發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)容易發(fā)生“氣阻”

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性變差，影響到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性。尤其是在車輛走山路，高溫下爬坡或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，因車速慢，雖然風(fēng)扇起到一定散熱作用，但無(wú)法利用車輛高速行駛帶來(lái)的風(fēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，這就造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果變差，溫度較高。高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使機(jī)油黏度變稀，潤(rùn)滑性能下降，如果再有燃油與機(jī)油混合的情況發(fā)生，造成黏度下降幅度更大，而發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷仍然很高，則有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦拉缸等嚴(yán)重事故；并且高溫會(huì)引起機(jī)油的迅速氧化變質(zhì)，時(shí)間稍長(zhǎng)就會(huì)產(chǎn)生油泥和積碳，油泥和積碳會(huì)阻塞濾芯，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑，此外，高溫下容易蒸發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)容易發(fā)生“氣阻”，這會(huì)大大影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。ESP通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、TCS發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。

遇到事故100米外設(shè)警示牌

遇到事故100米外設(shè)警示牌霧天遇到突發(fā)故障停車檢修或是交通事故時(shí)，應(yīng)在車前后100米外擺放警示牌，并及時(shí)通知交通管理部門，開啟視寬燈及應(yīng)急燈，有隨車應(yīng)急用照明設(shè)施的應(yīng)開啟應(yīng)急照明向后方照射以提醒后面的車輛，并在車前、后方設(shè)置反光標(biāo)志，人員應(yīng)該立即離開公路并站在較高處等候警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。除了駕駛員自身注意駕駛安全外，車主朋友們也要對(duì)自己的愛(ài)車有所了解。目前，車輛常見的驅(qū)動(dòng)方式主要有三種，包括前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)。這三種不同的驅(qū)動(dòng)形式也對(duì)日常駕駛方式有所影響，在正常路面環(huán)境下可能并不易察覺(jué)，但遇到雨雪濕滑路面時(shí)，我們便要根據(jù)車輛的性能特點(diǎn)，掌握一些應(yīng)急情況的處理方法。不過(guò)，只要提前做好準(zhǔn)備，并掌握處理方法，這些問(wèn)題就會(huì)迎刃 而解。

超越路邊停放的車輛注意事項(xiàng)

切忌盲目超車當(dāng)超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒(méi)有起步的意圖而對(duì)面又無(wú)來(lái)車后，適時(shí)按喇叭，從左側(cè)低速繞過(guò)。另外，在彎道和坡路行駛時(shí)，應(yīng)提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。不要急剎車冬天濃霧會(huì)使路面上形成薄霜或薄冰，極易產(chǎn)生側(cè)滑，切不可急打方向盤、猛踏或快松加速踏板，以防側(cè)滑。霧天出行要注意減速，盡量把車速控制在能及時(shí)停車的范圍內(nèi)。若后車車距太近，可輕點(diǎn)幾下剎車，使得剎車燈亮起，以便后車注意。就是因?yàn)檐囍鞯倪@種心態(tài)，4S店就喜歡推銷各種關(guān)于汽車保養(yǎng)的產(chǎn)品，少則幾百，多則幾千，其實(shí)都沒(méi)什么用。

每次去4S店或者汽車修理店維修車時(shí),都會(huì)多多少少更換一些配件

每次去4S店或者汽車修理店維修車時(shí)，都會(huì)多多少少更換一些配件，那么，就遇到了這么個(gè)問(wèn)題，一般修理師傅會(huì)將新的配件為你更換好，但是，那些被替換掉 的舊配件呢？是自己帶走還是扔在維修店呢？另一種 是交叉安裝的幾根單獨(dú)的防滑鏈，它比較簡(jiǎn)單便宜，但安裝不如前者方便。今天，就帶你了解下。在這里得提醒下眾多老鐵們，如果按正規(guī)的程序來(lái)走的話，不管是維修店還是4S店，工作人 員必須得先咨詢下車主本人的，是否要將老配件帶走。但是，在實(shí)際生活當(dāng)中，幾乎很少有工作人員會(huì)去獲得車主本人同意。