美君物流與您分享什么叫零擔(dān)運輸：

零擔(dān)運輸是指托運一批次貨物數(shù)量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進(jìn)行運輸在經(jīng)濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進(jìn)行運輸。運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享道路危險貨物運輸?shù)幕緱l件是什么：

從事道路危險貨物運輸?shù)臉I(yè)戶，除必須具備道路普通貨物運輸規(guī)定的基本條件外，還應(yīng)具備下列條件：

1、危險貨物的車輛、容器、裝卸機械及工機具，必須符合交tong部JT3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的條件，經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)審驗合格。

2、具有能保證安全運輸危險貨物的相應(yīng)設(shè)施、設(shè)備。

3、停車場庫要保證車輛出入順暢，并具有有關(guān)部門批準(zhǔn)允許停放危險貨物運輸車輛的證明。有危險貨物專用車輛的，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的封閉型車庫。

4、直接從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛員、押運員、裝卸員及有關(guān)業(yè)務(wù)管理人員，必須掌握危險貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)知識，持有經(jīng)當(dāng)?shù)氐兀ㄊ校┘壱陨系缆愤\輸管理機構(gòu)或危險貨物運輸管理機構(gòu)考核頒發(fā)的《道路危險貨物運輸操zuo證》。

5、危險貨物運輸車輛駕駛員須有2年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車?yán)锍踢_(dá)到5萬公里以上。

6、從事營業(yè)性道路危險貨物運輸?shù)膯挝唬仨毦邆洹都?xì)則》上述規(guī)定的條件外，還須具有5輛以上裝運危險貨物的車輛，3年以上從事運輸經(jīng)營的管理經(jīng)驗，配有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)管理人員（其中至少有1名具有初級技術(shù)職稱的化工專業(yè)人員），并已建立健全安全操作規(guī)程，崗位責(zé)任制車輛設(shè)備保養(yǎng)、維修和安全質(zhì)量教育規(guī)章制度。第四方物流成功地影響著大批的服務(wù)者（第三方物流、網(wǎng)絡(luò)工程、電子商務(wù)、運輸企業(yè)等）以及客戶的能力和供應(yīng)鏈中的伙伴。

美君物流與您分享寄遞方式的獨特性：

快遞業(yè)務(wù)的寄遞活動是郵政業(yè)獨有的一種服務(wù)方式，特指郵政從業(yè)者傳送信件、包裹、印刷品等物品。或者由于經(jīng)濟運輸?shù)男枰?，或者為了預(yù)防突然事件的發(fā)生等，都需要有一定數(shù)量的物質(zhì)資料的儲存。這種服務(wù)方式的一個特點是便利性，它要求無論是寄或遞都要貼近客戶，為客戶提供方便的服務(wù)?？爝f業(yè)務(wù)對遞送物品的特定要求，也使快遞的寄遞活動具備了高度的滲透性。一件封裝后署有名址且重量、體積在規(guī)定范圍的物品，可以根據(jù)需要“流”向任何地方，實現(xiàn)快遞“門到門，桌到桌，手到手”的服務(wù)。寄遞活動的獨特性是運輸、托運、交運等方式不具備的。

美君物流與您分享：

在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。運輸包括企業(yè)內(nèi)部的運輸以及城市之間、農(nóng)村與城市之間、國與國之間的運輸?shù)?。這是因為通過配送加工，可以大大提高客戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于流通加工的特點，即配送加工一般只取決于客戶要求，其加工的目的較為單一。