用軟軸領域除黃河軟軸外多數(shù)規(guī)模較小。?

和傳統(tǒng)的硬桿式操縱系統(tǒng)比較，軟軸式操縱系統(tǒng)有著不可替代的優(yōu)勢。硬桿式操縱系統(tǒng)多采用空心桿作為主要的傳力部件，對于動力后臵的客車，就需要4-5段空心桿串連起來傳遞行程和扭矩，各段之間需要用支座，滑套和萬向節(jié)等機構來實現(xiàn)連接。隨著城市公交向低地板的方向發(fā)展，對安裝空間的有了一定的限制，就會出現(xiàn)布臵困難的情況。聯(lián)接機構之間的摩擦力及桿系本身的自重會增大換選檔操縱時阻力。選1/2檔操作時，使倒檔提拉桿與壓蓋限位墻接觸，實現(xiàn)汽車的選擋操作。同時，隨著近兩年原材料的漲價，硬桿操縱系統(tǒng)給各大主機廠的成本控制帶來了一定的難度，軟軸式操縱系統(tǒng)與硬桿式操縱系統(tǒng)主要的區(qū)別在于它是采用軟軸作為傳遞行程和力矩的媒介，軟軸的柔性給安裝帶來了很大的便利，它的輕便又能有效地減輕整車的重量?？傊涊S式操縱系統(tǒng)在安裝布臵，調整維護，成本控制方面具有一定的優(yōu)勢。?

軟軸控制器存在缺點？

軟軸控制器是一種方便的車輛行駛控制裝置。汽車選換檔操縱器規(guī)格價格就是通過軟軸的傳遞實現(xiàn)變速箱順利選換檔變速。具有操縱方 便，軟軸容易在整車上布置、慣量小、易安裝等特點。軟軸操縱器雖然優(yōu)點 多但也有其自身的缺點，主要是軟軸本身空行程大，所以軟軸操縱器在完成 選、換檔操作后，幾乎都不能實現(xiàn)自動回位到空檔位置，對司機選擇正確的 檔位帶來了難度。本實用新型具有結構簡單、體積小、重量輕、便于布置安裝和使用輕便靈活的特點。這就要求了一種便于回到空檔位的軟軸變速操縱器。