國內(nèi)新能源汽車年銷量突破200萬輛

“現(xiàn)在來看，今年國內(nèi)新能源汽車年銷量突破200萬輛是不成問題的。尤其是‘雙碳’目標(biāo)的提出，將進一步優(yōu)化發(fā)展新能源汽車的內(nèi)外部環(huán)境。”近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)副秘書長師建華在接受證券時報等多家媒體采訪時，對我國新能源汽車市場的未來走勢做出了預(yù)判。在他看來，隨著新能源汽車技術(shù)的進步、續(xù)航里程的提升等，消費者對于新能源汽車產(chǎn)品的接受程度越來越高，新能源車市已經(jīng)進入了真正的市場化階段。

鐵礦石、鋼鐵等原材料價格上漲

近期，鐵礦石、鋼鐵等原材料價格的上漲，導(dǎo)致汽車制造業(yè)的成本被進一步抬升。尤其是動力電池行業(yè)，其正負(fù)級材料所需的鎳、鈷、錳等價格均有所波動，這直接影響到動力電池的成本。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，目前的電池廠商對于上游材料供應(yīng)商比較有話語權(quán)，仍然能夠穩(wěn)住價格，但中小型的電池廠商，已經(jīng)受到了相應(yīng)的沖擊。汽車產(chǎn)業(yè)鏈較長，其在運轉(zhuǎn)的過程中可以通過企業(yè)層層降本，逐漸消化上游材料的價格上漲。

2020年我國汽車產(chǎn)銷量負(fù)增長

作為大的汽車生產(chǎn)消費市場，2018年，我國汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)負(fù)增長， 2020年以來，受新冠疫情影響，我國各大汽車整車制造企業(yè)進入休眠狀態(tài)，汽車消費市場受到較大影響，隨著疫情的好轉(zhuǎn)，行業(yè)景氣度雖有所提升，但下降勢頭仍為逆轉(zhuǎn)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下滑1.9%和1.8%，下降幅度較上年均有收窄。2021年上半年，隨著我國疫情的逐步控制，汽車整車制造行業(yè)逐漸回暖，上半年全國汽車總產(chǎn)量為1256.9萬輛，同比增長24.20%；汽車總銷量為1289.1萬輛，同比增長25.6%。