挖掘機(jī)多路閥結(jié)構(gòu)原理分享；機(jī)動滑閥機(jī)動滑閥用擋塊或凸輪等操縱滑閥換位，一般用來控制機(jī)械裝置運(yùn)動的行程，所以又叫行程閥。它結(jié)構(gòu)簡單，動作可靠，重復(fù)位置精度高，廣泛用于機(jī)床工作臺或主傳動回路的切換。但不能有中間停止位置，否則滑閥切換至中間位置時，運(yùn)動部件停止運(yùn)動，無法繼續(xù)推動機(jī)動滑閥換向，從而出現(xiàn)換向死點。在更換新配件前一定要進(jìn)行必要的檢查測試，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障，杜絕其引起的不必要麻煩。

一般來說， 單向閥的開啟壓力大約為0.35-0.5 kgfcm?，全流通過時壓力損失一般不超過1~3 kgfcm2.它作背壓閥使用時1.選擇液流方向，使壓力油或回油只能按單向閥限定的方向流動，構(gòu)成特定的回路。2.區(qū)分高低壓力油，防止高壓油進(jìn)入低壓系統(tǒng)。3.防止逆流，保護(hù)液壓元件。4.液壓泵停止時保持液壓缸的位置，起安全保護(hù)作用，防止發(fā)生事故。液控單向閥是可控單向閥的一一種，除此之外還有機(jī)控單向閥、手控單向閥等。s. 與其它控制閥并聯(lián)使用，使之只在單方向上起作用。

滑閥的橫向力滑閥的閥芯與閥體之間，為了防止泄漏，-一般間隙很小。在一般情況下，由于滑閥配合表面幾何形狀的誤差，使配合間隙內(nèi)壓力油對閥芯的橫向作用力失去平衡，因而產(chǎn)生橫向力。2、一些維修人員，認(rèn)為擰緊螺栓誰都會做，無關(guān)緊要，不按規(guī)定力矩及順序擰緊(有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或隨意使用加力桿，憑感覺擰緊，導(dǎo)致擰緊力矩相差很大。如倒錐形閥芯(高壓側(cè)的閥芯直徑大于低壓側(cè)的直徑)，鼓形閥芯以及閥芯位置傾斜等都會產(chǎn)生橫向力，這種橫向力往往會使閥芯緊貼于閥體內(nèi)腔，擠掉配合面之間的油膜，增大了滑動阻力。

滑成的工作原理和機(jī)能；三位以上滑閥根據(jù)其中位結(jié)構(gòu)不同，可分為O、H、Y、C、P、K、N、M、U型等，分別具有不同的職能。O型指在中位時所有油口全部封閉的狀態(tài)。這時執(zhí)行機(jī)構(gòu)鎖住,不能運(yùn)動，且執(zhí)行機(jī)構(gòu)容腔中充滿油液，再啟動或換向時，仍為連續(xù)狀態(tài)，能使它運(yùn)動平穩(wěn)。H型指在中位時所有油口全部連通?？刂骗h(huán)節(jié)較多，需經(jīng)過按鈕一中間繼電器一一電磁鐵-一滑閥等，若任何一個元件發(fā)生故降都會影響滑閥的切換，因而容易發(fā)生事故。此時執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動，變?yōu)楦訝顟B(tài)，用手搖機(jī)構(gòu)可驅(qū)使其移動。