蓄電池酸液的處理

蓄電池酸液或電解質(zhì)是一種硫酸與水的溶液，會(huì)腐蝕衣物并灼傷皮膚。處理電解質(zhì)時(shí)要格外小心，可以準(zhǔn)備一些用來(lái)中和硫酸的物質(zhì)（如小蘇打，家用氨水等）以備不時(shí)之需。處理蓄電池時(shí)：

必須佩戴適合的眼部、面部和手部防護(hù)設(shè)備。

若電解液濺入眼睛，請(qǐng)立即用力睜開(kāi)眼睛并用干凈的冷水沖洗至少15分鐘，并及時(shí)就醫(yī)。

若誤食電解液，大量飲用水或牛奶，不要催吐，并及時(shí)就醫(yī)。

用小蘇打中和泄漏在車輛或工作區(qū)域內(nèi)的電解液，以清水沖洗受污染區(qū)域。如需配比一定濃度的電解液，請(qǐng)慢慢將少量濃酸引入水中（切勿將水倒入電解液中），并不斷攪拌混合液；如明顯發(fā)熱，請(qǐng)?jiān)谌芤豪鋮s后再繼續(xù)配比。

牽引蓄電池單體更換前提條件

眾所周知，蓄電池是叉車主要牽引力，一般又?jǐn)?shù)個(gè)單體串聯(lián)組合，牽引蓄電池后期使用壽命取決于單體之間的均衡性，在使用過(guò)2年后的電池組，總會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)單體存在比重偏差或電壓差距的情況，對(duì)于這樣的問(wèn)題，建議重新檢測(cè)所有單體電池，找出1低電壓或電解液比重1低的電池，更換，如果是焊接的，要遠(yuǎn)離場(chǎng)所，焊接時(shí)要打開(kāi)蓋子，讓氣體排出，單體之間連接條具備一定的濕度，必須控制好焊槍火候，否則會(huì)造成牽引電池單體漏鉛或假焊，后期使用一樣處于短路狀態(tài)，綜上所述是更換牽引電瓶單體前提條件。不過(guò)隨著汽車產(chǎn)品的優(yōu)化，熄火后大燈如果沒(méi)關(guān)會(huì)有聲音提示，或者有些車輛在熄火后半分鐘內(nèi)會(huì)自動(dòng)將大燈熄滅，這樣就減少了忘關(guān)大燈對(duì)蓄電池造成損害。

蓄電池的保養(yǎng)方法

蓄電池保持了適宜的環(huán)境溫度。影響三瑞電池,VISION蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的1佳環(huán)境溫度是在20－25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。蓄電池修復(fù)后容量小的原因現(xiàn)在針對(duì)蓄電池的所有修復(fù)手段，對(duì)于舊蓄電池的修復(fù)都存在著一個(gè)缺陷，在修復(fù)過(guò)程中無(wú)法改變正極板原始數(shù)據(jù)。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定，環(huán)境溫度一旦超過(guò)了25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。

目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能夠達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，它的壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會(huì)導(dǎo)致了電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì)反過(guò)來(lái)促使周圍環(huán)境溫度升高，這種循環(huán)，會(huì)加速縮短電池的壽命。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第1種在購(gòu)買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液)。

定期充電放電。UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過(guò)UPS額定負(fù)載的60％。如果車輛使用的不是免維護(hù)電池還要檢查蓄電池內(nèi)電解液的液面高度，一般在電池上都標(biāo)有最1低“ｍｉｎ”液面的刻度，如發(fā)現(xiàn)液面低于最1低限度時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。在這個(gè)范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度放電。