木托盤在生活中的應(yīng)用范圍越來月光了，在使用中產(chǎn)品的優(yōu)勢比較明顯，針對運(yùn)輸行業(yè)和搬運(yùn)行業(yè)有著重要的使用特點(diǎn)，但是木托盤在應(yīng)用中也是存在缺點(diǎn)的，所以我們需要根據(jù)使用情況對木托盤的缺點(diǎn)進(jìn)行解決，可以讓木托盤起到的使用效果就更加明顯了，那么如何才能讓木托盤的使用效果更加良好呢，如何彌補(bǔ)木托盤使用中存在的缺點(diǎn)呢，下面我們一起來了解一下關(guān)于木托盤的缺點(diǎn)問題。

木托盤依照正常運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，能夠充分發(fā)揮木托盤的效果，在長時間的貨品隨木托盤周轉(zhuǎn)的過程中，不易損壞，但是木托盤是用木質(zhì)材料加工而成，所以針對木托盤的材質(zhì)存在一些缺點(diǎn)，比如木材易受潮、發(fā)霉、蟲蛀，且無法清洗。此外，其表面木屑脫落及螺釘銹蝕的問題也無法克服。所以在使用木托盤的時候要經(jīng)常防止外表受潮，適當(dāng)?shù)淖屇就斜P接受陽光的照射對其外表有一定的優(yōu)勢。而且還不能經(jīng)常被照射，木托盤的外表如果太干燥的話，容易被氧化或者裂開，所以接受陽光照射的時間一定要有明確，不可以隨便亂被太陽暴曬。

木托盤在使用中，隨著使用的項目增多，使用的方法問題或者使用的時間增長，木托盤就會慢慢的變黑，然后影響使用質(zhì)量和使用效果，這個時候就需要我們更換使用的木托盤了，要么換一批，或者進(jìn)行一下保養(yǎng)，讓木托盤變回遠(yuǎn)樣，其實(shí)這是因為木托盤霉變了，發(fā)霉了，木托盤發(fā)霉后就影響效果，因此我們需要改變霉變現(xiàn)象，把發(fā)霉的木托盤整理一下。

首先木托盤的霉變是在溫度較低，環(huán)境潮濕的環(huán)境下才會霉變的，因此我們需要改變這個現(xiàn)象，我們需要找一些霉變的木托盤暫停使用，把他們放在陽光充足，并且通風(fēng)的地方晾曬著，這樣就可以解決木托盤霉變的現(xiàn)象了，如果遇到陰雨天就拿到房間里面，如果陽光充足就拿出來曬曬，這是一種有效的改變霉變的方法。

現(xiàn)在我國一直面臨這一個問題，雖然地大物博，但是木資源一直比較緊缺，而木托盤就是用木頭加工而成的，在生產(chǎn)木托盤的時候，木資源是比較緊張的，所以需要加大對木托盤的回收資源再利用的幾率，本來木托盤在使用中就可以循環(huán)使用，能夠節(jié)約資源，如果我們在加大回收率，廢物進(jìn)行處理在利用的話，可以為我國的木資源做出重要貢獻(xiàn)，在回收回來的木托盤，我們需要拆卸，然后進(jìn)行升級改良，這才是我們需要使用的。

對于常用的木托盤與卡板我們可以和供應(yīng)商相互聯(lián)系好，熏蒸木托盤利用完之后我們可以全部或者部分回收，加強(qiáng)資源方面的控制。對于回收回來的卡板，根據(jù)不同的需要我們可以分類處理，對于部分損壞較小的物品我們可以直接修補(bǔ)后轉(zhuǎn)入庫存，對于其他損壞較大的木托盤則可以分拆利用，做成其他可用的資源材料，其次對于部分無法直接利用的木料可以利用機(jī)械或化學(xué)處理，直接制造成木質(zhì)人造板、木屑板、地板。

對于木托盤的用途大家都了解了，特別是購買的朋友更是清楚，小編要在這篇文章中給大家介紹的是山東木托盤檢驗評定中應(yīng)注意的問題。

這個木制托盤是用來搬運(yùn)貨物的。搬運(yùn)貨物時，木制托盤應(yīng)完好無損，并具有一定的強(qiáng)度。你怎么能分辨木制托盤的承載能力呢？

在確定木托盤的強(qiáng)度時，有兩種試驗規(guī)范：一種是抗彎強(qiáng)度試驗，另一種是落錘試驗。根據(jù)所述簡支梁的方式，在所述下枕梁上設(shè)置平托盤，所述托盤縱梁的內(nèi)側(cè)與所述下枕梁的兩內(nèi)側(cè)面對齊，所述下枕梁兩側(cè)之間的距離為所述支撐距離。用于支撐的下部枕梁由兩個由10#槽鋼對接焊接而成的矩形空箱組成，其長度應(yīng)略長于托盤的長度。

然后，在1/4軸承距離位置兩側(cè)的托盤面板中心線上，不要離開兩個枕梁（上枕梁）的裝載。用于裝載的兩個上枕梁外徑為76mm，壁厚為6mm無縫鋼管，長度應(yīng)略大于托盤長度。

托盤彎曲強(qiáng)度試驗可以用3-5噸壓實(shí)試驗機(jī)進(jìn)行。其他測量儀器包括千分表，水分含量測量儀器，鋼卷尺，鉛錘等。在實(shí)驗過程中，托盤放置在嚴(yán)格測試機(jī)器上。收集的載荷通過壓力板以10kg / s的加載速度施加到上承梁上。當(dāng)負(fù)載達(dá)到木托盤重量的1.5倍時，測量托盤下甲板中間的偏轉(zhuǎn)。