江門(mén)運(yùn)之星物流有限公司（簡(jiǎn)稱：運(yùn)之星物流）始創(chuàng)于中國(guó)物流篷勃發(fā)展的年代，經(jīng)廣東省交委會(huì)批準(zhǔn)，國(guó)家工商局注冊(cè)自然人獨(dú)資有限責(zé)任公司。運(yùn)之星物流是按照現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)模式運(yùn)行的第三方物流供應(yīng)商，是以物流運(yùn)輸為主，集倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、多式聯(lián)運(yùn)，工廠短途承包、倉(cāng)儲(chǔ)分流為一體，致力于物流通型企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)提供企業(yè)整體供應(yīng)鏈解決方案和一體化物流實(shí)施方案。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)有：物流整車(chē)運(yùn)輸、廣州整車(chē)運(yùn)輸、零擔(dān)整車(chē)運(yùn)輸、公路整車(chē)運(yùn)輸、整車(chē)運(yùn)輸物流、江門(mén)至廣州整車(chē)貨運(yùn)、江門(mén)至全國(guó)整車(chē)貨運(yùn)、臺(tái)山至廣州整車(chē)貨運(yùn)等，歡迎來(lái)電咨詢!增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí)運(yùn)輸成本占物流總成本和銷(xiāo)售額比例較大，凸顯了運(yùn)輸成本管理的重要性。

零擔(dān)物流從客戶委托貨物托運(yùn)開(kāi)始，通過(guò)專(zhuān)線運(yùn)輸取貨、站場(chǎng)理貨、安排干線運(yùn)輸，到目的地理貨、送貨。移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，貨主在選擇物流服務(wù)商時(shí)，會(huì)充分考慮其信息化水平I、倉(cāng)庫(kù)管理、貨物運(yùn)輸?shù)目梢暬?、透明化水平等等。清晰化的業(yè)務(wù)操作流程規(guī)范，有利于強(qiáng)化物流公司的服務(wù)能力。另一方面，人工成本的增加，管理的落后以及信息的不對(duì)稱，讓中小微物流生存窘迫，中小微物流公司每年的倒閉率在20%左右。

1、托運(yùn)受理

零擔(dān)貨物始發(fā)站負(fù)責(zé)承運(yùn)的業(yè)務(wù)人員，根據(jù)貨物的性質(zhì)及受運(yùn)限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和本企業(yè)營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的線路、站點(diǎn)、到達(dá)站點(diǎn)的裝卸能力、有關(guān)規(guī)定來(lái)承接托運(yùn)零擔(dān)貨物，辦理托運(yùn)手續(xù)。

受理托運(yùn)時(shí)，業(yè)務(wù)員必須嚴(yán)格遵守企業(yè)承運(yùn)貨物的有關(guān)規(guī)程，根據(jù)托運(yùn)要求向托運(yùn)人詢問(wèn)清楚后認(rèn)真填寫(xiě)托運(yùn)貨票，并交由托運(yùn)人審核無(wú)誤后方可承運(yùn)。

2、驗(yàn)貨貼標(biāo)

零擔(dān)貨物受理人員在填寫(xiě)好托運(yùn)貨票后，必須馬上對(duì)單驗(yàn)貨，認(rèn)真點(diǎn)件交接，作好記錄，按托運(yùn)貨票編號(hào)填寫(xiě)標(biāo)簽及有關(guān)標(biāo)志，對(duì)笨重貨物，貴重貨物，易損壞的貨物以及其他易出危險(xiǎn)應(yīng)打上醒目標(biāo)志，實(shí)施重點(diǎn)移交。

財(cái)務(wù)人員按規(guī)定收取運(yùn)雜費(fèi)，并將貨票客戶聯(lián)交由客戶并提醒客戶再次審核，其余聯(lián)按規(guī)定分類(lèi)陳放。