作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的重要手段，車1牌識(shí)別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項(xiàng)工作中都有車1牌識(shí)別技術(shù)的滲透。

超1速違1章處罰

車1牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超1速違1章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點(diǎn)，抓拍超1速的車輛并識(shí)別車1牌號碼，將違1章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車1牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超1速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知執(zhí)1法人員處理。由此可見，車1牌識(shí)別停車場系統(tǒng)對整個(gè)系統(tǒng)的要求很高，同時(shí)外界環(huán)境對識(shí)別率也會(huì)有很大影響。與傳統(tǒng)的超1速監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)1法人員的工作強(qiáng)度，而且安全、高1效、隱蔽，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超1速，極大地減少了因超1速引發(fā)的事故。

從內(nèi)因上看，車1牌識(shí)別系統(tǒng)的基礎(chǔ)是車1牌識(shí)別算法，而車1牌識(shí)別算法由空間復(fù)雜度和時(shí)間復(fù)雜度來組成，分為五種不同的特性：

1、輸入項(xiàng)即具體的車1牌圖像；

2、輸出項(xiàng)即車1牌的識(shí)別結(jié)果；

3、有窮性即算法的演變過程是有限的，不可能無限制的演算；

4、確切性即算法的每一個(gè)演算步驟多有確切的定義；

5、可行性即車1牌識(shí)別的效果。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢

整車識(shí)別率高：白天識(shí)別率≥99.7，夜間識(shí)別率≥98%；

識(shí)別速度快：極1致優(yōu)化的車牌定位和識(shí)別算法，識(shí)別時(shí)間≤50毫秒(200萬圖片)；

南京車牌識(shí)別系統(tǒng)算法目前市場占有率，在多個(gè)行業(yè)、多個(gè)項(xiàng)目有過成功應(yīng)用，業(yè)內(nèi)口碑很好；

支持牌照全：普通藍(lán)牌、普通黃牌(單層)、雙層黃牌、新式軍1車車牌、新式武1警1車牌、使1館車牌、農(nóng)用車牌等各種規(guī)格汽車號牌；

車牌寬度要求低：60-400像素寬度均可識(shí)別；

純C編寫，跨平臺(tái)應(yīng)用靈活；

售后服務(wù)完善；

智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的核心設(shè)備有哪些？

車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)如此的受歡迎，原因之一就是加快了人們進(jìn)出停車場的通行速度，由于它具有這一特殊功能，目前，在各大小停車場中都被人們所利用。那么在選購車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該從哪些方面來考慮呢?其核心設(shè)備有哪些呢?

停車場智能車牌識(shí)別系統(tǒng)重要的特點(diǎn)就是通行速度快，所以，和普通的停車場系統(tǒng)相比，道閘一定要選用快速智能道閘，而快速道閘就會(huì)對道閘的機(jī)芯要求更高，其穩(wěn)定性要更強(qiáng)。

以上就是停車場智能車牌識(shí)別系統(tǒng)中的核心設(shè)備，選擇好的停車場系統(tǒng)配置，不僅可以延長停車場系統(tǒng)的使用壽命，而且還可以增加停車場的收益，緩解人們的停車問題。