共聚物型的 PP資料有較低的 熱歪曲溫度（100℃）、低清晰度、低光滑度、低剛度，殊不知有有更強的 耐沖擊抗壓強度。PP的 抗壓強度伴隨著丁二烯成分的 提升而擴大。PP的 維卡變軟溫度為150℃。由于晶粒大小較高，這類資料的 為名彎曲剛度跟抗刮痕特性非常好。PP不會有自然環(huán)境地應力裂開難題。一般 ，采用添加玻纖、金屬材料提升劑或熱塑性硫化橡膠的 方式 對PP開展改性材料。PP的 流失率MFR范圍在1~40。低MFR的 PP資料耐沖擊特性不錯但延伸抗壓強度較低。

超高分子量聚乙烯熔體為橡膠態(tài)的高粘彈體 普通聚乙烯的流動性能，一般可用熔體流動速率表示。它是在溫度為1 90℃。負荷為2.1 6k9下測定的，一般熱塑性塑料熔體流動速率在0.03～309/1 0min范圍內，而超高分子量聚乙烯由于熔體粘度非常高，在t述條件下根本測不出結果，即使把負載加大l 0倍，熔體也很難從儀器噴嘴流出。由此可見.超高分子量聚乙烯加工時的流動性是很差的。

高分子量聚乙烯板材是一種具有高粘度的聚合物，為粉末外形，其典型粒徑范圍為100-200微米。鏈條導軌具有高分子量(分子量通常達150萬以上)的聚乙烯種類。具有的耐沖擊性和自光滑性。高分子量聚乙烯板由于粘度很高，它通常不能用普通的熱塑性塑料成型辦法來加工，而是用模壓或柱塞擠收工藝，在高壓下把高分子量聚乙烯粒子熔融并燒結(把粉狀物料轉變?yōu)橹旅荏w的過程)為坯材或型材，必要的話，再停止后續(xù)機加工。

隨著新世紀全球經濟的開展,我國的高新技術產業(yè)也快速進入了我國的煤炭、電力、鋼鐵行業(yè),進了這些行業(yè)的快速開展。但是，在這些行業(yè)的煤倉、料倉、溜槽中普遍存的粘接架橋問題成了障礙這些行業(yè)向前安康開展的 塊拌腳石。

為處理這一難題，我廠開發(fā)作產了高分子量聚乙烯產品，由于其具有高的耐磨性，板高的抗沖擊強度，板低的吸水率，的自光滑性和優(yōu)良的耐腐蝕性等優(yōu)點，處理了煤倉、料倉、混合料筒、 溜槽、自卸汽車的粘接、架橋問題，得到了這些行業(yè)的分歧認可，并普遍推行運用。目前，高分子量聚乙烯襯板已在我國的煤炭、電力、鋼鐵、礦山等一百多家單位運用，獲得了良好的運用效果。