數(shù)控車床對(duì)環(huán)境的要求有哪些？

　數(shù)控車床設(shè)備的正常使用必須滿足如下條件，機(jī)床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對(duì)溫度小于80%。

　　1、環(huán)境要求機(jī)床的位置應(yīng)遠(yuǎn)離振源、應(yīng)避免陽(yáng)光直接照射和熱輻射的影響，避免潮濕和氣流的影響。如機(jī)床附近有振源，則機(jī)床四周應(yīng)設(shè)置防振溝。否則將直接影響機(jī)床的加工精度及穩(wěn)定性，將使電子元件接觸不良，發(fā)生故障，影響機(jī)床的可靠性。

　　2、電源要求一般數(shù)控車床安裝在機(jī)加工車間，不僅環(huán)境溫度變化大，使用條件差，而且各種機(jī)電設(shè)備多，致使電網(wǎng)波動(dòng)大。因此，安裝數(shù)控車床的位置，需要電源電壓有嚴(yán)格控制。電源電壓波動(dòng)必須在允許范圍內(nèi)，并且保持相對(duì)穩(wěn)定。否則會(huì)影響數(shù)控系統(tǒng)的正常工作。2、電源要求一般數(shù)控車床安裝在機(jī)加工車間，不僅環(huán)境溫度變化大，使用條件差，而且各種機(jī)電設(shè)備多，致使電網(wǎng)波動(dòng)大。

　　3、溫度條件數(shù)控車床的環(huán)境溫度低于30攝示度，相對(duì)溫度小于80%。一般來(lái)說(shuō)，數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機(jī)，以保持電子元件，特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過(guò)高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低，并導(dǎo)致故障增多。溫度和濕度的變高，灰塵增多會(huì)在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié)，并導(dǎo)致短路。對(duì)于接觸器觸點(diǎn)接觸不良，可將接觸器拆開，用小銼刀把觸點(diǎn)表面的高溫氧化物挫掉，然后用脫脂棉和酒精將雜物擦出，重新組裝，再用萬(wàn)用表對(duì)觸點(diǎn)進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)試。

　　4、規(guī)范使用機(jī)床用戶在使用機(jī)床時(shí)，不允許隨意改變控制系統(tǒng)內(nèi)制造廠設(shè)定的參數(shù)。這些參數(shù)的設(shè)定直接關(guān)系到機(jī)床各部件動(dòng)態(tài)特征。只有間隙補(bǔ)償參數(shù)數(shù)值可根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)整。用戶不能隨意更換機(jī)床附件，如使用超出說(shuō)明書規(guī)定的液壓卡盤。制造廠在設(shè)置附件時(shí)，充分考慮各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的匹配。盲目更換造成各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的不匹配，甚至造成估計(jì)不到的事故。7、軸承在加熱前應(yīng)為軸承添加符合主軸軸承性能的潤(rùn)滑油脂，一般為軸承空間的1/3~2/3就可以了，無(wú)需加多了，會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱。使用液壓卡盤、液壓刀架、液壓尾座、液壓油缸的壓力，都應(yīng)在許用應(yīng)力范圍內(nèi)，不允許任意提高。

玉環(huán)縣大潤(rùn)機(jī)床廠，位于美麗的濱海城市-玉環(huán)，地處我國(guó)黃金海岸的中部、北鄰甬臺(tái)溫高速公路、南有溫州機(jī)床，交通十分便捷。

攻絲機(jī)在日常操作中有哪些注意事項(xiàng)？

我們?nèi)粘Ｔ诓僮鞴ソz機(jī)的時(shí)候應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

　　1、通常扭力筒夾的扭力在出廠時(shí)即已設(shè)定好，但在攻較強(qiáng)韌之材料時(shí)或使用一段時(shí)間后，必須再調(diào)整，設(shè)定扭力。

　　2、扭力筒夾外殼有2個(gè)小孔，允許做半個(gè)凹槽之扭力調(diào)整，這在調(diào)整M3以下的扭力控制非常重要。

　　3、使用一字起子挑起扣環(huán)，用尖嘴鉗置入扭力調(diào)整環(huán)上的2個(gè)圓孔內(nèi)，順時(shí)針轉(zhuǎn)則增加扭力，反時(shí)針轉(zhuǎn)則減少扭力。

　　4、調(diào)整好后，將扣環(huán)插入筒夾外殼的小孔內(nèi)，扭力即不再改變了。

　　5、扭力筒夾是保證之螺紋，故扭力筒夾不能隨意亂放、亂丟、亂摔，以免影響攻絲精度。

　　6、當(dāng)氣動(dòng)馬達(dá)不轉(zhuǎn)時(shí)，一般情況是氣力不夠，請(qǐng)檢查氣壓是否調(diào)至6-8KG即可。

　　7、當(dāng)氣動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)，而扭力筒夾打滑，有可能是材質(zhì)太硬或材質(zhì)粘性高，請(qǐng)把扭力筒夾扭力調(diào)大。

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數(shù)控車床加工工藝流程的優(yōu)化改進(jìn)

機(jī)床主軸是機(jī)床的核心部件，它的功能是帶動(dòng)刀具（砂輪）或工件旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)加工。在數(shù)控車床加工機(jī)床主軸的質(zhì)量好壞會(huì)直接影響生產(chǎn)的機(jī)床加工零件的表面質(zhì)量、加工精度和生產(chǎn)效率。因此我們要想提高機(jī)床的加工性能，進(jìn)而提高機(jī)床的加工質(zhì)量、加工精度和生產(chǎn)效率，要想使機(jī)床能夠加工出質(zhì)量更優(yōu)異的產(chǎn)品，能夠滿足我們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的生產(chǎn)和生活的需要，那么在數(shù)控車床加工機(jī)床主軸時(shí)的工藝流程合理與否直接對(duì)所制造的機(jī)床的精度質(zhì)量產(chǎn)生重要的影響，本文對(duì)使用數(shù)控車床加工中重要的幾個(gè)步驟進(jìn)行了分析總結(jié)，并以數(shù)控車床加工超精機(jī)床的主軸部件為例通過(guò)大量的實(shí)際加工和研究分析對(duì)工藝進(jìn)行優(yōu)化，提出了工藝上的缺陷和改進(jìn)措施，找出其影響加工精度和質(zhì)量的原因，提高生產(chǎn)效率，為企業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。4、不要濫用電線，不要用力猛拉插座上的電源線，電線應(yīng)遠(yuǎn)離高溫、油膩、尖銳邊緣的地方。

　　機(jī)床主軸的性能必須在滿足了加工精度和效率為前提，一些傳統(tǒng)的主軸概念已不能滿足現(xiàn)在機(jī)床主軸的需求，它的速度和精度，以及剛度、功率的匹配特性要好，這樣就要考慮質(zhì)量。而數(shù)控車床加工零件時(shí)，車削的參數(shù)和走刀路徑是設(shè)定好之后通過(guò)計(jì)算機(jī)的控制系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行車削加工的，所以零件的加工質(zhì)量和效率重要影響因素的是數(shù)控車床的加工工藝流程。10、工作時(shí)工件應(yīng)緊固可靠，切勿手持工件，這樣雙手可用來(lái)操縱機(jī)器。隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，加工質(zhì)量在提高，但在數(shù)控加工的工藝規(guī)范性的指導(dǎo)方面還是很缺乏的，從而產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和穩(wěn)定性得不到保證,這一因素在一定程度上對(duì)數(shù)控車床的技術(shù)發(fā)展存在著制約，下面從數(shù)控車床加工的加工方法和工序選擇、線路制定、刀具安裝、等幾個(gè)重要步驟對(duì)零件的工藝有效改變途徑進(jìn)行分析：

　　一、對(duì)加工零件的工藝性分析要準(zhǔn)確

　　1、需要加工零件的工藝性要符合數(shù)車加工的特點(diǎn)

　　車床加工零件其圖紙的設(shè)計(jì)上，在尺寸的標(biāo)上應(yīng)該以方便加工為前提，在圖紙上應(yīng)該直接使用統(tǒng)一的基準(zhǔn)并給出坐標(biāo)尺寸，這樣便于在編程和協(xié)調(diào)各個(gè)尺寸，在保證工藝基準(zhǔn)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，以至于檢測(cè)基準(zhǔn)和編程原點(diǎn)等方面的一致性提供了方便，這樣設(shè)計(jì)人員對(duì)產(chǎn)品的使用特性上打消了顧慮，在手工編程時(shí)要計(jì)算基點(diǎn)坐標(biāo)和計(jì)算點(diǎn)，應(yīng)注意是否充分允許工件輪廓幾何元素的條件，自動(dòng)編程時(shí)要所有幾何元素中定義，工藝性分析要充分考慮各個(gè)幾何元素的充分合理的特性。螺旋式排屑機(jī)安裝方便，工作可靠，推進(jìn)速度可按用戶要求，一般分三種型式A型：有芯推進(jìn)，有輸送槽。

　　2、需加工的零件工藝性適合數(shù)控車床加工的特點(diǎn)

　　首先要注意零件的外形以及內(nèi)孔需要盡量采用統(tǒng)一的尺寸和幾何類型的刀具，并且盡量減少其更換刀具的次數(shù)。加工的零件質(zhì)量?jī)?yōu)劣是與其輪廓形狀和圓弧半徑等相關(guān)。因此，在開槽內(nèi)圓角不能過(guò)小，因?yàn)橛锌赡軟](méi)有相應(yīng)的刀具相匹配，需防止零件結(jié)構(gòu)性不好而產(chǎn)生的邊上應(yīng)力集中，從而零件的壽命受到影響，為防止工件的重復(fù)裝夾從而形成加工的兩個(gè)面的尺寸和在輪廓上的位置不對(duì)稱，我們?cè)诎才殴に嚿媳M量的統(tǒng)一定位基準(zhǔn)?？梢詫⑾鄳?yīng)的基準(zhǔn)孔用工藝孔，工件也要有定位基準(zhǔn)孔。刀具在進(jìn)給或在加工時(shí)要求低速運(yùn)行，這時(shí)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低，采用低壓電源供電，而程序回零點(diǎn)時(shí)，要求快速退回，這時(shí)要求步進(jìn)電機(jī)高速運(yùn)行，采用高壓驅(qū)動(dòng)電源，使輸出轉(zhuǎn)矩增大，保證正?；亓恪Ｉ厦鎯煞N方式都不能實(shí)現(xiàn)，統(tǒng)一定位標(biāo)準(zhǔn)也可以考慮用精加工過(guò)的表面，兩次裝夾的誤差可以減少。

　　二、采用加工方法和加工工序要適當(dāng)

　　1、選擇適當(dāng)?shù)募庸し椒?

　　在加工中適合的加工方法是要保證加工精度和工件的表面粗糙度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的要求和標(biāo)準(zhǔn)為原則的。在選擇加工方法時(shí)要考慮零件的形狀、尺寸、熱處理各個(gè)技術(shù)要求，在能夠達(dá)到同一級(jí)別的加工方法中選出、適合的加工方法。如果噪音或溫升過(guò)大，應(yīng)查明是軸承等機(jī)械問(wèn)題還是與其相配的放大器的參數(shù)設(shè)置問(wèn)題，并采取相應(yīng)措施加以解決。根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備的實(shí)際情況，對(duì)于一些箱體表面上的孔選擇鉸孔方法，箱體表面上較大的孔一般采用鏜孔，較小的孔一般采用鉸孔的方法，同時(shí)我們?cè)诩庸ぶ幸惨鶕?jù)實(shí)際情況考慮盡可能的降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率等因素。

　　2、選擇適當(dāng)?shù)募庸すば?

　　在數(shù)控車床加工時(shí)，就考慮在一次裝夾時(shí)能否一次性的完成全部工序或者是大部分工序，工序盡可能的集中，這就需要先來(lái)分析圖樣中整個(gè)零件的加工中可不可以一次裝夾完成，如果達(dá)不到的情況下，要減少裝夾的次數(shù)和刀具的更換次數(shù)。并且在劃分工步中，加工精度和加工效率兩個(gè)方面因素要重點(diǎn)考慮，在同一個(gè)工件的加工表面上順序是粗加工、半精加工、精加工，也可所有表面粗加工、精加工分著進(jìn)行。原因是切屑在提升過(guò)程中，受到圓筒形排屑口內(nèi)壁的摩擦，相互擠壓，集結(jié)在圓筒排屑口內(nèi)。

　　三、制定加工路線

　　制定加工路線原則應(yīng)遵循：減少刀具空程時(shí)間并保證加工路線較短，并且無(wú)效的程序段要減少；保證零件的表面精度和表面粗糙度；首先，我們用手轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠時(shí)應(yīng)無(wú)明顯阻滯感，轉(zhuǎn)起來(lái)手感應(yīng)柔和、均勻。為了減少編程的工作量要簡(jiǎn)化數(shù)值計(jì)算；在數(shù)控車床中有些點(diǎn)位控制只是對(duì)定位的精度要求高些，刀具的走刀路線不是很重要，因此類似這樣的車床是以空行程較短為走刀的線路，刀具的在軸的方向上的距離要確定，而這個(gè)因素受工件長(zhǎng)度行程的影響。

　　四、制定數(shù)控車床上刀具的安裝設(shè)計(jì)與工序卡

　　1、刀具的安裝設(shè)計(jì)

　　在刀具安裝時(shí)我們應(yīng)該考慮的基本的準(zhǔn)則是：盡量來(lái)統(tǒng)一工藝并且設(shè)置的步驟所要編程的基準(zhǔn); 在裝夾中次數(shù)可能性的少, 在所有加工的表面時(shí)爭(zhēng)取能一次裝夾來(lái)完成;從而來(lái)充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能,達(dá)到避免占機(jī)人工調(diào)整的目的。在數(shù)控車床的加工時(shí)還需注意，當(dāng)加工的零件數(shù)量不是很多時(shí)，在數(shù)控加工中對(duì)夾具提出了基本要求：一是應(yīng)該保證坐標(biāo)方向和夾具的坐標(biāo)方向彼此間相對(duì)的固定；另外也要關(guān)注機(jī)床的坐標(biāo)系的尺寸與零件之間的關(guān)系。從而來(lái)節(jié)約生產(chǎn)費(fèi)用和節(jié)省一些生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。潤(rùn)滑太小，或干脆由于潤(rùn)滑通道阻塞而引起潤(rùn)滑油根本就打不到導(dǎo)軌上來(lái)，這就增大了導(dǎo)軌副間的摩擦力，從而引起工作臺(tái)的爬行現(xiàn)象。

　　2、關(guān)于制定數(shù)控車床工序卡

　　數(shù)控車床因?yàn)閮r(jià)格比較高并且其性能很好，由于數(shù)控車床的特性，相適應(yīng)的工序內(nèi)容也復(fù)雜，因此它能夠完成復(fù)雜的工作任務(wù)。數(shù)控車床編程上改進(jìn)工步的問(wèn)題是提率的因素，因此考慮好數(shù)控加工工序中主要內(nèi)容中的路線、對(duì)刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)以及原點(diǎn)、車削參數(shù)、編程說(shuō)明等。可實(shí)現(xiàn)切割自動(dòng)排樣、套料，提高了材料利用率，生產(chǎn)成本低，經(jīng)濟(jì)效益好。

　　3、關(guān)于軸類改進(jìn)后的效果

　　我們?cè)跈C(jī)床主軸數(shù)控車削工藝進(jìn)行了改進(jìn)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)車削工藝優(yōu)化以后，通過(guò)對(duì)100件成品零件進(jìn)行了表面粗糙度和尺寸精度進(jìn)行了各項(xiàng)檢測(cè)和分析，得到的結(jié)果是所有的尺寸公差都控制在了公差范圍之內(nèi)，而且產(chǎn)品質(zhì)量都非常的好；如有手感阻滯則可能是絲杠的支撐用軸承發(fā)生損壞，絲杠螺母里的滾珠或滾道發(fā)生了損壞或進(jìn)了臟物，如小切屑等。而且其對(duì)跳動(dòng)公差和同軸度公差的檢測(cè)中，得到了分別控制在了0.01m m和φ0.005m m的合格范圍內(nèi)，為后續(xù)的工序達(dá)到要求，端面及外圓的粗糙都分別達(dá)到了圖紙要求；長(zhǎng)度尺寸控制在公差范圍內(nèi)，企業(yè)的要求完全能夠滿足，生產(chǎn)效率也得到了大大的提高，由原來(lái)的50min一件縮短到現(xiàn)在的35min一件。

　　五、結(jié)束語(yǔ)

　　綜合以上研究分析的實(shí)際情況，在使用數(shù)控車床進(jìn)行機(jī)床主軸加工的實(shí)踐過(guò)程中,要根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要來(lái)合理安排數(shù)控機(jī)床的使用，尤其是不可以隨便胡亂使用數(shù)控機(jī)床，在實(shí)際生產(chǎn)中，為了使企業(yè)的數(shù)控機(jī)床的特性得到極限的發(fā)揮，從而使企業(yè)的投資成本得到較大的回報(bào)。多年的實(shí)踐中總結(jié)出數(shù)控加工中的工藝優(yōu)化都不是理論或者是憑空想象的，要來(lái)源于工作實(shí)踐中對(duì)不足方面的記錄、整理、歸納、分析、總結(jié)研究，從而得到優(yōu)化改進(jìn)的工藝流程應(yīng)用到實(shí)踐中，從而提高零件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也大大的提高了。4、軸承在感應(yīng)加熱器或加熱板上加熱時(shí)，溫度比環(huán)境溫度高出20~30℃即可。

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