為什么汕德卡能稱得上?

7年前，號(hào)稱要做進(jìn)口車替代者的汕德卡橫空出世，那時(shí)候，國內(nèi)市場(chǎng)的重卡，除了進(jìn)口車以外，還沒有哪款車能代表，天龍旗艦?zāi)菚r(shí)還不夠，賣到50萬元以上的聯(lián)合卡車鮮有人問津，廣汽日野重卡銷量較低，和進(jìn)口車幾乎是一種情況，不能代表主流，解放J7又沒有上市，可以說，汕德卡就是2014年前后國內(nèi)重卡的代表，沒有之一！

為什么汕德卡能稱得上呢？，這是德國曼恩的原型車在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，不管是駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)還是車橋都是曼恩技術(shù)，這可是堪比奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞的重卡技術(shù)應(yīng)用。第二，汕德卡重新定義了國內(nèi)車，價(jià)格50萬元左右，配置向進(jìn)口車看齊，安全性、舒適度上都有了質(zhì)的飛躍。第三，重汽把這款車也是當(dāng)寶貝打造，所有先進(jìn)工藝和技術(shù)、服務(wù)都先用在這個(gè)品牌上，當(dāng)時(shí)，所有人都相信，它確實(shí)可以成為進(jìn)口重卡的代表。

SITRAKC7H在操控方面實(shí)力非凡

SITRAKC7H擁有突出的操控性能，車體雖然重達(dá)8.8噸，但采用了大小適中的方向盤，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向清晰。擋風(fēng)玻璃硬度很強(qiáng)，高速行駛依舊自信滿滿?？傮w而言，SITRAKC7H在操控方面實(shí)力非凡。

能耗方面，現(xiàn)在行駛1236公里，SITRAKC7H的實(shí)際油耗為30.23L/百公里。不過跟路況有相當(dāng)大的關(guān)系，城市能耗達(dá)到17.41L/100km，滿載的油耗相對(duì)偏低，僅為43L上下。壹公里油費(fèi)2塊1，拉2000km油耗才860L，加油錢不到4300塊，對(duì)于壹輛罪大馬力為540的重型牽引車來看，非凡的能耗展現(xiàn)造就SITRAKC7H有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

道路泥濘、坑洼不平……工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)囕v有著特殊的要求。作為一款專用車產(chǎn)品，汕德卡工程車憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、超i強(qiáng)承載、可靠安全三大硬核實(shí)力，成為工程車領(lǐng)域當(dāng)之無愧的“”！

汕德卡工程車整車動(dòng)力強(qiáng)勁，國產(chǎn)同等排量發(fā)動(dòng)機(jī)中扭矩蕞大，助您踏平坎坷、無畏前行。同時(shí)，在同工況下運(yùn)輸，車輛綜合油耗可降低8%-10%。

整車采用高硬力材料，結(jié)構(gòu)全新優(yōu)化，并針對(duì)坑口作業(yè)特殊工況，配備加強(qiáng)車架，大幅度提高車輛承載能力。

工程作業(yè)，安全第壹。汕德卡工程車整車制動(dòng)氣壓提升至10兆帕，制動(dòng)響應(yīng)速度加快10%。同時(shí)，四方位行車輔助影像可為您掃除盲區(qū)，為安全作業(yè)提供保障。

曼技術(shù)11L動(dòng)力鏈可靠性有保證：

為了適應(yīng)眼下標(biāo)載路況下的實(shí)際運(yùn)輸需要，包括福田康明斯、濰柴、錫柴等在內(nèi)的主流重卡均推出了460馬力這一黃金動(dòng)力段，不管是國道還是高速路況下都能保障燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性。

汕德卡G7搭載的是中國重汽曼技術(shù)MC11.46-50系列國五發(fā)動(dòng)機(jī)，蕞大功率460馬力，蕞大扭矩2200N.m，同樣在HOWO T7H、TX7以及豪瀚N7G系列車型作為共享動(dòng)力鏈。

與這款車型相匹配的是中國重汽HW25712XSTCL變速器，頭擋速比11.697，蕞高擋速比0.783，鋁合金材質(zhì)也是降低整備質(zhì)量、提高車輛整體可靠性的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。

MCY12BGK雙并聯(lián)車橋的主減速比為3.7，根據(jù)卡車之家車速計(jì)算器得知，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1200rpm情況下，變速器蕞高擋速比為0.783時(shí)，經(jīng)濟(jì)車速在84.7km/h。