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?？C(jī)車為您介紹：為了防止燒壞充電機(jī)，除在使用充電機(jī)時(shí)正確連接蓄電池外，還應(yīng)加上防范措施，如：在充電機(jī)輸出線中增設(shè)過(guò)電流保險(xiǎn)管，保險(xiǎn)管的熔斷值應(yīng)大于充電機(jī)的輸出工作電流。但是如果摩擦力大于彈簧的彈力，支架就回不到原位，在一次次的抖動(dòng)中，逐漸移動(dòng)到撐起的位置，一時(shí)不察造成事故。一旦出現(xiàn)蓄電池極性接反現(xiàn)象，保險(xiǎn)管立即會(huì)被蓄電池的放電電流燒壞，終止了蓄電池的放電電流，從而保護(hù)了充電機(jī)。

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?？C(jī)車為您介紹：  要分析和探討配氣機(jī)構(gòu)的異常聲響，必須了解該凸輪軸挺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，我們先來(lái)討論CG款發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸機(jī)構(gòu)中的軸向定位及軸向間隙的控制問(wèn)題：由于CG款發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸左端正時(shí)齒輪與凸輪軸齒輪均采用斜齒輪結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生軸向推動(dòng)力。等到內(nèi)圈的兩個(gè)面都磨損了，還可以把鏈條拆開翻過(guò)來(lái)使內(nèi)圈變?yōu)橥馊?，這樣又有兩個(gè)全新的面可以繼續(xù)使用。

?？C(jī)車為您介紹：鼓式前制動(dòng)器的調(diào)整

A、支上主支架，測(cè)量從自由位置到開始制動(dòng)時(shí)，前制動(dòng)閘把的自由行程為10～20MM；

B、如果不在規(guī)定范圍，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，順時(shí)針調(diào)整前制動(dòng)螺母，減小自由行程；逆時(shí)針調(diào)整前制動(dòng)螺母，增大自由行程；

C、緊握幾次前制動(dòng)順閘把，然后放松，檢查前制動(dòng)器工作是否良好（轉(zhuǎn)動(dòng)前輪，看前輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活）；

D、也可通過(guò)前制動(dòng)微調(diào)螺母進(jìn)行調(diào)整。

注意：如前制動(dòng)器上指針與制動(dòng)器端蓋上的刻度對(duì)齊，制動(dòng)蹄塊應(yīng)予以更換。

每行駛4000KM，應(yīng)更換蹄塊；每行駛2000KM，離合器操縱線慶清洗、潤(rùn)滑。