診斷電控系統(tǒng)的故障有哪些?

診斷電控系統(tǒng)的故障時(shí)，更是離不開(kāi)度量，例如發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)或功率低下時(shí)，懷疑供油壓力不足，就要用壓力表測(cè)系統(tǒng)壓力；懷疑電控系統(tǒng)電控有問(wèn)題時(shí)，就要用到數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量電壓和電阻值；用頻率計(jì)和示波器測(cè)量頻率和波形幅值等。因此各種量?jī)x和量表是維修人員眼睛和手的延伸，只有正確度量才能準(zhǔn)確判斷，而憑感覺(jué)只是表面的，度量法與儀表法結(jié)合起來(lái)，使用的度量器具越多應(yīng)該診斷越準(zhǔn)確。維修用氣缸壓力表可以測(cè)得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性不足懷疑空氣濾清器堵塞時(shí)

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性不足懷疑空氣濾清器堵塞時(shí)，可以拆下空氣濾清器芯再試發(fā)動(dòng)機(jī)，如動(dòng)力性在無(wú)空氣濾清器情況下恢復(fù)，故障就在這里。局部拆裝法實(shí)際上是使正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)或電路系統(tǒng)失去了原來(lái)的功能，而在非正常工況下動(dòng)作，因此拆裝一定要慎重，當(dāng)涉及到安全項(xiàng)目時(shí)要采取相應(yīng)的安全措施。懷疑電控系統(tǒng)電控有問(wèn)題時(shí)，就要用到數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量電壓和電阻值。所有的故障診斷方法都是相輔相成的，目的就是找到汽車發(fā)生的故障。靈活運(yùn)用這些故障診斷方法，就能找到汽車故障，有針對(duì)性的對(duì)汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)等進(jìn)行維修，恢復(fù)正常使用功能。

下車忘掉關(guān)燈我想許多人都試過(guò),不出數(shù)小時(shí)蓄電池就也許扛不住了

下車忘掉關(guān)燈我想許多人都試過(guò)，尤其是前大燈，高功率大電流，不出數(shù)小時(shí)蓄電池就也許扛不住了，*終打不著車就得叫救援了。開(kāi)音響之前請(qǐng)著車 這一點(diǎn)和前面怠速開(kāi)空調(diào)本來(lái)有相同之處，許多車主為了省油錢，車子在熄火狀況開(kāi)音響聽(tīng)歌，假如蓄電池性能自身不佳，半小時(shí)過(guò)后也許就沒(méi)有滿足的電量支撐發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)了。此外，有些車型的設(shè)定在拔出鑰匙后點(diǎn)煙器仍然能夠供電，這時(shí)分假如繼續(xù)外接電器充電、運(yùn)用外接車用吸塵機(jī)或許充氣泵等相對(duì)大功率的設(shè)備都會(huì)快速耗費(fèi)電池的電量?jī)?chǔ)藏，對(duì)電池都是不小的考驗(yàn)。 穩(wěn)重裝置24小時(shí)監(jiān)控行車記錄儀 行車記錄儀通常有著車主動(dòng)開(kāi)機(jī)、開(kāi)鑰匙一擋主動(dòng)開(kāi)機(jī)和24小時(shí)全天候錄像三種接法