氣液增壓缸的油缸能倒立嗎？

氣液增壓缸的油缸為什么不能倒立？我現(xiàn)在用一個(gè)油氣隔離氣液增壓缸，總行程是100mm，增壓行程是15mm（預(yù)壓行程85mm），我想預(yù)壓行程走50mm就接觸到工件，然后增壓。首先，這個(gè)問題是有點(diǎn)錯(cuò)的，得看具體型號(hào)產(chǎn)品而定。有些氣液增壓缸的油缸可以倒立，如我司的JRT并列式倒裝型氣液增壓缸和JRAB分體式增壓缸。其它款式的產(chǎn)品是不能夠倒裝的，否則可能出現(xiàn)不能正常動(dòng)作、漏油等問題，還望廣大新老客戶知曉。

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JRG復(fù)合式增壓缸特點(diǎn)

JRG復(fù)合式增壓缸，是由氣缸、油桶、油缸三個(gè)缸結(jié)合一體式，外型結(jié)構(gòu)輕巧類似于氣缸，增壓缸與壓縮空氣嚴(yán)格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動(dòng)啟程，動(dòng)作速度快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定，缸體裝置簡(jiǎn)單，出力調(diào)節(jié)容易。安裝方式為正裝，特別適合安裝空間高度方向受到限制的場(chǎng)合，迷你型氣液增壓缸出力一般在14t以下，大量適用于產(chǎn)品成型，塑料熔接，電子元件鉚接，金屬板件成型行程要求不是很長(zhǎng)的工作場(chǎng)合，如需要了解迷你型氣液增壓缸參數(shù)，請(qǐng)聯(lián)系玖容廠家。它的缺點(diǎn)是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價(jià)格也非常昂貴。

?氣液增壓缸的發(fā)展歷程

氣液增壓缸的發(fā)展歷程：早期增壓缸技術(shù)源于德國(guó)，重要技術(shù)是防補(bǔ)油過滿裝置消除了增壓缸的補(bǔ)油問題。增壓缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲(chǔ)油活塞移動(dòng)，當(dāng)增壓缸加油過滿，多余的油會(huì)從減壓閥排放出去。同時(shí)德國(guó)TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲(chǔ)油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時(shí)，儲(chǔ)油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對(duì)降低氣液增壓缸在工作時(shí)的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。它的缺點(diǎn)是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價(jià)格也非常昂貴。氣控邏輯閥：通過兩組氣控邏輯閥組合，配合手動(dòng)閥或腳踏天關(guān)使用，適用于通過純氣路來控制邏輯閥通斷。