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發(fā)布時(shí)間:2020-12-01 09:04  







美君物流與您分享托運(yùn)辦理程序: 零擔(dān)貨物的托運(yùn)  


(1)辦理零擔(dān)貨物運(yùn)輸,由托運(yùn)人填寫(xiě)“汽車(chē)零擔(dān)貨物運(yùn)輸運(yùn)單”。運(yùn)單填寫(xiě)必須字跡清楚。  

  托運(yùn)人對(duì)貨物自愿投保汽車(chē)貨物運(yùn)輸險(xiǎn)、保價(jià)運(yùn)輸?shù)?,?yīng)在運(yùn)單中注明。  

  托運(yùn)人注明的特yue事項(xiàng),經(jīng)承運(yùn)人同意后,承托雙方簽章生效。  

(2) 零擔(dān)貨物的包裝必須符合國(guó)家和交通運(yùn)輸bu門(mén)的規(guī)定和要求。流通倉(cāng)庫(kù)包括撿選,配貨,檢驗(yàn),分類(lèi)等作業(yè)并具有多品種、小批量,多批次、小批量等收貨配送功能以及附加標(biāo)簽,重新包裝等流通加工功能。對(duì)不符合包裝標(biāo)準(zhǔn)和要求的貨物,應(yīng)由托運(yùn)人改善包裝。對(duì)不會(huì)造成運(yùn)輸設(shè)備及其他貨物污染和貨損的貨物,如托運(yùn)人堅(jiān)持原包裝,托運(yùn)人應(yīng)在“特yue事項(xiàng)”欄內(nèi)注明自行承擔(dān)由此可能造成的貨損。  

(3)托運(yùn)危險(xiǎn)物品時(shí),其包裝應(yīng)嚴(yán)格遵守交通bu頒發(fā)的《公路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》;按承托雙方協(xié)議辦理運(yùn)輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品,其包裝必須嚴(yán)格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定。  

(4) 托運(yùn)普通零擔(dān)貨物中不得夾帶危險(xiǎn)、禁運(yùn)、限運(yùn)和貴重物品。  

(5) 托運(yùn)政府法令禁運(yùn)、限運(yùn)以及需要辦理、衛(wèi)生檢疫或其它準(zhǔn)運(yùn)證明的零擔(dān)貨物,托運(yùn)人應(yīng)同時(shí)提交有關(guān)證明。  

(6)托運(yùn)時(shí),托運(yùn)人應(yīng)在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運(yùn)輸號(hào)碼的貨物標(biāo)簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲(chǔ)存的貨物,應(yīng)在貨物明顯處加貼儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志,并在運(yùn)單“特yue事項(xiàng)欄”內(nèi)注明。  


業(yè)務(wù)范圍:承接全國(guó)各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸(整車(chē)、零擔(dān))。

[公司宗旨]:安全送達(dá)每一件貨物,用心完成每一份承諾。





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配送是物流的一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式,它幾乎包括了物流的所有職能,是物流的一個(gè)縮影或在某一范圍內(nèi)物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。、3.配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是送貨,這里面強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代送貨,表述了和我國(guó)舊式送貨的區(qū)別,其區(qū)別以“現(xiàn)代”兩字概括,即現(xiàn)代生產(chǎn)力、勞動(dòng)手段支撐的,依靠科技進(jìn)步的,實(shí)現(xiàn)“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的一種方式。一般來(lái)講,配送集包裝、裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸于一體,并通過(guò)這些活動(dòng)完成將物品送達(dá)的目的。配送問(wèn)題的研究包括配送方式的合理選擇,不同物品配送模式的研究,以及圍繞配送中心建設(shè)相關(guān)的配送中心地址的確定、設(shè)施的構(gòu)造、內(nèi)部布置和配送作業(yè)及管理等問(wèn)題的研究。

運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸和一般運(yùn)輸形態(tài)的主要區(qū)別在于;配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式,一般使用汽車(chē)做運(yùn)輸工具。從以上的解釋中,可以明確,現(xiàn)代物流就是運(yùn)用信息手段,對(duì)物流過(guò)程加以控制,從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的過(guò)程。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是,配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問(wèn)題是一般干線運(yùn)輸所沒(méi)有的,干線運(yùn)輸?shù)母删€是唯1的運(yùn)輸線,而配送運(yùn)輸由于配送客戶多,一般城市交通路線又較復(fù)雜,如何組合成合適路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),也是難度較大的工作。


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