500公里分流轉(zhuǎn)運(yùn)大單橋載貨

● 500公里分流轉(zhuǎn)運(yùn) 大單橋載貨

長途奔襲完，快遞到達(dá)重要節(jié)點(diǎn)城市，就開始要往更下一級的城市進(jìn)行分流轉(zhuǎn)運(yùn)，這時(shí)候快遞件需要呈狀發(fā)出去，那么你的車隊(duì)就需要能夠勝任這種要求的車型，半掛車成本高運(yùn)力過剩，就是大單橋。

東風(fēng)體系內(nèi)，天錦的中卡應(yīng)該是負(fù)盛名了，如果你不差錢，當(dāng)然上的天錦KR，如果更加追求性價(jià)比，天錦VR也是沒有問題的。當(dāng)然了，還有一款車也不要忽略，那就是東風(fēng)汽車股份制造的多利卡D12，也有9.8米的極限車廂。

綠通運(yùn)輸人民的飯碗一定要保障

現(xiàn)在跑綠通的卡友大多數(shù)還集中在散戶群體中，但這并不是說物流公司不會(huì)進(jìn)入綠通運(yùn)輸行業(yè)。按照目前中國物流發(fā)展的形勢，未來大概率會(huì)向著歐洲模式發(fā)展，那么綠通同樣也會(huì)成為以物流公司或者車隊(duì)為主要運(yùn)力的領(lǐng)域。

● 長途運(yùn)輸選半掛 車速承載都保障

南方的熱帶水果蔬菜，北方的寒區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品，東邊的生猛海鮮，西邊的精品牛羊必須通過長途綠通運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)流通，才能讓所有人享受美好的生活，那么長途當(dāng)然半掛牽引車。

天龍KC自卸車并未安裝上裝,因此車輛尾部除了鹵素尾燈之外空蕩

這輛天龍KC自卸車并未安裝上裝，因此車輛尾部除了鹵素尾燈之外空蕩蕩的。

點(diǎn)評：作為一輛自卸車，工作環(huán)境決定了這臺(tái)車的外觀及裝飾件都是為便于維修降低維修成本而服務(wù)的。三段式保險(xiǎn)杠和和活動(dòng)臺(tái)階的設(shè)計(jì)都很接近實(shí)際用車需求，很實(shí)用。

氣囊座椅 電動(dòng)翻轉(zhuǎn) 機(jī)械全浮駕駛室

車身側(cè)面，上車踏板為三級踏板，下方一階為鋁合金活動(dòng)踏板，在某些工地行駛時(shí)，活動(dòng)踏板可以避免硬碰硬，造成不必要的損失。打開車門，三級踏板都做了大孔隙鏤空設(shè)計(jì)，減少砂石泥土的存積。

氣囊減震座椅配合4點(diǎn)全浮駕駛室

雖然其他配置都挺簡陋，但依舊配備了氣囊減震座椅，配合4點(diǎn)全浮駕駛室，相信司機(jī)的乘坐舒適度很好。 坐上駕駛位后，一個(gè)粗壯的四輻方向盤首先進(jìn)入視野。方向盤沒有花哨的按鍵，結(jié)實(shí)耐用才是它的本職工作。 方向盤后有2個(gè)操縱桿，左側(cè)為大燈開關(guān)及喇叭，右側(cè)為雨刮開關(guān)。 儀表板面積比較大，各種參數(shù)一目了然。左側(cè)是時(shí)速表和1號(hào)氣壓表，右側(cè)為轉(zhuǎn)速表和2號(hào)氣壓表，中間為一塊液晶顯示屏。下方兩側(cè)分別是油量表和水溫表。 霧燈開關(guān)位于儀表板左側(cè)位置。 中控臺(tái)區(qū)域和老天龍一樣，車輛控制功能、差速器鎖、取力器，空調(diào)，音箱，點(diǎn)煙器等布局依舊是熟悉的布局。造型放到現(xiàn)在來看，已經(jīng)略顯過時(shí)。