汽車電子連接器，對材料的要求原來也如此苛刻

不過，制造汽車電子連接器的材料可不一般，它必須： 

? 在組裝過程中，能承受焊接高溫，避免起泡； 

? 在實際使用中，能耐受高溫環(huán)境的考驗。

? 關(guān)于高溫下的耐熱性 一些汽車電子應用的實際工作溫度可能高達200℃。 通常，適用于這些工況的傳統(tǒng)材料會采用碘化物鹽作為熱穩(wěn)定劑。但這些添加劑可能造成金屬觸點腐蝕。 如不使用碘化物穩(wěn)定劑，材料的熱穩(wěn)定性會顯著降低。

? 關(guān)于起泡 當暴露在諸如回流焊爐的高溫環(huán)境中時，零件中的水分往往會迅速轉(zhuǎn)化成蒸汽，導致起泡。起泡會影響裝配，并損害組件的力學性能。為避免此類問題，汽車行業(yè)對連接器的要求正向JEDEC MSL 1等級（1級濕度敏感級）靠攏。 雖然現(xiàn)有的一些熱塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等級要求，但由于材料的脆性、弱焊線或低耐熱峰值，導致產(chǎn)品在設(shè)計時往往需要在性能方面作出妥協(xié)。

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連接器的基本知識

連接器的作用

　　連接器又稱接插件，主要是在電子產(chǎn)品、電力設(shè)備中提供方便的電氣插拔式連接，廣泛地應用于電子設(shè)備當中，使得電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、維修效率得以極大提高。由于大量采用插拔式連接，其連接的可靠性、接觸點電阻的大小對于產(chǎn)品的質(zhì)量來說就越來越重要，因此必須對所采用的連接器的性能進行的了解，以便合理正確地使用連接器。

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