水路運價的功能之四之五

4)有利于促進各種運輸方式間的合理分工

　　目前，我國運輸能力相對短缺，運輸“瓶頸”問題未得到有效解決，因此，運輸任務(wù)在各種運輸方式間的合理分配具有非常重要的意義。正確制定各種運輸方式間的運價比例關(guān)系，有利于運量在各種運輸方式間的合理分配，從而充分利用現(xiàn)有運輸能力，使運能發(fā)揮Z大的效用。

　　5)有利于提高運輸工具的使用效率

　　水路運價是從經(jīng)濟上影響托運人合理使用運輸工具并提高其使用效率的手段。合理的水路運價有利于充分利用現(xiàn)有的運輸能力，以完成盡可能多的運輸任務(wù)。

貨物驗收牽涉的面較廣，對貨物的包裝、標(biāo)志、數(shù)量、品質(zhì)會涉及至貨物托運人，也會涉及到貨物運送人，因此，倉儲管理人員驗收貨物時必須根據(jù)實際情況做好驗收工作，以便一旦產(chǎn)生糾紛時有利于責(zé)任的劃分。對驗收過程出現(xiàn)的一般問題，其處理方法有:

　?。?）件數(shù)不符

　　倉儲管理人員在點收貨物中，如發(fā)生貨物實際件數(shù)與有關(guān)單證記載不符，經(jīng)復(fù)點驗定后，即應(yīng)在相關(guān)的單證上做好記錄，先按實收數(shù)簽收，再將短少的貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量通知有關(guān)方。

　?。?）包裝異樣

　　對點收的貨物包裝出現(xiàn)異樣時，倉儲管理人員應(yīng)會同貨物運送人開箱、拆包檢查，一旦查明殘損或貨物短少，則做好貨物入庫場異狀記錄，對此類貨物的接受則應(yīng)另行堆放，有利事故的處理。

鐵路超限貨物由線路中心線起分為左側(cè)、右側(cè)和兩側(cè)超限并按其超限部位和超限程度劃分為下列等級：

　　(1)上部超限

　　由軌面起高度(以下簡稱高度)超過3600毫米有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一級、二級和超級。

　　(2)中部超限

　　在高度自1250～3600毫米，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一級、二級和超級。

　　(3)下部超限

　　在高度自150～1250毫米，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為二級和超級。

　　(4)其他超限

　　對裝載通過或到達特定裝載限界區(qū)段(簡稱特定區(qū)段，下同)內(nèi)各站的貨物，雖沒有超出機車車輛限界，但超出特定區(qū)段的裝載限界時，亦應(yīng)視為超限貨物。超限等級應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定辦理：

　?、賹Τ鎏囟▍^(qū)段裝載限界，還沒有超出一級超限限界的，按照一級超限辦理。

　?、趯Τ鲆患壋尴藿绲?，應(yīng)根據(jù)超出限界程度確定超限等級。