我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。

然而，前階段USPS、DHL、FedEX等快遞公司因爆倉導致大面積延誤的現(xiàn)象到現(xiàn)在仍未得到緩解。業(yè)內(nèi)人士認為，主要是因為疫情尚未得到完全控制。因為FBA的開放，賣家們大面積爆單，隨之而來的就是賣家瘋狂補貨，而這進一步加劇了尾程派送的艱難?！昂芏嘭浳锏搅四沁叄氩涣藗}，買家遲遲等不到貨，就大量退單退款?！蹦硜嗰R遜賣家說。

受疫情影響，一方面客運航班運行受阻，腹艙載貨量急劇減少，另一方面抗疫物資等航空貨運需求增加，今年3、4月全貨機加班包機同比增加4倍以上。貨機不夠，客機來湊，今年3—6月“客改貨”包機也迅猛增長1萬多班。

由于COVID-19在全球蔓延，迫使經(jīng)濟活動放緩，航空貨運量在2月至4月迅速下降。在4月主要期間前后，由于供應(yīng)鏈中斷，銷售額與庫存相比大幅下降，導致二者比率激增。此后，經(jīng)濟活動指標開始反彈，新出口訂單的年增長率達到自2017年末以來的快水平。盡管海運集裝箱吞吐量和全球貿(mào)易出現(xiàn)了強勁增長，但航空貨運需求仍然滯后。

于航空貨物運輸對安全的要求非常高，特別是利用客機機腹艙進行貨物運輸時，因此有些空運貨物需要鑒定報告，那么什么是空運鑒定報告？哪些貨物必須要提供空運鑒定呢？一句話概括就是指無法獲知該貨物是否具有隱藏危險性或者無法將其正確的分類識別的貨物都需要空運鑒定報告！什么是空運鑒定