建議采用靠近柴油發(fā)電機組控制屏側的斜上部進風方式，并加設百頁窗和金屬防護網簾，以避免異物進入及確保正常的空氣對流。為防止熱空氣回流，并盡可能讓機房內空氣直流，進風口應加以保護以防止雨水及其它異物進入。

為了確保機房通風量，機房進風口凈面積不低于柴油發(fā)電機組散熱器芯有效面積的1.5倍，如進風口面積太小，因此一定要正確的進行操作才可以。

冷卻風扇和排風噪聲。機組風扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉噪聲以及機械噪聲組成。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲會通過排風的通道傳播出去，從而對環(huán)境造成噪聲污染。

進風噪聲。進風通道的作用是：保證發(fā)動機的正常工作以及給機組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機組的進風通道必須能夠使進風順暢進入機房，但同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也會通過這個進風通道輻射到外面。

由于發(fā)動機中有許多壓力密封，如氣缸套-活塞-活塞環(huán)、增壓器-增壓器轉子軸等，這種密封通常在發(fā)動機約有1/3負荷時才能充分發(fā)揮作用，負荷較小時可能會發(fā)生輕微泄漏。因此，國外發(fā)動機制造商通常在其手冊中強調這一點。如果冷卻水不純，柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)會受到污染和堵塞，從而防止發(fā)動機冷卻、潤滑條件差、機體磨損嚴重。如果機組在小負載下運行，隨著運行時間的延長，將會出現以下故障:

1.活塞-缸套密封不好，機油溢出并進入燃燒室燃燒，廢氣排放出藍色煙霧。

2.對于增壓柴油機，由于低負荷和空載，增壓壓力較低。很容易造成增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機油將隨進氣進入氣缸。