道閘

1.起桿角度設(shè)置：如使用擋片式限位裝置，只需調(diào)節(jié)擋片即可；如使用圓齒式限位裝置，設(shè)置方法：在限位或停止?fàn)顟B(tài)長(zhǎng)按“設(shè)置”鍵2秒鐘，待功能指示燈區(qū)域的“運(yùn)行”指示燈滅而“設(shè)置”指示燈亮起，進(jìn)入設(shè)置模式（下同），當(dāng)“起桿角度”指示燈亮?xí)r，數(shù)碼管顯示的數(shù)值為當(dāng)前設(shè)置的起桿角度（出廠默認(rèn)為90度），通過(guò)按鍵和鍵調(diào)節(jié)需要的起桿角度,5度為一檔,可調(diào)節(jié)范圍為50~90度。調(diào)節(jié)完畢后按“退出”鍵退出設(shè)置模式（下同）回到運(yùn)行模式下（運(yùn)行指示燈亮），起桿到位后“起桿角度”指示燈會(huì)亮起，同時(shí)數(shù)碼管顯示起桿角度。2.落桿設(shè)置：該功能為閘桿起桿到位后，根據(jù)用戶設(shè)置的時(shí)間，完畢后自動(dòng)落桿。開(kāi)啟方法:同上進(jìn)入設(shè)置模式后，再按一下“設(shè)置”鍵，直到“落桿”指示燈亮起，數(shù)碼管顯示當(dāng)前設(shè)置狀態(tài)，OF為關(guān)閉，通過(guò)按鍵和鍵設(shè)置想要的時(shí)間(單位為秒)，可設(shè)置范圍為3~30秒，設(shè)置完畢后按“退出”鍵退出。當(dāng)起桿到位后，數(shù)碼管先短暫顯示起桿角度，然后“落桿”指示燈亮起，同時(shí)數(shù)碼管顯示時(shí)間，完成后自動(dòng)落桿。實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的身份管理，小區(qū)門(mén)口的人行通道閘可結(jié)合小區(qū)實(shí)際特點(diǎn)選擇：可以選擇：“風(fēng)云系列的三輥閘”、或者是“無(wú)極系列翼閘”、“傲世系列擺閘”、“傳奇系列轉(zhuǎn)閘”等不同形狀的閘機(jī)通道。

不同的人行通道閘機(jī)因?yàn)槭褂脠?chǎng)合和具體安裝的具體需求不同而有所不同。不但表現(xiàn)在人行閘機(jī)通道尺寸不同，還表現(xiàn)在人行閘機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸不同。人行閘機(jī)常用類型包含三輥閘、擺閘、翼閘、平移門(mén)、全高閘等多種設(shè)備，不同類型和同一類型不同型號(hào)的人行閘機(jī)尺寸都不一樣，今天北京西莫羅盤(pán)點(diǎn)一些常用人行閘機(jī)尺寸供大家參考。這樣可大大加強(qiáng)通道閘機(jī)的使用壽命，同時(shí)減少因不正常操作控制帶來(lái)的故障。1、人行閘機(jī)-三輥閘篇三輥閘尺寸2、人行閘機(jī)-擺閘篇擺閘尺寸3、人行閘機(jī)-翼閘篇翼閘尺寸4、人行閘機(jī)-平移門(mén)篇平移門(mén)尺寸5、人行閘機(jī)-全高閘篇全高閘尺寸通過(guò)以上人行閘機(jī)尺寸的列舉，大家對(duì)閘機(jī)尺寸是不是有個(gè)大概的了解，這樣對(duì)于通道管理實(shí)際安裝來(lái)說(shuō)，就有一個(gè)大體的考量，裝什么樣的閘機(jī)，大概裝幾個(gè)通道，這樣心里就有數(shù)了。以上由人行閘機(jī)廠家北京西莫羅提供

能人行道閘的使用現(xiàn)在已經(jīng)是非常廣泛了，在生活水平的不斷提高下，人們對(duì)于安全的重要性也隨之增長(zhǎng)，因此，智能人行道閘成為公共場(chǎng)所安防管理的好幫手，人行道閘系統(tǒng)的安全性和便利性被廣泛用于在小區(qū)、校園、車站、寫(xiě)字樓、景區(qū)等場(chǎng)所，現(xiàn)如今人行道閘已成為統(tǒng)計(jì)、限制和安全保障的一種行之有效的措施。上海暢熒專注智能人行道閘的研發(fā)生產(chǎn)，暢熒研發(fā)生產(chǎn)的人行道閘已經(jīng)成為公共場(chǎng)所安防管理的好幫手！小區(qū)使用通道閘機(jī)不同的情況擺閘優(yōu)勢(shì)外觀上比較漂亮，通行速度比較快安全性能好，通行方便。暢熒人行道閘公共場(chǎng)所安防管理的好幫手！縱觀整個(gè)道閘行業(yè)，雖然廠商數(shù)量比較多，卻顯現(xiàn)出良莠不齊的格局。不少國(guó)外廠商原本只注重市場(chǎng)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，也不得不向中低端市場(chǎng)發(fā)力。暢熒智能是國(guó)內(nèi)的智能人行道閘廠商，據(jù)其負(fù)責(zé)人介紹，由于人行道閘行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻較低，大量廠商進(jìn)入，產(chǎn)品同質(zhì)化較高，導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)頻頻爆發(fā)，市場(chǎng)陷入競(jìng)爭(zhēng)的死胡同。

隨著汽車保有量的增加，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)道閘已經(jīng)不能滿足人們對(duì)通行效率的需求了，因此，、快速的變頻道閘順勢(shì)而生，那么變頻道閘相比較普通的道閘優(yōu)勢(shì)在哪里？普通道閘1、無(wú)法調(diào)速和緩沖，不能應(yīng)用高速起降場(chǎng)合；2、電機(jī)效率低發(fā)熱嚴(yán)重不適用頻繁起降場(chǎng)合；3、起停沖擊大、對(duì)長(zhǎng)桿、柵欄桿、廣告閘有嚴(yán)重壽命影響，減速機(jī)及柵欄桿相關(guān)部件易壞落桿砸地，搖晃等；變頻道閘1、采用矢量變頻技術(shù)，調(diào)速使道閘桿高速平穩(wěn)起降；2、配合三相電機(jī)可長(zhǎng)時(shí)間工作不高溫.無(wú)需擔(dān)心過(guò)熱停機(jī)問(wèn)題；3、采用S形或線性加減速起停,無(wú)論長(zhǎng)桿;柵欄;廣告閘等重型負(fù)載都可以實(shí)現(xiàn)高速平穩(wěn)起降且對(duì)減速機(jī)無(wú)沖擊；4、采用編碼器反饋角度，閘機(jī)角度與控制器全閉環(huán)控制；廣告道閘又稱為道閘廣告，由機(jī)箱和檔桿組成，是道閘與現(xiàn)代廣告機(jī)設(shè)備的結(jié)合體。5、可實(shí)現(xiàn)高速開(kāi)閘,（解決車流量過(guò)大時(shí)縮短等待時(shí)間）；6、可實(shí)現(xiàn)正常速度關(guān)閘（防止速度過(guò)快落桿出現(xiàn)砸人砸車）；