美君物流與您分享助推物流：

1.綠色化戰(zhàn)略

制造業(yè)從設(shè)計(jì)到采購(gòu)、運(yùn)輸、回收利用都需要實(shí)現(xiàn)綠色物流，但這還不夠，我們需要在物流業(yè)當(dāng)中注入人文關(guān)懷，物流不光要做到點(diǎn)到點(diǎn)，還要心到心。

2.國(guó)際化戰(zhàn)略

過去30多年我國(guó)是被動(dòng)的國(guó)際化，國(guó)內(nèi)企業(yè)通過勞動(dòng)力、土地、環(huán)境來享受這個(gè)紅利。未來我們要主動(dòng)去實(shí)現(xiàn)國(guó)際化，現(xiàn)在的世界是平的，不論是交通、物流、商務(wù)，物流企業(yè)一定要把握全球化的機(jī)會(huì)。

3.驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略

驅(qū)動(dòng)是quan方位的概念，無論是一個(gè)創(chuàng)意還是產(chǎn)品，或者是流程和商業(yè)模式的，只要是有益的變化都屬。物流本身是多層次的，國(guó)企和民企都要通過來解決現(xiàn)在的問題。首先是理念上的突破，一定要從傳統(tǒng)的發(fā)展模式解放出來，當(dāng)下給物流業(yè)提供的空間非常大，商業(yè)模式的是非常重要的一塊，它可以重新利用閑置資源。中國(guó)是物流資源大國(guó)，這么大的市場(chǎng)，機(jī)遇非常多，關(guān)鍵看你的追求。中國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在下行、換擋，給企業(yè)帶來挑戰(zhàn)的，也是給企業(yè)帶來轉(zhuǎn)變模式、的機(jī)會(huì)。物流園區(qū)的配置應(yīng)著眼于其服務(wù)區(qū)域的輻射方向、中心城市的發(fā)展速度，從而保證物流園區(qū)的生命周期和城市發(fā)展協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國(guó)各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享：

運(yùn)輸合同是承運(yùn)人按照托運(yùn)人要求將貨物運(yùn)送至目的地交付給收貨人、托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)費(fèi)的合同。運(yùn)輸合同的風(fēng)險(xiǎn)就在于承運(yùn)人能否按時(shí)、安全將貨物運(yùn)送至目的地。物流企業(yè)既可以是承運(yùn)人，也可能是托運(yùn)人，甚至是兩種身份兼而有之。比如，物流企業(yè)要將貨物運(yùn)送至甲地，可以自己直接運(yùn)送，也可以經(jīng)由鐵路、水路運(yùn)送。對(duì)于客戶來講，你是承運(yùn)人，對(duì)于鐵路承運(yùn)人來講，你就是托運(yùn)人，其權(quán)利義務(wù)是完全不同的。因此，物流企業(yè)防范運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)顯得成為重要。就風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因看，絕大多數(shù)可能是經(jīng)濟(jì)上的因素，但在蕞終責(zé)任分配上，都是通過法律關(guān)系來完成的。法律規(guī)范把物流企業(yè)與合作伙伴的經(jīng)濟(jì)關(guān)系變化具有可執(zhí)行性的法律關(guān)系，從而通過國(guó)家強(qiáng)制力實(shí)現(xiàn)權(quán)利的合理分配。而這種聯(lián)系物流企業(yè)之間、物流企業(yè)與客戶之間關(guān)系的法律橋梁和紐帶就是合同。所有的經(jīng)濟(jì)利益的實(shí)現(xiàn)都需要通過合同這個(gè)法律形式實(shí)現(xiàn)與保障。合同作為法律行為，是把物流服務(wù)活動(dòng)各方當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)關(guān)系轉(zhuǎn)化為法律關(guān)系的手或者工具。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。

物流企業(yè)之間、物流企業(yè)與客戶之間，都是以物流服務(wù)為基本目標(biāo)的，服務(wù)是雙方仍至多方關(guān)系的核心。保證服務(wù)的完整性、安全性、靈活性和適應(yīng)性，是合同的主要內(nèi)容，也是確定各方責(zé)任的依據(jù)。因此，防范物流業(yè)的運(yùn)輸合同風(fēng)險(xiǎn)，具體措施是：了解相關(guān)運(yùn)輸法律制度，把好合同簽訂關(guān)，特別是涉及到賠償責(zé)任的約定，是限額賠償還是全額賠償，要約定清楚。計(jì)劃、執(zhí)行和控制是現(xiàn)代管理的基本內(nèi)涵，科學(xué)、合理、精細(xì)的倉(cāng)儲(chǔ)當(dāng)然離不開有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制。

美君物流與您分享物流管理方法：

物流標(biāo)準(zhǔn)化是以物流作為一個(gè)大系統(tǒng)，制訂系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制訂系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)，以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。物流標(biāo)準(zhǔn)化使貨物在運(yùn)輸過程中的基本設(shè)備統(tǒng)一規(guī)范，如現(xiàn)有托盤標(biāo)準(zhǔn)與各種運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)之間能有效銜接，大大提高了托盤在整個(gè)物流過程中的通用性，也在一定程度上促進(jìn)了貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)等過程的機(jī)械化和自動(dòng)化水平的提高，有利于物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作效率，從而降低物流成本。倉(cāng)儲(chǔ)不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動(dòng)中的一項(xiàng)。

要實(shí)現(xiàn)企業(yè)與其他交易企業(yè)之間的效率化的交易關(guān)系，必須借助與現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到蕞終端客戶的所有中間過程服務(wù)。一方面是各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理正確、迅速地進(jìn)行;另一方面，能由此建立起戰(zhàn)略的物流經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)。通過現(xiàn)代物流信息技術(shù)可以將企業(yè)訂購(gòu)的意向、數(shù)量、價(jià)格等信息在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳輸，從而使生產(chǎn)、流通全過程的企業(yè)或部門分享由此帶來的利益，充分對(duì)應(yīng)可能發(fā)生的各種需求，進(jìn)而調(diào)整不同企業(yè)間的經(jīng)營(yíng)行為和計(jì)劃，企業(yè)間的協(xié)調(diào)和合作有可能在短時(shí)間內(nèi)迅速完成，這可以從整體上控制了物流成本發(fā)生的可能性。同時(shí)，物流管理信息系統(tǒng)的迅速發(fā)展，使混雜在其他業(yè)務(wù)中的物流活動(dòng)的成本能準(zhǔn)確地計(jì)算出來，而不會(huì)把成本轉(zhuǎn)嫁到其他企業(yè)或部門。提高勞動(dòng)者的素質(zhì)，是建立一個(gè)合理化的物流系統(tǒng)并使它有效運(yùn)轉(zhuǎn)的根本。