鋁材擠壓調(diào)直：調(diào)直是型材造成彎曲很?chē)?yán)重的環(huán)節(jié)，調(diào)直工一定要注意調(diào)直所用的力度，力量過(guò)大就可能會(huì)對(duì)型材產(chǎn)生變形、收口、桔皮等，力量過(guò)小就會(huì)產(chǎn)生型材調(diào)不直，造成彎曲。鋁型材擠壓裝框：這環(huán)節(jié)也是非常重要，鋸?fù)甓ǔ唛L(zhǎng)度后，就要進(jìn)行裝框，這時(shí)裝框工就要注意了：這料是大料還是小料，是帶管料還是平面模拉出來(lái)的料？注膠式隔熱鋁型材,由于鋁型材是采用一次性擠出工藝,這樣不僅減少了模具數(shù)量,而且還有效的避免了工藝缺陷等問(wèn)題。

在凈化鋁材室中要求的壓力：

　　 對(duì)于大多數(shù)的潔凈室中，為了防止從外界污染，需要保持的內(nèi)部壓力(靜壓)高于外界的壓力(靜壓)。要保持壓力差應(yīng)符合下列一般原則：

　 　1、干凈的空間壓力高于非潔凈空間的壓力。

　 　2、高水平的清潔高于相鄰的空間中的壓力水平低的潔凈度的空間中的壓力。

　 　3、相似之處潔凈室的開(kāi)門(mén)，高水平的房間的清潔度。

　 　依賴(lài)于新鮮的空氣，保持的壓力差，新鮮空氣可以從該間隙泄漏出風(fēng)的壓力差，以補(bǔ)償

粉末噴涂是鋁型材生產(chǎn)加工的一種比較省時(shí)，的方式。那么今天我們就來(lái)了解一下鋁型材粉末噴涂的幾個(gè)突出優(yōu)勢(shì)吧！

1、工藝較為簡(jiǎn)單，主要得益于生產(chǎn)過(guò)程中主要設(shè)備的自動(dòng)精度的提高，對(duì)一些主要的技術(shù)參數(shù)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)微電腦控制，有效地降低工藝操作難度，同時(shí)輔助設(shè)備大為減少；

2、成品率高，一般情況下，如果各項(xiàng)措施得當(dāng)，可控制不合格品的產(chǎn)生；

3、能耗明顯降低，在普通的陽(yáng)極氧化、電泳涂裝的生產(chǎn)過(guò)程中，水、電的消耗是相當(dāng)大的，特別是在氧化工序。整流機(jī)的輸出電流可達(dá)到8000~11000A之間，電壓在15~17.5V之間，再加上機(jī)器本身的熱耗，需要不停地用循環(huán)水進(jìn)行降溫，噸電耗往往在1000度左右，同時(shí)輔助設(shè)施的減少也可以降低一些電耗；廣東的一位加工商稱(chēng)，部分制造商下個(gè)季度可能會(huì)接受每噸110-120美元的鋁升水。

余德輝舉例說(shuō)：“全鋁制快速船舶例如穿浪型雙體船、水翼艇以及多體船的速度已經(jīng)達(dá)到35～50節(jié)，這大大改變了水路運(yùn)輸?shù)臓顩r，其航行時(shí)間和傳統(tǒng)的船舶相比節(jié)省了一半。為了提升船舶的續(xù)航能力和航行速度，未來(lái)都將更多采用鋁材造船?！睆沫h(huán)保方面來(lái)看，湖泊、內(nèi)河等水域的船舶目前面臨因柴油泄漏導(dǎo)致的環(huán)保壓力逐漸增大，其船舶動(dòng)力發(fā)展趨勢(shì)是電動(dòng)逐漸代替柴油動(dòng)力，因此湖泊、內(nèi)河等水域的船舶輕量化需求將逐漸上升；3、鋁型材的貯存環(huán)境應(yīng)干燥、明亮，通風(fēng)良好，無(wú)腐蝕氣候，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)防雨、水、雪侵入。在艦船方面，艦船使用鋁合金既可以減輕船體重量，又能達(dá)到降低***、提高艦船航行穩(wěn)定性的目的。此外，由于鋁合金沒(méi)有磁性，對(duì)軍艦上的精密電子元器件的信號(hào)干擾等不良影響很小。