非有必要零部件，在對數(shù)控雙頭車床非有必要零部件方位添加潤滑時(shí)，其實(shí)是更容易被人們忽視掉，導(dǎo)致系列缺點(diǎn)問題產(chǎn)生，許多對車床設(shè)備進(jìn)行添加潤滑都會(huì)存在這樣誤區(qū)，總以為非有必要方位所產(chǎn)生效果不重要，潤滑劑量就不需求進(jìn)行添加，這樣對零部件會(huì)構(gòu)成很大磨損效果，能夠依據(jù)出產(chǎn)頻率來對非有必要方位周期添加適量潤滑，使其正常作業(yè)。

在許多廠家出現(xiàn)車床問題，至今都不知道是和打開設(shè)備有著很大聯(lián)系，這是因?yàn)楫?dāng)數(shù)控雙面車床打開設(shè)備時(shí)，其電流量是到達(dá)頂峰，假如沒有做好檢測作業(yè)的話，任何纖細(xì)環(huán)節(jié)都是會(huì)構(gòu)成設(shè)備缺點(diǎn)，盡管現(xiàn)在大都設(shè)備中都是設(shè)備有預(yù)警設(shè)備，可是仍是需求從根本上來解決問題，

眾所周知，我國作為一個(gè)制作大國，精細(xì)數(shù)控車床的運(yùn)用率也在逐步進(jìn)步，向網(wǎng)絡(luò)化方向開展、向驅(qū)動(dòng)并聯(lián)化方向開展、向規(guī)范化方向開展。其間精細(xì)數(shù)控車床便是在一般機(jī)床上開展過來的，速度和精度是精細(xì)數(shù)控車床的兩個(gè)重要目標(biāo)，它直接關(guān)系到加工功率和產(chǎn)品質(zhì)量?，F(xiàn)在數(shù)控技能關(guān)于精細(xì)數(shù)控車床是密不可分的。運(yùn)用精細(xì)數(shù)控車床完結(jié)加工進(jìn)程具有一般機(jī)床不可比較的特色：

1、可以大幅度進(jìn)步出產(chǎn)率。工件裝夾完結(jié)后，輸入已編制好的加工程序，機(jī)床將主動(dòng)完結(jié)加工進(jìn)程，加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，因而大大縮短了加工時(shí)刻，然后可比一般機(jī)床進(jìn)步出產(chǎn)率幾倍以上。

2、具有很高的加工精度，產(chǎn)品質(zhì)量十分穩(wěn)定。由所以按程序主動(dòng)加工，加工精度還可以運(yùn)用軟件進(jìn)行校正和補(bǔ)償，所以可獲得極高的加工精度，現(xiàn)在各企業(yè)中的高、1精、尖產(chǎn)品簡直都是運(yùn)用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工制作的。

3、主動(dòng)化程度高，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，在很大程度上淡化了體力勞動(dòng)與腦力勞動(dòng)的不同。數(shù)控機(jī)床操作者的作業(yè)進(jìn)程具有很高的科技含量，對操作人員的素質(zhì)要求較高，對維修人員的技能要求更高。

數(shù)控車床加工有很多種;從大類上分，有專用數(shù)控車床加工，有通用數(shù)控車床加工;從加工品種上分，有加工殼體類的數(shù)控車床加工數(shù)控銑床、加工心，有加工軸類的數(shù)控車床、車削心，凸輪數(shù)控磨床等;從數(shù)控車床加工的操控要求上分，有單軸數(shù)控的數(shù)控砂帶拋光機(jī)，有五聯(lián)動(dòng)的數(shù)控切齒機(jī)、數(shù)控滾刀磨;從操控的雜亂性上分，有簡略數(shù)控，有多通道數(shù)控;從驅(qū)動(dòng)方法上分，有步進(jìn)電想法，有直流伺服電想法，有交流同步伺服電想法，有交流異步伺服電想法，有直線電想法;從主軸驅(qū)動(dòng)方法上分，有直流主軸電想法，有交流主軸電想法，有交流電主軸;從方位反應(yīng)方法上分，有全閉環(huán)反應(yīng)，有半閉環(huán)反應(yīng)，有開環(huán)操控等等。