哪些因素會影響蓄電池的使用壽命

除蓄電池產品本身的設計和制造質量外，蓄電池的實際壽命與很多因素相關。

氣候條件 — 氣溫較高的區(qū)域，蓄電池的實際使用壽命會明顯短一些。

發(fā)電機的輸出電壓 — 過高會造成過度充電，壓過低引起充電不足。

車主的駕駛習慣 — 當發(fā)動機沒有運轉時，長時間使用車上的電器，或者經(jīng)常忘記關用電器。

錯誤適配 — 選配容量過低的蓄電池會縮短使用壽命。

車輛漏電嚴重 — 漏電嚴重會明顯增加蓄電池的負擔，大大縮短使用壽命。

蓄電池(Storage Battery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。謹防爆1炸危險蓄電池含有硫酸具有腐蝕性，補充電過程中會產生氫氧混合氣體，當氫氣積累到一定濃度的時候，遇到由于明火或火花會發(fā)生爆1炸，因此請在通風良好的條件下儲存和裝配蓄電池。

它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。電池在放電時，金屬鉛是負極，發(fā)生氧化反應，生成硫1酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應，生成硫1酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態(tài)，組成化學電池。2、怠速時，大燈變“蠟燭”比如等紅燈或者臨時停車時，突然發(fā)現(xiàn)你的大燈突然變暗。鉛蓄電池能反復充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。

對于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時間后要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對于免維護蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。

維護保養(yǎng)

很多車主都認為蓄電池是一個很簡單的東西，平時也不太注意作維護保養(yǎng)，其實在汽車的日常使用中，蓄電池也算得是重要的部件之一，馬虎不得。

蓄電池的日常使用應注意什么呢？記者特地采訪了長青蓄電池有限公司副總經(jīng)理周永堅及廣州市廣雄生工貿有限公司總經(jīng)理徐靜雄。周永堅說，蓄電池有啟動電池和牽引電池之分，而啟動電池又包括免維護電池和“加水”電池。就汽車而言，常用的都是啟動電池，因 為它可以使汽車儲能，然后瞬間釋放，所以說用質量好的啟動電池，汽車啟動也更為迅速。為了進一步檢查牽引用蓄電池的故障性質和程度，以便對它的技術狀態(tài)進行確切的判定，可以結合蓄電池充電過程進行檢驗，根據(jù)充電檢驗時牽引蓄電池的不同表現(xiàn)，判明牽引蓄電池的內部故障及其原因。品牌蓄電池更有保障。