2.10 電容的分類:根據(jù)極性可分為有極性電容和無(wú)極性電容.我們常見(jiàn)到的電解電容就是有極性的,是有正負(fù)極之分.

2.11 電容器的主要性能指標(biāo)是: 電容器的容量(即儲(chǔ)存電荷的容量),

2.12 電容器的品牌有: 主板電容主要分為臺(tái)系和日系兩種,日系品牌有：NICHICON，RUBICON，RUBYCON（紅寶石）、KZG、SANYO（三洋）、PANASONIC（松下）、NIPPON、FUJITSU（富士通）等；當(dāng)電容器組的斷路器自動(dòng)跳閘時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，未查明原因之前不得重新合閘。臺(tái)系品牌有：TAICON、G-LUXCON、TEAPO、CAPXON、OST、GSC、RLS等。

2.13 多個(gè)電容的串聯(lián)和并聯(lián)計(jì)算公式: C串:1/C=1/C1 1/C2 1/C3 ..... 1/CN C并C=C1 C2 C3 ?? CN ~6

在電源給電容器充電過(guò)程中的任一時(shí)刻，若電容器所帶電荷量為q，則電容器兩板間的電壓U＝qC。充電電流必然流經(jīng)內(nèi)阻r，設(shè)內(nèi)阻r兩端的電壓為Ur，根據(jù)歐姆定律可知E電動(dòng)勢(shì)＝U＋Ur。在處理旁路電容時(shí)需要注意一個(gè)問(wèn)題，就是旁路電容的頻率越高時(shí)，受到引線電感成分的影響也越大，因此一般建議使用貼片電容。所以不難想象，圖6.12中斜直線上方的三角形面積，即為電源電動(dòng)勢(shì)做功QE電動(dòng)勢(shì)過(guò)程中被消耗在內(nèi)阻r上而轉(zhuǎn)變?yōu)榻苟鸁岬哪芰俊?

問(wèn)題解決了！在用電源給電容器充電的過(guò)程中，只能有一半的能量被電容器儲(chǔ)存，必然有另一半能量消耗在回路的電阻之上。如果電容器儲(chǔ)存的能量很多，則消耗在回路電阻上的能量也就同樣的多。如果這部分能量全部消耗在電源的內(nèi)阻上，則對(duì)電源十分不利，這也是在充電回路中另外增加限流電阻的原因。在一些特殊的電路中，往往對(duì)電容器的電容量要求非常精1確，此時(shí)應(yīng)選用允許偏差在±0。

至此，可能還有一個(gè)疑問(wèn)：如果對(duì)電容器充電的能量利用率僅有50％，給使用電容器作為電源的電動(dòng)汽車充電不是會(huì)浪費(fèi)很多電能嗎？電力補(bǔ)償電容器在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全運(yùn)行規(guī)范，加強(qiáng)值班巡視和檢查，作好運(yùn)行記錄，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理。要知道上面討論的是用有固定電動(dòng)勢(shì)的電源給電容器充電的情況，如果給大容量電容器充電，應(yīng)該使用可變電動(dòng)勢(shì)的電源，這樣可以使充電的能量利用率大大提高。

汽車電容器的安裝：

1、每只電容器上應(yīng)串聯(lián)一只保險(xiǎn)管，可確保由于電容器失效而引起的電路故障。

2、電容器的安裝位置應(yīng)盡量接近汽車音響機(jī)或功率放大器，必須使用盡量短又較粗電源線連接，電源線的端頭處應(yīng)進(jìn)行涮錫處理。

   另外還需要指出的是，汽車音響電容器只是汽車音響的輔助器材，不可能對(duì)所有的汽車音響都會(huì)有非常大的音質(zhì)的改變，但是它在高1級(jí)汽車音響中的畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，不但用電路的基本理論可以進(jìn)行解釋，如果安裝得當(dāng)，可以使您的高1級(jí)汽車音響的聲音可謂是繞梁三日入木三分。（1）使用吸塵器時(shí)收音機(jī)會(huì)出現(xiàn)“啪啦、啪啦”的雜音，原因是吸塵器的馬達(dá)產(chǎn)生的微弱（低強(qiáng)度高頻）電壓/電流變化通過(guò)電源線傳遞進(jìn)入收音機(jī)，以雜音的形式出現(xiàn)，將這種干擾稱之為“傳導(dǎo)干擾”。