南陽渤泰（原隆盛）鐵藝多年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，批發(fā)鐵藝建材，定制鐵藝大門，鐵藝圍欄，鐵藝花架，鋁藝大門、鋁藝圍欄，鐵藝車棚、角鐵、滾圓、拉彎、彎弧、方管沖孔、沖角、異形構(gòu)件制作類等各類鐵藝造型，制作工藝好，歡迎您前來咨詢！

　　拉彎是將金屬薄板、管材和型材彎曲成具有一定曲率、形狀和尺寸的工件的沖壓工藝。 拉彎成型廣泛用于制造高壓容器、鍋爐汽包、鍋爐管、鋼板和船體肋、各種器皿、儀表部件和柜體嵌件。

　　根據(jù)工藝特點(diǎn)，拉彎可分為頂彎、壓彎、輥彎和拉彎。

　　壓彎是常用的拉彎方法。 所使用的設(shè)備多為通用機(jī)械壓力機(jī)或液壓機(jī)，也有折彎機(jī)，常用的折彎設(shè)備是卷板機(jī)。 三輥彎曲機(jī)是根據(jù)三點(diǎn)定圓的原理，連續(xù)彎曲板坯。 三輥卷板機(jī)有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輥(固定)和一個(gè)壓輥(可調(diào))。 通過調(diào)節(jié)壓輥的上下位置，可以改變壓輥與驅(qū)動(dòng)輥的相對(duì)距離。 當(dāng)拉彎時(shí)，版材置于驅(qū)動(dòng)輥和壓輥之間，驅(qū)動(dòng)輥正反向旋轉(zhuǎn)，使版材往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 通過調(diào)節(jié)壓輥逐漸下壓，可以將板材彎曲成具有所需曲率的圓柱面、圓錐面和曲率較小的雙曲面。 壓輥一端可升高，方便工件卸料。 還有四輥和多輥卷板機(jī)。 四輥卷板機(jī)用于軋制厚板滾筒。 四輥以上的多輥卷板機(jī)利用多對(duì)輥將板材逐漸彎曲成復(fù)雜的形狀。

　　對(duì)于要求精度高、長度和曲率半徑大、橫向尺寸小的折彎件，可以在的拉彎機(jī)拉彎上進(jìn)行。 當(dāng)拉彎時(shí)，板的整個(gè)厚度都在拉應(yīng)力的作用下，所以只發(fā)生伸長變形，卸載后回彈引起的變形小，容易保證精度。

　　鋼結(jié)構(gòu)拉彎構(gòu)件是指承受徑向拉力和彎矩的其他構(gòu)件，拱形路面不僅要承受兩個(gè)載腳中心的阻力，還要承受路面的縱向荷載。 它是典型的彎曲構(gòu)件，受彎構(gòu)件多見于框架和門式鋼框架結(jié)構(gòu)的梁柱中。

　　因此常被稱為柱梁，另外，單面工廠結(jié)構(gòu)中經(jīng)常使用的變截面柱是一種非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。 鋼結(jié)構(gòu)廠房的支撐拉彎包括承受軸向拉力的構(gòu)件和中心有橫向荷載作用的受拉構(gòu)件。

　　受壓彎曲構(gòu)件的荷載作用方法有很多種，包括承受軸向工作壓力的構(gòu)件、承受橫向擴(kuò)展荷載作用或橫向多集中荷載作用的構(gòu)件、彎矩 其他成員轉(zhuǎn)發(fā)的，詳細(xì)的在應(yīng)用中，也會(huì)呈現(xiàn)各種負(fù)載效應(yīng)的累積方法。

　　鋼結(jié)構(gòu)車間拉彎軸向力大、彎矩小的構(gòu)件和壓彎構(gòu)件一般選用雙軸對(duì)稱切削面，橫截面方法與樞軸支撐組件的橫截面方法相同，當(dāng)構(gòu)件長度較短，彎矩和軸力較大時(shí)，一般采用電焊形成實(shí)心腹板單軸對(duì)稱截面，當(dāng)壓彎構(gòu)件長度較大，彎矩也較大時(shí)，為了節(jié)省不銹鋼板，也會(huì)采用單軸對(duì)稱點(diǎn)陣構(gòu)件。

　　鋁型材拉彎與板材成型的主要區(qū)別在于，板材一般可以認(rèn)為是各向異性的，而捏合鋁型材的各種特性更為明顯。 拉彎承受樞轉(zhuǎn)張力和彼此彎曲距離的構(gòu)件成為拉彎構(gòu)件。

　　包括軸向受拉構(gòu)件和具有橫向載荷作用的支撐桿構(gòu)件。 在鋼框架結(jié)構(gòu)中，拉彎構(gòu)件的使用較少。 對(duì)于拉彎構(gòu)件，假設(shè)彎曲距離不大，樞軸拉力很重要，其截面與一般的樞軸支撐桿相同。

　　拉彎在拉力和彎曲距離的相互影響下，將截面中的塑性鉸視為承載力的極限。 然而，對(duì)于格構(gòu)構(gòu)件或冷拔厚壁槽鋼構(gòu)件，當(dāng)截面邊緣發(fā)生塑性變形時(shí)，大部分抗壓強(qiáng)度極限已經(jīng)達(dá)到。 總的來說，拉彎缺乏整體可靠性和部分可靠性的幾率不大。

　　拉彎行業(yè)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也存在嚴(yán)重的不合理現(xiàn)象，拉彎廠采用進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)和功能部件，不技術(shù)，嚴(yán)重制約了主機(jī)制造技術(shù)的發(fā)展。 此外，大量使用進(jìn)口功能部件和數(shù)控系統(tǒng)，拉彎工廠降價(jià)空間不大，所以，雖然國內(nèi)拉彎廠的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和數(shù)量都增加了，但是利潤卻沒有提到，這是一個(gè)很重要的原因。

　　拉彎 行業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)小幅增長，拉彎行業(yè)的增速可能會(huì)在較長時(shí)間內(nèi)繼續(xù)下滑，提升功能部件的研發(fā)能力和制造水平。 拉彎工具行業(yè)主要是經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全線回落，新訂單顯著下降，產(chǎn)銷顯著下降，資金占用大幅上升，制造資源基本閑置，供需矛盾加劇成為當(dāng)前行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要特征，加快功能部件產(chǎn)業(yè)化已成為迫切需要，需要關(guān)注和解決的問題，也是行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重中之重。