暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物的范圍

1．分類：按照《關(guān)稅條例》規(guī)定,暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物分為兩大類：

　　一類是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)暫時(shí)進(jìn)境或出境,在進(jìn)境或出境時(shí)納稅義務(wù)人向海關(guān)繳納相當(dāng)于應(yīng)納稅款的保證金或者提供其他可以暫不繳納稅款,并按規(guī)定的期限復(fù)運(yùn)出境或復(fù)運(yùn)進(jìn)境的貨物；

　　另一類則應(yīng)當(dāng)按照該貨物的完稅價(jià)格和其在境內(nèi)、境外滯留時(shí)間與折舊時(shí)間的比例計(jì)算按月征進(jìn)、出口稅的暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物。

　　2．范圍：前一類暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物的范圍是：

　?。?）在展覽會(huì)、交易會(huì)、會(huì)議及類似活動(dòng)中展示或者使用的貨物；

　?。?）文化、體育交流活動(dòng)中使用的表演、比賽用品；

　?。?）進(jìn)行新聞報(bào)道或者攝制電影、使用的儀器、設(shè)備及用品；

　?。?）開展科研、教學(xué)、活動(dòng)使用的儀器、設(shè)備及用品；

　?。?）上述四項(xiàng)所列活動(dòng)中使用的交通工具及特種車輛；

　　（6）暫時(shí)進(jìn)出的貨樣；

　?。?）供安裝、調(diào)試、檢測(cè)設(shè)備時(shí)使用的儀器、工具；

　?。?）盛裝貨物的容器；

　?。?）其暫時(shí)進(jìn)出境用于非商業(yè)目的的貨物。后一類暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物是指上述九項(xiàng)貨物以外的其他暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物。

溢短貨物的確定之二

二、銷賬

　　銷賬就是理貨長(zhǎng)根據(jù)計(jì)數(shù)單，按工班、分艙口在銷賬單上填人貨物數(shù)字。

　　不同的貨類，有不同的銷賬方法：

　　1.一般件雜貨。根據(jù)計(jì)數(shù)單上標(biāo)明的提、標(biāo)志、件數(shù)，在銷賬單上找到相對(duì)應(yīng)的一票，將其件數(shù)填入本工班的格子內(nèi)，且在件數(shù)前面注明艙口數(shù)，如有散捆、散件貨物，應(yīng)注明支、塊、包等單位名稱；如有無(wú)標(biāo)志或標(biāo)志不符的貨物，應(yīng)另外填寫，且注明無(wú)標(biāo)志和雜標(biāo)志；如一票貨物有幾種包裝，應(yīng)分別注明包裝名稱及其件數(shù)，不能籠統(tǒng)銷“××件”。

　　2.大宗大票貨物。除了按上述要求在銷賬單上填寫清楚外，還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)提貨物流向，在貨物流向單上分別填明車／駁號(hào)、件數(shù)、工班日期和理貨員姓名等。

　　3.成套設(shè)備。根據(jù)計(jì)數(shù)單上的提、件號(hào)、重量和尺碼，先在重件清單上銷清，然后再在銷賬單上如實(shí)填寫。

　　銷賬是理貨長(zhǎng)在卸船理貨工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，只有認(rèn)真、仔細(xì)地做好這項(xiàng)工作，才能為卸船理貨結(jié)關(guān)打下良好的基礎(chǔ)，才能為理貨結(jié)果提供一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字，才能為進(jìn)口貨物是否有溢短提供可靠的依據(jù)。

“自動(dòng)出口限制”一般采取以下兩種形式：

　　1、單方面自動(dòng)出口限制

　　單方面自動(dòng)出口限制，即由出口國(guó)單方面自行規(guī)定出口配額，限制商品出口。此種配額有的由出口國(guó)政府規(guī)定并予以公布，出口商必須向有關(guān)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)配額，領(lǐng)取出口許可證后才能出口，有的由出口國(guó)的出口廠商或同業(yè)公會(huì)根據(jù)政府的政策意向來(lái)規(guī)定。

　　2、協(xié)定自動(dòng)出口限制

　　協(xié)定自動(dòng)出口限制，即由進(jìn)口國(guó)與出口國(guó)通過(guò)談判簽訂自限協(xié)定或有秩序銷售協(xié)定，在協(xié)定的有效期限內(nèi)規(guī)定某些產(chǎn)品的出口配額，出口國(guó)據(jù)此配額實(shí)行出口許可證制，自動(dòng)限制有關(guān)商品出口，進(jìn)口國(guó)則根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)來(lái)進(jìn)行監(jiān)督檢查。作為非關(guān)稅措施之一的自動(dòng)出口限制嚴(yán)重阻礙了國(guó)際貿(mào)易發(fā)展。1986年9月開始用烏拉圭回合的談判把自動(dòng)出口限制列為減少和取消非關(guān)稅壁壘談判的重要內(nèi)容之一。談判結(jié)果則導(dǎo)致對(duì)總協(xié)定9條的修訂，以限制自動(dòng)出口限制的運(yùn)用。

鐵路超限貨物由線路中心線起分為左側(cè)、右側(cè)和兩側(cè)超限并按其超限部位和超限程度劃分為下列等級(jí)：

　　(1)上部超限

　　由軌面起高度(以下簡(jiǎn)稱高度)超過(guò)3600毫米有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一級(jí)、二級(jí)和超級(jí)。

　　(2)中部超限

　　在高度自1250～3600毫米，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一級(jí)、二級(jí)和超級(jí)。

　　(3)下部超限

　　在高度自150～1250毫米，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為二級(jí)和超級(jí)。

　　(4)其他超限

　　對(duì)裝載通過(guò)或到達(dá)特定裝載限界區(qū)段(簡(jiǎn)稱特定區(qū)段，下同)內(nèi)各站的貨物，雖沒(méi)有超出機(jī)車車輛限界，但超出特定區(qū)段的裝載限界時(shí)，亦應(yīng)視為超限貨物。超限等級(jí)應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定辦理：

　?、賹?duì)超出特定區(qū)段裝載限界，還沒(méi)有超出一級(jí)超限限界的，按照一級(jí)超限辦理。

　?、趯?duì)超出一級(jí)超限限界的，應(yīng)根據(jù)超出限界程度確定超限等級(jí)。