1、柱基標(biāo)高調(diào)整，建議采用螺栓微調(diào)方法，重點(diǎn)保證鋼牛腿頂部標(biāo)高值。

　　2、鋼柱、吊車梁、鋼屋架的垂偏值，在允許偏差以內(nèi)。

　　3、鋼柱采用無(wú)纜風(fēng)校正時(shí)，要防止初偏值過大，柱傾倒造成事故。

　　4、根據(jù)工程特點(diǎn)，在施工以前要對(duì)吊裝用的機(jī)械設(shè)備和索具、工具進(jìn)行檢查，如不符合安全規(guī)定不得使用。

　　5、現(xiàn)場(chǎng)用電必須嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安裝規(guī)范》、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》等的規(guī)定，電工需持證上崗。

　　6、起重機(jī)的行駛道路必須堅(jiān)實(shí)可靠，起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許兩個(gè)履帶板一高一低。

　　7、嚴(yán)禁超載吊裝，歪拉斜吊;要盡量避免滿負(fù)荷行駛，構(gòu)件擺動(dòng)越大，超負(fù)荷就越多，越可能發(fā)生事故。雙機(jī)抬吊，各起重機(jī)荷載不允許大于額定起重能力的80%。

　　8、吊裝作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一號(hào)令，明確指揮，密切配合。

　　襄陽(yáng)膜結(jié)構(gòu)廠家,襄陽(yáng)膜結(jié)構(gòu)價(jià)格,襄陽(yáng)膜結(jié)構(gòu)定制分享單層鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)注意的質(zhì)量問題

車棚畢竟是一種室外的共用修建，不可能像室內(nèi)那樣，裝置許多裝備的東西。作為室外共用修建來(lái)講，車棚的透光性要求是比較高的。假如光線過于暗淡，咱們?cè)谕＼嚨臅r(shí)分，就會(huì)多多少少發(fā)作一些沖突，形成不必要的紛爭(zhēng)。

為了安全，車棚的透光性是咱們需要考慮的首要要素之一。咱們發(fā)現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)車棚的透光性十分高，這或許就是為什么膜結(jié)構(gòu)車棚如此受歡迎的原因之一。

　　各種車棚都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，有的造型華麗漂亮，有的造型簡(jiǎn)潔大方，有的造型性價(jià)比低，有的造型性價(jià)比高。怎樣選擇有技巧。

　　膜結(jié)構(gòu)車棚的主要功能就是遮陽(yáng)(夏天防止車輛暴曬)，其次是遮風(fēng)擋雨，后才是美觀。膜結(jié)構(gòu)車棚的造價(jià)主要包括基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)和膜結(jié)構(gòu)的造價(jià)，以及后期的維護(hù)費(fèi)用。合理降低造價(jià)，就是提高性價(jià)比。

　　一般來(lái)說(shuō)，在確定的面積下，鋼材用量越多，膜材展開面積越大，施工難度越大則造價(jià)越高。另外，如果暴露在雨水中的鋼結(jié)構(gòu)越多，它的后期維護(hù)費(fèi)用就越大(因?yàn)橐话阌推峥捎?—7年，暴露在雨水中就只能用4—5年)