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發(fā)布時(shí)間:2020-12-18 19:54  
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視頻作者:南京鴻盛管道設(shè)備有限公司






焊管產(chǎn)品未來供需分析及未來機(jī)會(huì)研判

  1.未來供給情況預(yù)測

  從鋼管釋放產(chǎn)能來看,“十一五”期間鋼管產(chǎn)能由2614萬噸上升為5885萬噸,年均增產(chǎn)鋼管量為654萬噸,年均增長17.18%,依此來推算的話,2015年我國鋼管產(chǎn)量將達(dá)到10155萬噸。預(yù)計(jì)“十二五”期間,焊接鋼管企業(yè)擁有各類焊接鋼管機(jī)組約3000余套,產(chǎn)能在6000萬噸以上。承插焊法蘭承插焊法蘭是一端與鋼管焊接另一端用螺栓連接的的法蘭?!笆濉睍r(shí)期,我國先進(jìn)的連軋管機(jī)組就將達(dá)到30余套,其生產(chǎn)能力約占1500萬噸以上。

  2.市場未來走勢及投資機(jī)會(huì)預(yù)測

  2010年國內(nèi)焊管市場波動(dòng)上行、震蕩不斷,內(nèi)需的不溫不火和出口的不利使得市場難有喜人表現(xiàn)。(3)名義厚度δn是設(shè)計(jì)厚度δd加上鋼材厚度負(fù)偏差C1后向上圓整至鋼材標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的厚度。“十二五”期間,市場仍將在政策輔助之下前行,結(jié)合外部環(huán)境不斷好轉(zhuǎn),全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響逐漸消退,焊管市場將呈現(xiàn)更為理性的發(fā)展態(tài)勢。2011年焊管市場整體形勢較2010年或?qū)⒂兴棉D(zhuǎn),不過對焊管的利好因素并不多,

預(yù)計(jì)影響2011年焊管市場的主要因素有:

  1)進(jìn)口礦價(jià)格達(dá)到金融危機(jī)前水平,原材料價(jià)格預(yù)期上漲

  2011年上半年,國內(nèi)鐵礦石采選業(yè)投資增速為20%以上,而鋼鐵投資增速為7%左右,同時(shí)金融危機(jī)后海外鐵礦石投資也在快速恢復(fù),預(yù)計(jì)這些礦山的產(chǎn)能集中釋放在2013-2014年,按照目前的鋼鐵和礦石增長的態(tài)勢,鐵礦石供需拐點(diǎn)將會(huì)在此時(shí)出現(xiàn)。冷鍍鋅與熱鍍鋅的區(qū)別應(yīng)用:目前建設(shè)部已正式下文,淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管,今后不準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水、煤氣管。但由于全球經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行存在諸多風(fēng)險(xiǎn),中國經(jīng)濟(jì)的增長也可能會(huì)放緩,因而這一拐點(diǎn)的出現(xiàn)完全有可能提前。

  2)產(chǎn)能依然較大,制約價(jià)格上漲

  對焊管市場的上行不利的因素,則是產(chǎn)量的迅速擴(kuò)大。2009年,國內(nèi)焊管產(chǎn)量增速達(dá)到近6年的較高值,而至2010年底,國內(nèi)規(guī)?;腹苌a(chǎn)企業(yè)多有意進(jìn)一步拓寬市場,生產(chǎn)線的分布擴(kuò)展呈加速態(tài)勢,2011年上半年全國焊管產(chǎn)量累計(jì)生產(chǎn)1802.4萬噸,同比增幅25.4%,在焊管產(chǎn)能基數(shù)如此巨大的情況下,2011年焊管預(yù)期的產(chǎn)量或?qū)⑦M(jìn)一步攀升,給市場帶來的壓力不容忽視。4、進(jìn)場卡箍外觀質(zhì)量:由于大口徑卡箍用球磨鑄鐵砂模制造,制造精度受各方因素影響。預(yù)計(jì)在“十二五”中后期,隨著規(guī)劃效應(yīng)的影響、政策的逐漸落實(shí),以及淘汰落后產(chǎn)能的嚴(yán)格執(zhí)行,焊管的產(chǎn)量會(huì)有所放緩,市場價(jià)格會(huì)隨著做相應(yīng)的調(diào)整。

  3)未來需求不定影響市場走勢

  相對焊管市場而言,基建項(xiàng)目對普通焊管的需求較少。從09及10年度鋼市的形勢可以看出,螺紋鋼是大興基建的過程中受益深的品種,而螺紋鋼的強(qiáng)勢也將對鋼市整體產(chǎn)生明顯帶動(dòng)作用。(2)焊管按照制造工藝可以分為:直縫焊接鋼管,埋弧焊接鋼管、板卷對接焊鋼管,焊管熱擴(kuò)鋼管。而與普通焊管即水煤氣道焊管需求密切相關(guān)的房地產(chǎn)行業(yè),2011年的形勢較為微妙,2010年國家已經(jīng)出臺有針對性的政策抑制措施來對此行業(yè)進(jìn)行調(diào)控,未來政策是否會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng),房地產(chǎn)市場是否會(huì)顯露出頹勢,將直接對焊管需求產(chǎn)生影響。

  總體來看,2009年下半年至2010年初,國內(nèi)焊管市場經(jīng)歷了長時(shí)間的低位震蕩,風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)得到充分釋放,隨即在2010年中焊管價(jià)格震蕩上行,2011年焊管價(jià)格整體圍繞這一水平線運(yùn)行的可能性較大。移動(dòng)式射線機(jī)用于透照室內(nèi)的射線探傷,管電壓可達(dá)450KV,管電流可達(dá)20mA,穿透厚度100mm。但受出口、內(nèi)需、供應(yīng)及政策方針等各方面的壓力,市場上行的阻力也依然很大,在下軌支撐力度較強(qiáng)的情況下,2011年焊管市場高位的震蕩幅度將有所加劇,但總體行情將明顯高于2010年的走勢。

  從中長期來看,未來的3-5年,高速全球經(jīng)濟(jì)增長不再,全球經(jīng)濟(jì)將會(huì)維持在一個(gè)中低速的增長態(tài)勢,而新興市場和發(fā)展中國家尤其是中國在世界經(jīng)濟(jì)中的地位將進(jìn)一步提升,對世界經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)繼續(xù)增大。是國標(biāo)法蘭(又稱GB法蘭)的其中一種表現(xiàn)形式,是設(shè)備或管道上常用的法蘭之一。同時(shí),據(jù)世界鋼協(xié)預(yù)測,各主要用鋼國家在未來兩年內(nèi)的鋼鐵消費(fèi)量仍有上升的空間,中國鋼鐵的消費(fèi)量增速將從2009年12%、2010年9%的增速逐漸趨緩而將維持5%的消費(fèi)增速,由此預(yù)測未來兩年左右焊管的消費(fèi)水平將趨于穩(wěn)健,價(jià)格還有上漲空間,但隨著中國經(jīng)濟(jì)總體水平的放緩,以及國外礦山產(chǎn)能的集中釋放,焊管價(jià)格會(huì)日趨回歸理性。


高精密光亮無縫管

     特點(diǎn)

     、高光潔度、無氧化皮(膜)、耐高壓、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無裂縫,對抗拉、抗沖擊具有良好機(jī)械性能。

     用途

     車輛制造業(yè)的輸油、輸氣、輸液系統(tǒng);機(jī)械制造業(yè)的液壓系統(tǒng);工程機(jī)械、柴油機(jī)、空調(diào)機(jī)、挖掘機(jī)、航空航天、造船業(yè)等均可替代進(jìn)口管。光亮管還適用于各類液壓機(jī)械的液壓管件系統(tǒng),特別適宜于與各類卡套接頭連接,其效果大大優(yōu)于傳統(tǒng)的焊接式連接。

     以熱軋鋼管為主要坯料,經(jīng)過精到、獨(dú)特的冷拔工藝制成尺寸精度高、光潔度好的精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等,可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí),提高材料利用率,同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。成品經(jīng)以無氧介質(zhì)作保護(hù)氣氛的光亮熱處理,其內(nèi)外表面均無氧化皮(膜)生成,既保持了原有的尺寸精度與光潔度,又改善了鋼管的內(nèi)在性能,可適應(yīng)各類深加工 用于各類車輛制造業(yè)的輸油、輸氣(剎車制動(dòng))、輸液系統(tǒng),包括轎車、客車、機(jī)車車輛(火車頭)、各類工程機(jī)械(挖掘機(jī)、推土機(jī)、高空作業(yè)車、清掃車、混凝土泵車)等。


  鋼管,介紹在20世紀(jì)初的分。,為舉辦的物質(zhì)極端是用途廣泛在高壓和溫度。 鑄鐵管子,因此進(jìn)入一般在19世紀(jì)40年代,抵抗腐蝕更好比鋼管并且是常常地使用的地下。 黏土和具體管子通常運(yùn)載污水,并且具體管子也被用于運(yùn)送灌溉水以低壓; 對于適度壓力,混凝土加強(qiáng)與鋼或混雜與石棉。 無縫的銅和黃銅管子為配管和鍋爐使用。異徑管材質(zhì)包括不銹鋼異徑管,合金鋼,異徑管碳鋼大小頭,異徑管20號鋼q234q345等。 由于它的對腐蝕的軟性和抵抗,主角使用為靈活的連接和為不運(yùn)載飲用水的配管。 化學(xué)制品和食品工業(yè)使用玻璃管子。 在第二次期間制造商發(fā)展塑料管子替換在供應(yīng)不足的金屬。 今天PVC管子是用途廣泛運(yùn)送廢水并且某些腐蝕性液體。




1.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用接頭聯(lián)結(jié),不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

2.船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃,合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

3.汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。

4.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。


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