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物流正確包裝方法 :
常見包裝安全隱患:一、紙箱多次重復(fù)使用,以致運輸過程中失去保護作用,導(dǎo)致貨物損壞。二、包裝與貨物的重量或體積不相匹配,在運輸過程中易包裝變形、、內(nèi)物松動或漏出散失。三、隨意簡單包裝,而不根據(jù)貨物類別特點選擇包裝,導(dǎo)致貨物的破損、丟失、潮濕等。物流公司提供的倉儲、分撥設(shè)施、維修服務(wù)、電子跟蹤和其他具有附加值的服務(wù)日益增加。
物流專線正面臨著怎么樣的瓶頸
1、高利潤貨源減少,攬貨難度加大:在快遞、快運呈現(xiàn)前,專線的貨源構(gòu)造十分復(fù)雜,有小到1公斤內(nèi)的快遞,也有大到項目的整車貨。網(wǎng)絡(luò)化的快遞、快運呈現(xiàn)后,切走了頂層的小票值貨物。貨源構(gòu)造惡化,招致很多運營才能不強的專線開端被擠出市場。
2、本錢壓力大,緊縮空間較?。?)營銷、物料、其他占比很低,根本無緊縮空間;2)場地本錢是漂浮本錢,承載范圍內(nèi),依賴貨質(zhì)變化;3)單位人力本錢上漲趨向不可逆,人數(shù)要素依賴貨量攤薄;4)干線運輸本錢緊縮空間小,穩(wěn)定貨量能夠緊縮局部空間;5)接送貨空間較大,但依賴貨量支撐。6)財務(wù)報表不明晰,隱構(gòu)成本不明白。為什么有貨運專線一、貨運專線又稱物流專線在國內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地。
3、賬期長,資金壓力大:專線企業(yè)客戶以三方和制造企業(yè)為主,賬期較快運企業(yè)更長,押款嚴(yán)重。由此招致專線企業(yè)資金周轉(zhuǎn)艱難,資金壓力嚴(yán)重限制了開展。
4、行業(yè)競爭劇烈,擠壓利潤空間:專線企業(yè)門檻不高,招致市場同質(zhì)化嚴(yán)重,在貨主面前沒有話語權(quán)。
物流中心的3種理解
1)物流中心是從國民經(jīng)濟系統(tǒng)要求出發(fā),所建立的以城市為依托、開放型的物品儲存、運輸、包裝、裝卸等綜合性的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。這種物流中心通常由集團化組織經(jīng)營,一般稱之為社會物流中心。
2)物流中心是為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)化、效率化,在社會物流中心下所設(shè)置的貨物配送中心。這種物流中心從供應(yīng)者手中受理大量的多種類型貨物,進行分類、包裝、保管、流通加工、信息處理,并按眾多用戶要求完成配貨、送貨等作業(yè)。
3)物流中心是組織、銜接、調(diào)節(jié)、管理物流活動的較大的物流據(jù)點。開專線的目前就是為了更好的實現(xiàn)節(jié)約成本,但是建立在貨量充足的情況下,不然就會虧本。由于物流據(jù)點的種類很多,但大都可以看作是倉庫為基礎(chǔ),在各物流環(huán)節(jié)方面提供延伸服務(wù)的依托。為了與傳統(tǒng)的靜態(tài)管理的倉庫概念相區(qū)別,將涉及物流動態(tài)管理的新型物流據(jù)點稱之為物流中心。這種涵義下的物流中心數(shù)目較多、分布也較廣。
交貨期和裝運期有什么不同
(1)明確規(guī)定具體裝運時間,但不確定在某一日期上,而是確定在一段時間內(nèi)。如果規(guī)定在7月份裝運(shipment during July),則賣方可在7月1日至7月31日一個月內(nèi)任何時間裝運。
(2)規(guī)定在收到后若干天內(nèi)裝運。貨運代理需要承擔(dān)什么樣的基本責(zé)任為承運人完成貨物運輸并承擔(dān)責(zé)任(由其簽發(fā)貨運單據(jù),用自己把握的運輸,或委托他人完成貨物運輸,并收取運費)。如:收到后45天內(nèi)裝運(Shipment within 45 days after receipt of L/C.)。采用此種方法,同時要規(guī)定遲的開證日期(latest opening date),避免買方拖間,影響合同按期履行。對**管制較嚴(yán)的國家或地區(qū)出口,或買方資信了解不夠,或?qū)iT為買方的商品,往往采取上述規(guī)定方法,確保合同按期履行。