報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法 一　為了規(guī)范報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)，保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保障道路交通安全，制定本辦法。 第二條　本辦法所稱報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，是指根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車。 不屬于《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車所有人自愿作報(bào)廢處理的，依照本辦法的規(guī)定執(zhí)行。 第三條　國(guó)家鼓勵(lì)特定領(lǐng)域的老舊機(jī)動(dòng)車提前報(bào)廢更新，具體辦法由guo務(wù)院有關(guān)部門(mén)另行制定。

天津萬(wàn)星再生資源有限公司是經(jīng)天津市商務(wù)會(huì)批準(zhǔn)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解經(jīng)營(yíng)企業(yè)，致力于報(bào)廢汽車的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服務(wù)與研究。

以下汽車將強(qiáng)制報(bào)廢

不通過(guò)年檢或沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)參與年檢的車輛

根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車是年年都必須要參與車輛年檢的。而在檢驗(yàn)有效期滿后，連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)，未取得檢驗(yàn)標(biāo)志和標(biāo)志的車輛，也將會(huì)面臨強(qiáng)制報(bào)廢的局面。

再造件也不只限于五大總成,報(bào)廢新規(guī)還規(guī)定報(bào)廢機(jī)動(dòng)車

再造件也不只限于五大總成，報(bào)廢新規(guī)還規(guī)定報(bào)廢機(jī)動(dòng)車五大總成以外的零部件，只要符合強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，能夠繼續(xù)使用的，就可以出售，但應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回用件”。這種回用件功能性上是要求達(dá)標(biāo)的，價(jià)格上也會(huì)便宜不少。很大程度上也能降低我們的修車成本。 在這再和大家分享一個(gè)數(shù)據(jù)，根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)，還是我們的鄰國(guó)日本，2008年的時(shí)候，日本報(bào)廢汽車破碎殘?jiān)厥章示瓦_(dá)到了72.4%-80.5%，氣囊回收率更達(dá)到了94.1%-94.9%。報(bào)廢汽車整體循環(huán)利用率高達(dá)95%。而且，日本的再造件也相當(dāng)普遍，監(jiān)管也比較完善。