電氣自動(dòng)化技術(shù)在工業(yè)的應(yīng)用要點(diǎn)

　　1.生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的要點(diǎn)

　　電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，其根本目的就是有效地降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。的生產(chǎn)主要是前期的抽取和后期的脫水環(huán)節(jié)。在抽取過(guò)程中，電路要有極高的安全系數(shù)保障，同時(shí)也要盡可能的投入成本和維護(hù)費(fèi)用。在除水過(guò)程中電路要有良好的人機(jī)界面，電流信號(hào)控制閥門(mén)的開(kāi)關(guān)和流量控制一定要轉(zhuǎn)換準(zhǔn)確。除此之外，隨著材料暴露時(shí)間的不斷增加，材料表面的腐蝕產(chǎn)物也將會(huì)增加，這就會(huì)導(dǎo)致材料抗污損的能力下降。從地下采取會(huì)經(jīng)常碰到壓力異常的情況，這時(shí)要求控制電路及時(shí)報(bào)警，準(zhǔn)確地測(cè)量出參數(shù)。當(dāng)達(dá)到危險(xiǎn)級(jí)別斷開(kāi)電路，自動(dòng)打開(kāi)泄壓閥，仍然能將壓力等相關(guān)參數(shù)傳遞給控制室，此類(lèi)控制電路和網(wǎng)絡(luò)要有一定的冗余。在除水中電路要有良好的人機(jī)界面，電流信號(hào)向控制閥門(mén)的開(kāi)關(guān)和流量控制轉(zhuǎn)換準(zhǔn)確?？刂崎y門(mén)的動(dòng)作要高可靠性，同時(shí)有復(fù)位和強(qiáng)制功能，可以在特殊情況進(jìn)行人工控制。在過(guò)程中，溫度是重要的參考點(diǎn)，如果過(guò)大或者過(guò)小會(huì)造成不必要的資源消耗，降低設(shè)備的使用年限，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。整個(gè)系統(tǒng)具有自動(dòng)控制溫功能，可以進(jìn)行預(yù)先變程和大容易存儲(chǔ)能力，保證整個(gè)過(guò)程中保持在工藝所需要的溫度范圍之同。

液化(LNG)如何輸送

　　1、液化管道運(yùn)輸

　　液化作為液體產(chǎn)品進(jìn)行長(zhǎng)距離管道輸送，其輸送技術(shù)與原1油加熱輸送工藝類(lèi)似，管道沿線(xiàn)需要建設(shè)液化加壓泵站和冷卻站。進(jìn)入管道的是飽和液化液體，由于管道沿線(xiàn)溫度的影響，液化易受熱，其中一部分會(huì)被氣化，使管道內(nèi)形成兩相流動(dòng)，這不僅增大了沿線(xiàn)阻力，而且還會(huì)產(chǎn)生氣體段塞流動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重影響管道的輸送能力和安全運(yùn)行。因此，對(duì)于低溫液體輸送管道，特別是長(zhǎng)距離管道，要防止液體氣化，就必須實(shí)現(xiàn)液體單相流動(dòng)。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，以上各類(lèi)安全保護(hù)裝置便會(huì)發(fā)生聯(lián)動(dòng)反應(yīng)，確保事故中的二次危害或者持續(xù)擴(kuò)大。而防止液化氣化的方法需要采用密相輸送工藝，即將管道的操作壓力控制在臨界冷凝壓力之上，管道內(nèi)流體溫度控制在臨界冷凝溫度之下，使得管道運(yùn)行工況位于液相密相區(qū)。此外，為降低因流動(dòng)摩擦和過(guò)泵剪切引起的液化溫度升高，長(zhǎng)距離液化輸送管道除建設(shè)加壓站之外，還需要每隔一定距離設(shè)冷卻站，并且使加壓站和冷卻站建在一起，即所謂的冷泵站，以便于施工和管理。隨著低溫材料和設(shè)備技術(shù)的發(fā)展，液化長(zhǎng)距離管道輸送在技術(shù)上是可行的。

液化儲(chǔ)運(yùn)中的安全技術(shù)及管理措施

　　液態(tài)的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，安全性。針對(duì)這一要求，建議從儲(chǔ)罐類(lèi)型、材料以及布局的選擇，罐內(nèi)蒸汽壓力的控制，儲(chǔ)罐內(nèi)安全配件的設(shè)置等方面一一重點(diǎn)考慮安排，不斷改進(jìn)完善，將液化儲(chǔ)運(yùn)事故率降到1低。

　　1.液化儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施材料選擇。液化裝置本身的可靠性是保證液化設(shè)施安全運(yùn)行的重要前提。還應(yīng)檢查壓縮機(jī)是否振動(dòng)、地腳螺釘有無(wú)松動(dòng)和脫落現(xiàn)象，安全閥等安全設(shè)施是否靈敏。針對(duì)液化的-162℃的超低溫，必須保證其儲(chǔ)運(yùn)材料的耐超低溫性能，且要保證在極低的溫度下，不能失去韌性，并能克服由常溫降至低溫時(shí)的脹縮問(wèn)題，防止因材質(zhì)選擇不當(dāng)而引起液化泄露。因此，無(wú)論是運(yùn)輸液化的槽車(chē)、槽船、還有儲(chǔ)存液化的儲(chǔ)罐都必須能滿(mǎn)足超低溫的基本條件。

　　2.液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施設(shè)計(jì)。(1)隔熱處理。低溫絕熱一般有高真空隔熱、普通堆積隔熱、真空多空隔熱、有間隔物的高真空多層隔熱和無(wú)間隔物高真空多層隔熱五類(lèi)。設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作對(duì)于減少設(shè)備磨損，是設(shè)備保持良好的運(yùn)作狀態(tài)的基礎(chǔ)。目前低溫儲(chǔ)槽主要采用真空粉末隔熱，部分槽車(chē)中也有使用高真空多層隔熱的方式。(2)安全控制設(shè)施。雖然對(duì)儲(chǔ)罐的材料以及隔熱等方面做了眾多的可行性設(shè)計(jì)，但是液化每天仍然會(huì)有0.15%～0.3%的蒸發(fā)量，這就會(huì)升高儲(chǔ)槽內(nèi)的壓力值，產(chǎn)生了安全隱患。因此，為了保證存儲(chǔ)的安全，可采用再液化裝置來(lái)將蒸發(fā)的再液化以保證儲(chǔ)罐內(nèi)的壓力值趨于正常。